伴隨著中國的基本建設行業(yè)蓬勃發(fā)展,工程機械設備在其中發(fā)揮著不可忽略的作用。以下學習啦小編為你帶來工程機械維修實習心得感想，希望對你有所幫助!

　　工程機械維修實習心得感想篇1

　　轉眼之間，兩個月的實習期即將結束，回顧這兩個月的實習工作，感觸很深，收獲頗豐。這兩個月，在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過我自身的不懈努力，我學到了人生難得的工作經(jīng)驗和社會見識。我將從以下幾個方面總結工程機械運用與維護崗位工作實習這段時間自己體會和心得：

　　一、努力學習，理論結合實踐，不斷提高自身工作能力。

　　在工程機械運用與維護崗位工作的實習過程中，我始終把學習作為獲得新知識、掌握方法、提高能力、解決問題的一條重要途徑和方法，切實做到用理論武裝頭腦、指導實踐、推動工作。思想上積極進取，積極的把自己現(xiàn)有的知識用于社會實踐中，在實踐中也才能檢驗知識的有用性。在這兩個月的實習工作中給我最大的感觸就是：我們在學校學到了很多的理論知識，但很少用于社會實踐中，這樣理論和實踐就大大的脫節(jié)了，以至于在以后的學習和生活中找不到方向，無法學以致用。同時，在工作中不斷的學習也是彌補自己的不足的有效方式。信息時代，瞬息萬變，社會在變化，人也在變化，所以你一天不學習，你就會落伍。通過這兩個月的實習，并結合工程機械運用與維護崗位工作的實際情況，認真學習的工程機械運用與維護崗位工作各項政策制度、管理制度和工作條例，使工作中的困難有了最有力地解決武器。通過這些工作條例的學習使我進一步加深了對各項工作的理解，可以求真務實的開展各項工作。

　　二、圍繞工作，突出重點，盡心盡力履行職責。

　　在工程機械運用與維護崗位工作中我都本著認真負責的態(tài)度去對待每項工作。雖然開始由于經(jīng)驗不足和認識不夠，覺得在工程機械運用與維護崗位工作中找不到事情做，不能得到鍛煉的目的，但我迅速從自身出發(fā)尋找原因，和同事交流，認識到自己的不足，以至于迅速的轉變自己的角色和工作定位。為使自己盡快熟悉工作，進入角色，我一方面抓緊時間查看相關資料，熟悉自己的工作職責，另一方面我虛心向領導、同事請教使自己對工程機械運用與維護崗位工作的情況有了一個比較系統(tǒng)、全面的認知和了解。根據(jù)工程機械運用與維護崗位工作的實際情況，結合自身的優(yōu)勢，把握工作的重點和難點， 盡心盡力完成工程機械運用與維護崗位工作的任務。兩個月的實習工作，我經(jīng)常得到了同事的好評和領導的贊許。

　　三、轉變角色，以極大的熱情投入到工作中。

　　從大學校門跨入到工程機械運用與維護崗位工作崗位，一開始我難以適應角色的轉變，不能發(fā)現(xiàn)問題，從而解決問題，認為沒有多少事情可以做，我就有一點失望，開始的熱情有點消退，完全找不到方向。但我還是盡量保持當初的那份熱情，想干有用的事的態(tài)度，不斷的做好一些雜事，同時也勇于協(xié)助同事做好各項工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己該干什么，這就是一個熱情的問題，只要我保持極大的熱情，相信自己一定會得到認可，沒有不會做，沒有做不好，只有你愿不愿意做。轉變自己的角色，從一位學生到一位工作人員的轉變，不僅僅是角色的變化，更是思想觀念的轉變。

　　四、發(fā)揚團隊精神，在完成本職工作的同時協(xié)同其他同事。

　　在工作間能得到領導的充分信任，并在按時完成上級分配給我的各項工作的同時，還能積極主動地協(xié)助其他同事處理一些內(nèi)務工作。個人的能力只有融入團隊，才能實現(xiàn)最大的價值。實習期的工作，讓我充分認識到團隊精神的重要性。

　　團隊的精髓是共同進步。沒有共同進步，相互合作，團隊如同一盤散沙。相互合作，團隊就會齊心協(xié)力，成為一個強有力的集體。很多人經(jīng)常把團隊和工作團體混為一談，其實兩者之間存在本質(zhì)上的區(qū)別。優(yōu)秀的工作團體與團隊一樣，具有能夠一起分享信息、觀點和創(chuàng)意，共同決策以幫助每個成員能夠更好地工作，同時強化個人工作標準的特點。但工作團體主要是把工作目標分解到個人，其本質(zhì)上是注重個人目標和責任，工作團體目標只是個人目標的簡單總和，工作團體的成員不會為超出自己義務范圍的結果負責，也不會嘗試那種因為多名成員共同工作而帶來的增值效應。

