工作總結是對這一年的工作，進行一次全面系統(tǒng)的檢查、評價、分析以及研究，從而分析不足，得出可供參考及改進的經驗。下面是小編給大家?guī)淼膫€人年終工作總結范文，歡迎大家閱讀參考，我們一起來看看吧!

　　技術負責工作總結(一)

　　光陰荏苒，時光流逝，20XX年轉瞬已經過去了，在各位領導的領導下、在同事們的支持和配合下，我堅持不斷地學習理論知識、總結工作經驗，加強自身思想修養(yǎng)，努力提高綜合素質，嚴格遵守各項規(guī)章制度，完成了自己崗位的各項職責，在這里將自己在這一年的思想、工作情況等匯報如下：

　　20XX年我擔任北京市***區(qū)***市政工程技術負責人及北京市***區(qū)***工程技術員一職，***市政工程道路定線全長為****m，包括雨水工程、污水工程、中水工程，現(xiàn)階段主體結構工程已經完成，進入竣工資料編制、竣工驗收階段;***工程建筑面積約****㎡，現(xiàn)階段進入樁基施工階段。

　　我作為一名技術管理人員，執(zhí)行公司的各項規(guī)章制度，按時按質的完成施工中的各項管理工作：

　　技術管理：在即將過去的一年中，我參加了***工程的圖紙會審工作、方案編制、技術交底、安全交底等一系列的技術工作，以及采空棚戶區(qū)的的駐地建設、方案編制等技術工作。

　　由于***工程的特殊性，圖紙出圖時間嚴重滯后，甚至到工程結束，正式的雨水管線、污水管線以及中水管線設計圖紙尚未出來，道路設計圖紙也是在即將進入道路路床施工才收到的。我根據(jù)實際情況組織相關人員按投標圖紙進行圖紙會審后及時編制相應的技術方案。

　　在沒有正式施工圖紙進行的圖紙會審、方案編制、施工組織設計的編制等工作以及對指導現(xiàn)場施工都造成很多困難。在施工中由于投標圖紙對于滿足使用功能上的欠缺，使項目在開工后不得不抽出人力和精力對施工現(xiàn)場周邊用戶進行調查他們對三條管線的需求情況，然后在根據(jù)他們的需求對圖紙進行變更洽商。施工過程中經常發(fā)生的變更及洽商，對于能夠在施工前簽證的變更，都做到了及時準確簽字，而大部分不能在施工前簽證的，在施工完成后，立即找監(jiān)理進行了簽證，在施工中的各項資料與施工同步，及時填寫收集。

　　在20XX年***市政工程的施工過程中，受到了業(yè)主、監(jiān)理的一致好評和認可，為在***區(qū)個的下一個工程打下了良好的基礎。

　　在***區(qū)***工程的施工中，我協(xié)助項目經理進行了駐地建設，并編制了部分技術方案，雖然在學校學習的專業(yè)是工業(yè)與民用建筑，但是在畢業(yè)后就沒有從事過房建工程的建設，因而對房建的各種技術規(guī)程、以及施工方法中的技巧，都感覺到無從下手、力不從心。但是自己畢竟是工業(yè)與民用建筑專業(yè)的，對于結構圖紙以及建筑圖紙也然能夠看的明白，不至于像個蒼蠅一樣，瞎撞亂碰，我相信，只要自己用點心，會很快掌握房建施工中的技巧。

　　質量管理：以前從書本上學到及經驗積累的技術知識以不能滿足施工實際的需要，在施工中特別是市政工程中更要求我們對待質檢工作不能人浮于事。而要以踏實、嚴謹?shù)膽B(tài)度對待工作。不懂的善于學習，已懂的東西更要精益求精，因為技術不斷進步更新，只有通過不斷的學習，輔以求精務實，腳踏實地才能勝任自己的工作崗位。

