輪船最大的優(yōu)點(diǎn)是什么

　　輪船最大的優(yōu)點(diǎn)是什么呢?就是運(yùn)費(fèi)便宜,而且運(yùn)量很大.下面由學(xué)習(xí)啦網(wǎng)站的小編來給你詳細(xì)介紹一下輪船。

　　輪船的主要作用

　　輪船促成了人類生活的改變，造成人類以往連做夢也沒想到的世界各國相互依存的關(guān)系。今天，現(xiàn)代化的輪船，其中有客輪、貨輪和油輪，正在從事著各種關(guān)系到人類命運(yùn)的全球性商業(yè)航運(yùn)。如世界上最大的發(fā)達(dá)國家美國，在20世紀(jì)70年代初期，每年海運(yùn)進(jìn)口貨物超過3億噸，總值超過300億美元。其中一些奢侈品如瑞士鐘表、俄國毛皮、蘇格蘭威士忌酒、意大利鞋、丹麥家具、法國葡萄酒，只不過占進(jìn)口貨物總值的一小部分;主要的進(jìn)口貨物是原料，包括4億桶以上的原油、4000萬噸鐵礦石、1500多萬噸鋁土礦石以及國民生活不可缺少的其他物品。

　　基本簡介

　　現(xiàn)代輪船指用機(jī)械發(fā)動機(jī)推動的船只，多用鋼鐵制造。原始的輪船是以人力踩踏木輪推進(jìn)，近代輪船是以蒸汽推動外部明輪輪槳的蒸汽船，現(xiàn)代輪船多用渦輪發(fā)動機(jī)。

　　不用風(fēng)帆而用蒸汽輪機(jī)做前進(jìn)動力的船叫蒸汽船。蒸汽船使用的燃料是煤，蒸汽船外面有一個(gè)大輪子，所以也叫“輪船”，它是由富爾頓發(fā)明的。

　　在漢語中，輪船一般有狹義和廣義兩種用法，廣義的輪船泛指所有大的，機(jī)動推進(jìn)的船只，這篇文章主要描寫?yīng)M義的輪船定義。狹義地輪船是指用汽輪機(jī)推進(jìn)的船只，輪船的推進(jìn)有兩種方式，一種是以蹼輪推進(jìn)，一種是以螺旋漿推進(jìn)。

　　第一艘可以使用的輪船是1783年下水的。1807年羅伯特·富爾頓建造了一種在河流上使用的輪船，這種船還帶有帆，它的最高速度是4.5節(jié)(8.3千米/小時(shí))。它在紐約和奧爾巴尼之間用為擺渡船。

　　輪船的動力可以來自兩種不同的機(jī)器：渦輪機(jī)和蒸汽機(jī)。

　　蒸汽機(jī)由三個(gè)部分組成：蒸汽爐、汽缸和冷凝器。在蒸汽爐中，通過燃燒過程水沸騰為蒸汽。通過管道蒸汽被送到汽缸。閥門控制蒸汽到達(dá)汽缸的時(shí)間。蒸汽在汽缸內(nèi)推動活塞做功，冷卻的蒸汽通過管到被引入冷凝器重新凝結(jié)為水。這個(gè)過程在蒸汽機(jī)運(yùn)動時(shí)不斷重復(fù)。一般的蒸汽機(jī)有三個(gè)汽缸組成一個(gè)組。蒸汽機(jī)直接將活塞的上下運(yùn)動轉(zhuǎn)化為船軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。今年新造的蒸汽機(jī)中還包含了一個(gè)小的渦輪機(jī)，從汽缸中出來的蒸汽還可以利用它的余熱在推動這個(gè)渦輪機(jī)來提高整個(gè)驅(qū)動裝置的效率。這個(gè)渦輪機(jī)也與船的螺旋漿軸相連。

　　現(xiàn)代輪船的蒸汽機(jī)還有其它提高其效率的機(jī)構(gòu)。往往有多個(gè)汽缸連在一起。蒸汽從一個(gè)汽缸出來后還被輸入下一個(gè)汽缸。這些汽缸的直徑一個(gè)比上一個(gè)大。這樣雖然蒸汽的壓力在每通過一個(gè)汽缸后不斷減小，但它對每個(gè)活塞施加的總的力卻是相同的。

　　漸漸地輪船取代了過去的帆船。輪船最主要的優(yōu)點(diǎn)是它們不依靠風(fēng)和比帆船快。它們比較可靠，到達(dá)一個(gè)港口的時(shí)間也一般與天氣無關(guān)。輪船的燃料有煤、煤球、重油和木頭。

　　相關(guān)分類按不同的標(biāo)準(zhǔn)，有不同的分類

　　1.按民用運(yùn)輸可分為客船、貨船、渡船、駁船;

　　2.按航行區(qū)域可分為海船、內(nèi)河船和港灣船;

　　3.按航行狀態(tài)可分為排水量船、滑行艇、水翼船、氣墊船、沖翼艇;

　　4.按動力裝置可分為蒸汽動力裝置船、內(nèi)燃機(jī)動力裝置船、核動力船、電力推進(jìn)船;

　　5.按推進(jìn)器形式分：螺旋槳船、平旋推進(jìn)器船、噴水推進(jìn)器船、噴氣推進(jìn)器船、螺桿艇、明輪船。

　　在諸多船舶中，最常見的是鋼質(zhì)船、內(nèi)燃機(jī)動力船、螺旋槳推進(jìn)船等。輪船發(fā)展至今，戰(zhàn)略用船已經(jīng)越來越先進(jìn)，其中包括各類戰(zhàn)略艦船、巡洋艦等。