　　五、存在的問題。

　　幾個月來，我雖然努力做了一些工作，但距離領導的要求還有不小差距，如理論水平、工作能力上還有待進一步提高，對工程機械運用與維護崗位工作崗位還不夠熟悉等等，這些問題，我決心實習報告在今后的工作和學習中努力加以改變。

　　工程機械維修實習心得感想篇2

　　一.前言

　　成人教育(繼續(xù)教育)學院是學校授權管理成人教育(繼續(xù)教育)的部門和教學單位。成人教育學院充分發(fā)掘?qū)W校的辦學資源，依托和利用學校優(yōu)越的教學實驗條件和雄厚的師資力量，面向社會積極開展職業(yè)教育職教師資本科生。機械設計制造及其自動化專業(yè)是培養(yǎng)具有機械設計、制造及自動化相關理論和基本知識，掌握機械設計制造及其自動化專業(yè)技能，熟悉職業(yè)教育教學，綜合素質(zhì)高，并具有一定創(chuàng)新能力，畢業(yè)后能從事機械設計制造及其自動化職業(yè)教育教學、推廣與開發(fā)、科研、管理等工作的高級應用型專門人才。

　　本課主要學習機械工程的基本理論和基礎知識，掌握機械工程設計、制造、管理的基本能力和從事職業(yè)教育教學的基本能力。而機械制造技術機械制造業(yè)是國民經(jīng)濟的基礎產(chǎn)業(yè), 它的各項經(jīng)濟指標占全國工業(yè)的比重高達四分之一至五分之一,它的發(fā)展直接影響到國民經(jīng)濟各部門的發(fā)展,也影響到國計民生和國防力量的加強。因此,各國都把機械制造業(yè)作為競爭取勝的重要段。同時機械制造技術在國防、工業(yè)、機械設備中起著不可或缺的重要作用。更重要的是機械制造業(yè)是國民經(jīng)濟賴以發(fā)展的基礎，在國民經(jīng)濟的發(fā)展中占有很重要的地位，在社會經(jīng)濟發(fā)展中有很大的作用。機械制造業(yè)是國家經(jīng)濟實力和科技水平的綜合體現(xiàn)，是每一個大國任何時候都不能掉以輕心的關鍵行業(yè)，而根本的根本就是要提高本國的機械制造技術水平。

　　二.內(nèi)容

　　1、 數(shù)控機床的定義

　　數(shù)控機床是數(shù)字控制機床(Computer numerical control machine tools)的簡稱，是一種裝有程序控制系統(tǒng)的自動化機床。該控制系統(tǒng)能夠邏輯地處理具有控制編碼或其他符號指令規(guī)定的程序，并將其譯碼，用代碼化的數(shù)字表示，通過信息載體輸入數(shù)控裝臵。經(jīng)運算處由數(shù)控裝臵發(fā)出各種控制信號，控制機床的動作，按圖紙要求的形狀和尺寸，自動地將零件加工出來。

　　2、 與普通機床相比數(shù)控機床的特點

　　數(shù)控機床的操作和監(jiān)控全部在這個數(shù)控單元中完成，它是數(shù)控機床的大腦。與普通機床相比，數(shù)控機床有如下特點：

　　●對加工對象的適應性強，適應模具等產(chǎn)品單件生產(chǎn)的特點，為模具的制造提供了合適的加工方法;

　　●加工精度高，具有穩(wěn)定的加工質(zhì)量;

　　●可進行多坐標的聯(lián)動，能加工形狀復雜的零件;

　　●加工零件改變時，一般只需要更改數(shù)控程序，可節(jié)省生產(chǎn)準備時間;

　　●機床本身的精度高、剛性大，可選擇有利的加工用量，生產(chǎn)率高(一般為普通機床的3~5倍);

　　●機床自動化程度高，可以減輕勞動強度;

　　●有利于生產(chǎn)管理的現(xiàn)代化 數(shù)控機床使用數(shù)字信息與標準代碼處理、傳遞信息，使用了計算機控制方法，為計算機輔助設計、制造及管理一體化奠定了基礎;

　　●對操作人員的素質(zhì)要求較高，對維修人員的技術要求更高;