　　配合并服從監(jiān)理工程師的監(jiān)理和指導，嚴格遵守監(jiān)理工程師下達的工程監(jiān)理指令。

　　嚴格按規(guī)范要求施工，施工過程質量控制采用工序管理點控制辦法。以工序質量保證分部、分項(單元)工程質量，凡達不到工序質量標準的

　　堅決返工，直到檢驗合格，才能轉入下道工序。

　　認真執(zhí)行“三檢”制度。即班組初檢、分包單位復檢、項目部終檢。 在新的一年內，我將從以下幾點做出努力、做好工作：

　　1、加強業(yè)務知識學習，繼續(xù)提高管理水平：隨著時代的前進、新技術的運用，必須進行專業(yè)技術知識的再教育。所以，在新的一年中，我打算首先加強學習專業(yè)知識。我相信只要努力，就會有結果。另一方面，積極學習他人的先進之處，作到揚長避短，進一步提高思想認識，開拓視野。當然，在加強技術方面的學習的同時，也要不斷的學習其他方面的知識，尤其是經營預算方面，做到全面發(fā)展為以后的工作打好基礎。

　　2、進一步作好施工管理工作：

　　20XX年的工作中，我負責的工程盡管有一定的成績，但是仍然存在很多不足，在管理工作過程中，缺乏大膽管理的主動性,今后我應加強學習不斷提高自己的管理水平，工作中不斷總結經驗。使自身能力更好的發(fā)揮。

　　總之，在新的一年中，我將進一步提高自己，研究和改進施工管理辦法和業(yè)務水平，為公司的發(fā)展作出貢獻。

　　技術負責工作總結(二)

　　20XX年的工作即將結束，自我擔任項目技術負責人以來，由于專業(yè)技能不足以及管理經驗的欠缺，對工作一直不敢怠慢，堅持小心謹慎、腳踏實地、認真務實、高效求新的工作態(tài)度。根據(jù)自身工作的實際情況，我對自己的工作做出了分析評定，以便自己在今后的工作中揚長避短，為今后不斷改進工作方法，提高工作效率提供依據(jù)。

　　1、參與了城固工地后期的裝飾裝修事宜，主持了延安工地三棟樓的基礎驗收工作和主體結構的施工工作。現(xiàn)三棟樓主體已全部封頂，下一階段進行砌體施工及裝飾裝修。

　　2、編制并完善了各種專項施工方案

　　由于項目的特殊性，圖紙的變更，出圖零散給圖紙會審和方案編制及施工組織設計的編制等工作及現(xiàn)場施工造成很多困難，根據(jù)實際情況及時編制相應的技術、安全方案。并對相關人員技術、安全交底。 編制了《安裝預留預埋專項治理措施》、《填充墻砌體專項治理措施》、《混凝土表面質量缺陷及控制措施》等專項施工方案。通過這些方案與三檢制度相結合，使工程質量得到了保證。

　　3、及時做好技術洽商、變更的整理及施工資料管理

　　在施工中由于施工圖紙對于滿足使用功能上的欠缺，施工過程中經常發(fā)生臨時變更，對于能夠在施工前簽證的變更，都做到了及時準確，而部分不能在施工前簽證的，在施工完成后，立即進行了簽證，

　　在施工中的各項資料與施工同步，及時填寫收集。

　　4、對各工藝進行了交底

　　按照公司對各分部工程制定的工藝工法，結合項目現(xiàn)場實際情況，及時對項目管理人員及勞務班組進行了相應的技術、安全交底。明確達到施工的標準，以便進行過程的質量檢查與控制。

　　5、及時進行各種計劃的編制及控制

　　結合現(xiàn)場的實際情況，編制了總、旬、月、周進度計劃，并下達至班組，每天進行督促檢查完成情況，對未完的工作分析原因，采取有效的控制措施，以保證施工進度。

　　6、質量過程管理

　　從開工以來，工程質量都是放在第一位的。施工中配合監(jiān)理工程師的監(jiān)理和指導， 嚴格按規(guī)范要求施工，施工過程質量控制采用工序管理點控制辦法。以工序質量保證分部、分項 (單元)工程質量，認真執(zhí)行“三檢”制度。凡達不到工序質量標準的堅決返工，直到檢驗合格，才能轉入下道工序。

　　技術負責工作總結(三)