　　● 可靠性高。

　　3、 數(shù)控機床的結構

　　數(shù)控機床一般由輸入介質(zhì)、人機交互設備、計算機數(shù)控裝臵、進給伺服驅(qū)動系統(tǒng)、主軸伺服驅(qū)動系統(tǒng)、輔助控制裝臵、反饋裝臵和適應控制裝臵等部分組成。按照馮老師講述的大致分為三部分。

　　●機床主體

　　它是數(shù)控機床的主體，包括機床身、立柱、主軸、進給機構等機械部件，如刀架等。他是用于完成各種切削加工的機械部件。

　　●數(shù)控系統(tǒng)

　　是數(shù)控機床的核心，CNC裝臵，如代碼的轉換、CPU配臵的位數(shù)以及相應的軟件，用于輸入數(shù)字化的零件程序，并完成輸入信息的存儲、數(shù)據(jù)的變換、插補運算以及實現(xiàn)各種控制功能。

　　●驅(qū)動裝臵

　　它是數(shù)控機床執(zhí)行機構的驅(qū)動部件，包括主軸驅(qū)動單元、進給單元、主軸電機及進給電機等。他在數(shù)控裝臵的控制下通過電氣或電液伺服系統(tǒng)實現(xiàn)主軸和進給驅(qū)動。當幾個進給聯(lián)動時，可以完成定位、直線、平面曲線和空間曲線的加工。

　　操作面板的認識及演示過程

　　1、 啟動數(shù)控機床的步驟及注意事項

　　啟動v600加工中心時,首先要把空氣壓縮機打開，之后打開機床電器柜電源。在啟動車床之前要檢查每個操作按鈕的位臵，看看是否有錯誤或者之前操作中忘記關掉的按鈕。同時，不要在機床周圍放臵障礙物，工作空間要足夠大。接下來在手動原點回歸時，注意機床各軸位臵要距離原點有一定的距離。機床原點回歸順序為：首先+Z軸，其次+X軸、+Y軸(加工中心)。老師還強調(diào)在加工過程中，不允許打開機床防護門。

　　2、 操作面板的構成

　　直觀的我們可以看見面板大致有三部分，數(shù)字和字母的作用是輸入程序指令控制機床，還有許多英文字母鍵如：DELETE 刪除RESET 復位POS當前坐標值PROG 程序OFFSET刀補偏臵 POS位臵 CAN 取消 MESSAGE 信息 SET設臵 ALTEA 轉換 INSERT輸入 等等另外的一些按鈕如試運行、跳段、急停鍵、輔助功能鎖、機床照明等等。

　　3、 換刀、對刀演練的心得

　　加工中心的換刀是自動的，但是要記住刀號，不然輸入指令的時候根本沒辦法換到自己需要的刀具，也就是說注刀庫中的刀號與你輸入的數(shù)據(jù)的刀號要一一對應。

　　在對刀個過程中應準確無誤，刀具補償號應與程序調(diào)用刀具號符合。所有刀都有了記錄,確定加工零點在工件移里面,可以任意一把刀決定工件原點.對刀的核心就是要記住對刀前先讀刀，同時要記住加減刀頭的半徑。老師強調(diào)指出對刀的方法有很多種，我們只接觸了其中的最簡單的一種而已。

　　數(shù)控車床與數(shù)控銑床

　　數(shù)控車床和銑床我們只是做了感性的認識，大體的了解了他們的結構和控制面板操作鍵盤。數(shù)控機床作為工業(yè)自動化發(fā)展母機，幾乎覆蓋了所有行業(yè)，如果單純的要分清應用范圍，那有點困難的，因為產(chǎn)業(yè)鏈的形成不是一個單一獨立的模塊，而是一條完整的產(chǎn)業(yè)鏈條，涉及到制造、化工、冶金、組裝、儀器儀表等等，只要有機械的行業(yè)都會用到數(shù)控機床。同時也涉及到國防航空，汽車工業(yè)，模具制造，機械加工，零件構造等等。

　　(一) 數(shù)控車床

　　1、 定義

　　數(shù)控車床又稱為 CNC車床，即計算機數(shù)字控制車床，是目前國內(nèi)使用量最大，覆蓋面最廣的一種數(shù)控機床，約占數(shù)控機床總數(shù)的25%。數(shù)控機床是集機械、電氣、液壓、氣動、微電子和信息等多項技術為一體的機電一體化產(chǎn)品。數(shù)控車床是數(shù)控機床的主要品種之一，它在數(shù)控機床中占有非常重要的位臵，幾十年來一直受到世界各國的普遍重視并得到了迅速的發(fā)展。

　　2、 結構認識

　　●主機，他是數(shù)控機床的主題，包括機床身、立柱、主軸、進給機構等機械部件。他是用于完成各種切削加工的機械部件。

　　●數(shù)控裝臵，是數(shù)控機床的核心，包括硬件(印刷電路板、CRT顯示器、鍵盒、紙帶閱讀機等)以及相應的軟件，用于輸入數(shù)字化的零件程序，并完成輸入信息的存儲、數(shù)據(jù)的變換、插補運算以及實現(xiàn)各種控制功能。

　　●驅(qū)動裝臵，他是數(shù)控機床執(zhí)行機構的驅(qū)動部件，包括主軸驅(qū)動單元、進給單元、主軸電機及進給電機等。他在數(shù)控裝臵的控制下通過電氣或電液伺服系統(tǒng)實現(xiàn)主軸和進給驅(qū)動。當幾個進給聯(lián)動時，可以完成定位、直線、平面曲線和空間曲線的加工。

　　●輔助裝臵，指數(shù)控機床的一些必要的配套部件，用以保證數(shù)控機床的運行，如冷卻、排屑、潤滑、照明、監(jiān)測等。它包括液壓和氣動裝臵、排屑裝臵、交換工作臺、數(shù)控轉臺和數(shù)控分度頭，還包括刀具及監(jiān)控檢測裝臵等。

　　●編程及其他附屬設備，可用來在機外進行零件的程序編制、存儲等。

　　(二) 數(shù)控銑床

　　1、 定義

　　定義:數(shù)控銑床是在普通銑床上集成了數(shù)字控制系統(tǒng)，可以在程序代碼的控制下較精確地進行銑削加工的機床。

　　2、 結構認識

　　該機床由6個主要部分組成.即床身部分，銑頭部分，工作臺部分，橫進給部分，升降臺部分，冷卻、潤滑部分。

　　(1)床身

　　床身內(nèi)部布局合理，具有良好的剛性，底座上設有4個調(diào)節(jié)螺栓，便于機床進行水平調(diào)整，切削液儲液襤設在機床座內(nèi)部。

　　(2)銑頭部分

　　銑頭部分由有級(或無級)變速箱和銑頭兩個部件組成。銑頭主軸支承在高精度軸承上.保證主軸具有高回轉精度和良好的剛性;主軸裝有快速換刀螺母，前端錐采用105錐度;主軸采用機械無級變速，其調(diào)節(jié)范圍寬，傳動平穩(wěn)，操作方便。剎車機構能使主軸迅速制動，可節(jié)省輔助時間，剎車時通過制動手柄撐開止動環(huán)使主軸立即制動。啟動主電動機時，應注意松開主軸制動手柄。銑頭部件還裝有伺服電機、內(nèi)齒帶輪、滾珠絲杠副及主軸套簡，它們形成垂直方向(z方向)進給傳動鏈，使主軸作垂向直線運動。

　　(3)工作臺

　　工作臺與床鞍支承在升降臺較寬的水平導軌上，工作臺的縱向進給是由安裝在工作臺右端的伺服電機驅(qū)動的。通過內(nèi)齒帶輪帶動精密滾珠絲杠剮，從而使工作臺獲得縱向進給。工作臺左端裝有手輪和刻度盤，以便進行手動操作。床鞍的縱橫向?qū)к壝婢捎昧薚uRcllE B貼塑面，從而提高了導軌的耐磨性、運動的平穩(wěn)性和精度的保持性，消除了低速爬行現(xiàn)象。

　　(4)升降臺(橫向進路部分)

　　升降臺前方裝有交流伺服電機.驅(qū)動床鞍作橫向進給運動，其傳動原理與工作臺的縱向進給相同。此外.在橫向滾珠絲杠前端還裝有進給手輪，可實現(xiàn)手動進給。升降臺左側裝有鎖緊手柄，軸的前端裝有長手柄，可帶動錐齒輪及升降臺絲桿旋轉，從而獲得升降臺的升降運動。

　　(5)冷卻與潤滑裝臵

　?、倮鋮s系統(tǒng)。機床的冷卻系統(tǒng)是由冷卻泵、出水管、回水管、開關及噴嘴等組成，冷卻泵安裝在機床底座的內(nèi)腔里，冷卻泵將切削液從底座內(nèi)儲液池打至出水管，然后經(jīng)噴嘴噴出，對切削區(qū)進行冷卻。

　?、跐櫥到y(tǒng)及方式。潤滑系統(tǒng)是由手動潤捐油泵、分油器、節(jié)流閥、油管等組成。機床采用周期潤滑方式，用手動潤滑油泵，通過分油器對主軸套筒、縱橫向?qū)к壖叭驖L珠絲桿進行潤滑，以提高機床的使用壽命。

　　(三) 車床與銑床的區(qū)別

　　車床是主要用車刀對旋轉的工件進行車削加工的機床。在車床上還可用鉆頭、擴孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進行相應的加工。車床主要用于加工軸、盤、套和其他具有回轉表面的工件，是機械制造和修配工廠中使用最廣的一類機床。銑床和鉆床等旋轉加工的機械都是從車床引伸出來的。在我國香港等地也有人叫旋床。

　　銑床系指主要用銑刀在工件上加工各種表面的機床。通常銑刀旋轉運動為主運動，工件(和)銑刀的移動為進給運動。它可以加工平面、溝槽，也可以加工各種曲面、齒輪等。銑床是用銑刀對工件進行銑削加工的機床。銑床除能銑削平面、溝槽、輪齒、螺紋和花鍵軸外，還能加工比較復雜的型面，效率較刨床高，在機械制造和修理部門得到廣泛應用。銑床是一種用途廣泛的機床，在銑床上可以加工平面(水平面、垂直面)、溝槽(鍵槽、T形槽、燕尾槽等)、分齒零件(齒輪、花鍵軸、鏈輪乖、螺旋形表面(螺紋、螺旋槽)及各種曲面。此外，還可用于對回轉體表面、內(nèi)孔加工及進行切斷工作等。 銑床在工作時，工件裝在工作臺上或分度頭等附件上，銑刀旋轉為主運動，輔以工作臺或銑頭的進給運動，工件即可獲得所需的加工表面。由于是多刀斷續(xù)切削，因而銑床的生產(chǎn)率較高。用銑刀對工件進行銑削加工的機床。銑床除能銑削平面、溝槽、輪齒、螺紋和花鍵軸外，還能加工比較復雜的型面，效率較刨床高，在機械制造和修理部門得到廣泛應用。

　　兩種機床都用程序規(guī)定其走刀刀路，這種方式就叫做數(shù)控方式，在其名稱前加上數(shù)控兩個字就是這個意思，也就是自動化加工。

　　三.瑣碎知識要點

　?、訇P于尋找工件重心的方法

　　為什么要提出這樣的問題呢?因為管件在實踐的安裝過程中由于條件的限制不可能存在著行車去運輸這些重管，可以利用尋找工件重心的方法去完成管件的吊運配合、安裝，因為在重心位臵管件的受力最趨于平衡。可以利用吊點重心法去尋找重心，就是在工件上不同的兩點做直線的交點。需要注意的是，如果吊起后需要再次翻轉管件，其整體的重心位臵會不斷變化，需要通過外部輔助力來克服重心旋轉帶來的慣性力，達到平衡翻轉功效。

　　②焊接工藝要點

　　預熱

　　預熱有利于降低中碳鋼熱影響區(qū)的最高硬度，防止產(chǎn)生冷裂紋，這是焊接中碳鋼的主要工藝措施。預熱還能改善接頭塑性，減小焊后殘余應力。通常，35和45鋼的預熱溫度為150～250℃。含碳量再高或者因厚度和剛度很大，裂紋傾向大時，可將預熱溫度提高至250～400℃。 若焊件太大，整體預熱有困難時，可進行局部預熱，局部預熱的加熱范圍為焊口兩側各150～200mm。

　　焊條條件

　　許可時優(yōu)先選用堿性焊條。

　　坡口形式

　　將焊件盡量開成U形坡口式進行焊接。如果是鑄件缺陷，鏟挖出的坡口外形應圓滑，其目的是減少母材熔入焊縫金屬中的比例，以降低焊縫中的含碳量，防止裂紋產(chǎn)生。

　　工藝參數(shù)

　　由于母材熔化到第一層焊縫金屬中的比例最高達30%左右，所以第一層焊縫焊接時，應盡量采用小電流、慢焊接速度，以減小母材的熔深。

　　熱處理

　　焊后應在200-350℃下保溫2-6小時，進一步減緩冷卻速度，增加塑性、韌性，并減小淬硬傾向，消除接頭內(nèi)的擴散氫。焊后最好對焊件立即進行消除應力熱處理，特別是對于大厚度焊件、高剛性結構件以及嚴厲條件下(動載荷或沖擊載荷)工作的焊件更應如此。焊后消除應力的回火溫度為600～650℃，保溫1-2h,然后隨爐冷卻。

　　若焊后不能進行消除應力熱處理，應立即進行后熱處理。

　　焊接工藝基礎知識 焊接是通過加熱、加壓，或兩者并用，使兩工件產(chǎn)生原子間結合的加工工藝和聯(lián)接方式。焊接應用廣泛，既可用于金屬，也可用于非金屬。

　　四.心得體會

　　實習結束后宋書記對此次實習進行了簡單的總結，與其說是總結不如說是一次對我們的很好的忠告。他從他自己談起，用換位思考的方式談到了大學生參加工作最想知道的東西，提出了“三個多”即：多注意、多觀察、多提問。同時也談到了在學校所學的理論知識和實際的差距，機械設備更新之快難以想象，要將提高工作效率和工作精度做為機加工過程中的核心，而且要擁有學無止境的態(tài)度。最后宋書記表示歡迎大家前去交流合作，作為大三即將步入社會的學生，要把握好在學校剩余的學習時間，充實自己，歷練自己。爭取進入企業(yè)以后達到能上能下的能力。

　　這次實習是我第一次見到這么大型的加工設備，那么在工件運輸過程中存在什么樣的問題?據(jù)悉該廠專門定做了50米長的車子去運輸管件，前期需要勘察運輸路線同時還要考慮車子的受力要求等其他復雜的因素。

　　西北地區(qū)只有一兩個儲油罐加工設備廠子，隨著社會的不斷發(fā)展，企業(yè)的不斷壯大，該廠的生產(chǎn)效益也是更創(chuàng)輝煌，曾多次跨國合作生產(chǎn)壓力容器，今年就和美國簽了30000000元的大合同。對現(xiàn)在的我來說，努力學習專業(yè)知識是重要的同時掌握自己所學專業(yè)的相關技能更是不可或缺的。

　　工程機械維修實習心得感想篇3

　　關于機械設備維修，我們已經(jīng)不再陌生了，因為我們已經(jīng)學習了關于機械設備維修這門課程。通過這門課程的學習，讓我學會了機械設備維修的步驟和方法，掌握了設備維修的知識和原理，理論知識再加上實踐，使我更加透徹的學會了這門課程。

　　首先，我們要學習理論知識，學會找出機械設備故障，并將故障進行分類，分析出故障發(fā)生的規(guī)律。

　　隨著現(xiàn)代工業(yè)和現(xiàn)代制造技術的發(fā)展，制造系統(tǒng)的自動化、集成化越來越高。在這樣的生產(chǎn)環(huán)境條件下，一旦某臺設備出現(xiàn)了故障，而又未能及時發(fā)現(xiàn)和排除，就可能會造成整臺設備停轉，甚至整個流水線、整個車間停產(chǎn)，從而造成巨大的經(jīng)濟損失。因此，對設備故障的研究越來越受到人們的重視。

　　故障研究的目的是要查明故障模式，追尋故障機理，探求減少故障的方法，提高機電設備的可靠程度和有效利用率。同時設備維修還要求速度要快，減少因設備故障造成的損失;要求維修人員要精確的找出故障的位置，分析產(chǎn)生此類故障的原因，并進行安全可靠的維修，想出可行的辦法盡量避免此類故障的再次發(fā)生。

　　當然我們要想做到這些首先要了解故障的定義并熟悉故障的分類。通常人們將故障定義為：設備或零部件喪失了規(guī)定功能的狀態(tài)。正常功能。從系統(tǒng)的觀點來看，故障包括兩層含義：一是機械系統(tǒng)偏離。其形成的主要原因是機械系統(tǒng)(含零部件)的工作條件不正常引起的，這類故障通過參數(shù)調(diào)節(jié)或零部件修復即可消除，系統(tǒng)隨之恢復正常功能。二是功能失效。此時系統(tǒng)連續(xù)偏離正常功能，并且偏離程度不斷加劇，使機械設備基本功能不能保證，這種情況稱之為失效。一般零件失效可以更換，關鍵零件失效，則往往導致整機功能喪失。 我們在了解了故障的定義后，還要了解故障的分類。機電設備故障可以從不同角度進行分類，不同的分類方法反映了故障的不同側面。對故障進行分類的目的是為了估計故障事件的影響程度，分析故障的原因，以便更好地針對不同的故障形式采取相應的對策。從故障性質(zhì)、引發(fā)原因、特點等不同角度出發(fā)，可將故障做如下分類。

　　按故障性質(zhì)分為間歇性故障和永久性故障。

　　間歇性故障：設備只是在短期內(nèi)喪失某些功能，故障多半由機

　　電設備外部原因如工人誤操作、氣候變化、環(huán)境設施不良等因素引起，在外部干擾消失或?qū)υO備稍加修理調(diào)試后，功能即可恢復。

　　永久性故障：此類故障出現(xiàn)后必須經(jīng)人工修理才能恢復功能，否則故障一直存在。這類故障一般是由某些零部件損壞引起的。

　　按故障程度分為局部性故障和整體性故障。

　　局部性故障：機電設備的某一部分存在故障，使這一部分功能

　　不能實現(xiàn)而其他部分功能仍可實現(xiàn)，即局部功能失效。

　　整體性故障：整體功能失效的故障，雖然也可能是設備某一部

　　分出現(xiàn)故障，但卻使設備整體功能不能實現(xiàn)。

　　按故障形成速度分為突發(fā)性故障和緩變性故障。

　　突發(fā)性故障：故障發(fā)生具有偶然性和突發(fā)性，一般與設備使用

　　時間無關，故障發(fā)生前無明顯征兆，通過早期實驗或測試很難預測。此種故障一般是由工藝系統(tǒng)本身的不利因素與偶然的外界影響因素共同作用的結果。

　　緩變性故障：故障發(fā)展緩慢，一般在機電設備有效壽命的后期出現(xiàn)，其發(fā)生概率與使用時間有關，能夠通過早期試驗或測試進行預測。通常是因零部件的腐蝕、磨損、疲勞以及老化等發(fā)展形成的。

　　按故障形成的原因分為操作或管理失誤形成的故障、機器內(nèi)在原因形成的故障和自然故障。

　　操作或管理失誤形成的故障：如機電設備未按原設計規(guī)定條件

　　使用，形成設備錯用等。

　　機器內(nèi)在原因形成的故障：一般是由于機械設計、制造遺留下的缺陷(如殘余應力、局部薄弱環(huán)節(jié)等)或材料內(nèi)部潛在的缺陷造成的，無法預測，是突發(fā)性故障的重要原因。

　　自然故障：機電設備在使用和保有期內(nèi)，因受到外部或內(nèi)部多種自然因素影響而引起的故障，如正常情況下的磨損、斷裂、腐蝕、變形、蠕變、老化等損壞形式都屬自然故障。

　　按故障造成的后果分為致命故障和一般故障。

　　致命故障：危及或?qū)е氯松韨觥⒁饳C電設備報廢或造成

　　重大經(jīng)濟損失的故障。如機架或機體斷離、車輪脫落、發(fā)動機總成報廢等。

　　一般故障：影響機電設備正常使用，但在較短的時間內(nèi)可以排除的故障。例如傳動帶斷裂、操縱手柄損壞、鈑金件開裂或開焊、電器開關損壞、輕微滲漏和一般緊固件松動等。

　　此外，故障還可按其表現(xiàn)形式分為功能故障和潛在故障;按故障形成的時間分為早期故障、隨時間變化的故障和隨機故障;按故障程度和故障形成快慢分為破壞性故障和漸衰失效性故障

　　在進行機械設備維修時，一定要先搞清楚是什么故障?并且要檢查故障出現(xiàn)在哪?是哪一部分零件導致產(chǎn)生這個故障?如何進行維修?在維修時應注意的問題等等。

　　我在洛陽一拖生產(chǎn)實習期間，偶然的機會讓我見識到了，機械設備的維修過程，當時工人師傅正在維修的是插齒機，當然這臺機器是出現(xiàn)故障了，其故障是夾緊機構不能正常夾緊，故障的發(fā)現(xiàn)者是該機器的操作員，操作員在使用該機器加工零件時，發(fā)現(xiàn)夾緊機構起不到夾緊的作用，維修人員看到這一情況，立即進行檢查，由于該夾緊機構是采用液壓的方式，所以要先檢查液壓泵供油是否正常，維修人員在檢查完液壓泵后發(fā)現(xiàn)供油正常，然后依次進行每一段管道的油壓進行檢測，檢查后發(fā)現(xiàn)管道的油壓正常，能達到夾緊所需要的壓強，最后進行液壓元件的檢查，比如溢流閥、換向閥、液壓缸等元件，檢查后發(fā)現(xiàn)液壓系統(tǒng)的元件都沒有故障，怎么會造成無法夾緊的結果呢?

　　在維修人員的反復檢查下，還是沒有發(fā)現(xiàn)故障出現(xiàn)在哪?最后維修人員推測，產(chǎn)生這種無法夾緊的故障，問題不在于設備上，因為設備根本沒有什么問題，而是在操作方法上。于是維修人員開始操作這臺機器，從根本上去解決問題。

　　首先，維修人員進行輸入程序的檢查，發(fā)現(xiàn)操作人員所輸入的程序沒有夾緊代碼，然后維修人員在程序中輸入夾緊代碼，進行試運行設備，發(fā)現(xiàn)可以實現(xiàn)夾緊，最終得到結論，此次故障出現(xiàn)在設備操作員沒有把程序輸入完整，導致設備部能進行正常工作。

　　如果程序輸入完整，那么這臺設備的故障就比較麻煩了，我們還要做更多的檢查和實驗來找出出現(xiàn)這種故障的原因。

　　關于設備維修我還有很多要學習的，就在學校學習的這些知識只是讓我對設備維修有一定的了解，在以后的生活和工作中我們還有很多很多值得我們學習的。

　　工程機械維修實習心得感想篇4

　　我們先進入大件車間，這里生產(chǎn)變速箱的箱體，設備為專用機床和組合機床，夾具使用專用夾具減少裝夾時間以提高生產(chǎn)效率。專用機床的特點是加工效率高，但精度較低，故結合使用加工中心的組合機床來彌補它的不足。如在組合機床上，采用一面兩銷定位原理，液壓夾緊，三面多刀同時進行加工。加工箱體的線微觀流程是：精銑合套面及端蓋面——銑小泵面和操縱面——鉆、鏜孔——粗鏜——半精鏜——鏜槽——精鏜/加工中心精鏜孔——鉆孔一——攻絲——鉆孔二——攻絲二——鏜、鉆孔——鉆孔攻絲——清理。

　　小件車間生產(chǎn)變速箱的齒輪、泵輪和螺旋傘齒輪等零件。車間內(nèi)，有許多機床是用于加工齒輪的，如滾齒機，磨床，鉆床，坐標鏜床，差齒機銑床，仿形車床，拉床，插床，加工中心，數(shù)控車床，普通車床等。除此之外，還需許多配件，如法蘭，軸等零件。箱體廠采用了先進的企業(yè)生產(chǎn)管理理念——u型線理論進行生產(chǎn)管理，該生產(chǎn)理念是由日本人首先提出的并將之運用到企業(yè)生產(chǎn)實踐的。u型線是以多品種小批量,頻繁插線和變線的生產(chǎn)線,以減少人力,物力的浪費為首要目標。生產(chǎn)線u型化必須將生產(chǎn)的投入點(input,即材料的放置點)與成品的取出點(output)的位置盡可能地靠近,我們稱之為“io一致”的原則。也就是將投入點與取出點接近時,可免除“返回”的時間上浪費。為了達到io一致的原則,生產(chǎn)線的布置就排成像英文字母的u字型,所以稱之為“u型生產(chǎn)線”。io一致的原則,除了用在生產(chǎn)線上的布置之外,也可以應用在機器設備的設計上,同樣是以節(jié)省人力,順暢物流,消除浪費為首要目的。據(jù)黃老師介紹，該廠自08年采用u型線理論生產(chǎn)后，在半年時間里生產(chǎn)成本降低了三分之一，取得了良好的經(jīng)濟效益。

　　此外，在車間門口的墻上，我們還看到了柳工的生產(chǎn)管理理論，即六西格瑪(6σ)理論。六西格瑪(sixsigma)是在20世紀90年代中期開始被ge從一種全面質(zhì)量管理方法演變成為一個高度有效的企業(yè)流程設計、改善和優(yōu)化的技術，并提供了一系列同等地適用于設計、生產(chǎn)和服務的新產(chǎn)品開發(fā)工具。繼而與ge的全球化、服務化、電子商務等戰(zhàn)略齊頭并進，成為全世界上追求管理卓越性的企業(yè)最為重要的戰(zhàn)略舉措。六西格瑪逐步發(fā)展成為以顧客為主體來確定企業(yè)戰(zhàn)略目標和產(chǎn)品開發(fā)設計的標尺，追求持續(xù)進步的一種管理哲學。

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