　　隨著鐵路改革發(fā)展的不斷深入，我作為一名**編組站的車站調度員，深知在這高度集中，各工作環(huán)節(jié)緊密聯(lián)系，協(xié)同配合中的作用，在當今鐵路管理體制與生產力布局調整日趨科學合理化的大趨勢下，濟南西站作為重要的路網(wǎng)性樞紐編組站，其地位和作用越發(fā)突顯關鍵，而車站調度員如何樹立大局觀念，如何保證編組站的安全和暢通，如何提高運輸效率，如何加強運輸組織，如何去適應新形勢下的運輸變化，如何通過培訓和學習提高自身的業(yè)務能力，是作為一名車站調度員要面臨的重要問題。

　　車站調度員對于大局觀念，首先要有大局意識，不能局限于本位，本站思想，要積極參與樞紐調整，并不時提出合理化建議，要明確“樞紐通則車站通”的大思想，大觀念。

　　車站調度員如何保證編組站的安全和暢通，也是老生常談的問題，安全與效率，兩者并不矛盾，沒有安全，無從提及暢通和效率，對此我有自己的觀點，首先安全第一，責無旁貸，但一味的用老式的方法，抓安全，并不能完全適應新的鐵路運輸?shù)陌l(fā)展。我的想法是用精心計劃，精心組織的運輸方式來抓安全，簡單講就是用“抓運輸?shù)姆椒▉碜グ踩薄Ｒ驗榘踩谝坏南敕ㄊ紫纫斡洸⒕挠媱澃踩?，更要精心組織安全，并隨著不斷變化的運輸形勢而不斷變化，不斷更新，使安全和效率并行，并實現(xiàn)良性循環(huán)。再而就是用“抓安全的方法抓運輸”，就是要向抓安全那樣扎扎實實的抓運輸，利用到運輸中也就是工作中所說的預鋪、預畫，要鋪出安全，更鋪出效率，鋪出合理性，從而減少人為原因變更造成的不安全因素。

　　車站調度員如何加強運輸組織提高效率。首先要在保證安全的情況下，堅持向快解快編，要暢通。向壓中保，降中時要效率，這也是編組站的宗旨。因此應全局加強車站調度員的靈活性，應變能力，并提高計劃兌現(xiàn)率，從而提高調車效率，加強作業(yè)調整，減少交叉影響，減少能力虛靡、浪費、等待。牢記“能力是不能儲存”的硬道理。在組織方面，要加強直通場的利用率，除直通列車外還要有選擇的將部分解體列車接入直通場，兩端利用機車來進行甩掛作業(yè)，從而實現(xiàn)動用很少的行車人員來完成編組作業(yè)。從另一方面講也是提高了人身安全的計劃可控性。還要用活線路，正確選分車流，優(yōu)化線路運用，提高編發(fā)線運用率。加強車流預鋪，摸清車流到達、機車供應及列車開行情況，將中轉時間短的車流盡可能組織使用編發(fā)線，將接續(xù)時間長、車流小的安排使用分類線，一是提高編發(fā)線使用率。二是提高分類線利用率。一線多用：有計劃安排將重載部分車流事先向分類線預組，尾部及時掛出轉入編發(fā)線重載車列線路內，同時可將2至3種車流成組下至同一分類線然后本整恢復。死線活用：用活特貨線，可將大組檢修車輛轉入特貨線，騰空分類線，同時到達特貨或特種車輛及時編組掛運、隨到隨走;用活作業(yè)車線，將零星的部分小車流下至作業(yè)車線，需要時本整恢復。

　　均衡調車機能力，調整作業(yè)布局。合理分配峰頭、尾部能力。對到達需補軸的列車根據(jù)駝峰和尾部能力合理安排，相對節(jié)省尾部編組能力;進一步壓縮非生產時間，把提前動輪和待機后接到計劃三分鐘必須動輪作為一項運輸組織紀律，提高作業(yè)效率;調整作業(yè)布局，調整白班車輛段入檢修車、機務段入柴油以及編組站作業(yè)車取送作業(yè)改為夜班進行，緩解白班能力緊張局面，通過周密組織，合理計劃，優(yōu)化編發(fā)線運用，減少轉線(轉場)編組作業(yè)，進而確保出發(fā)列車能夠及時編組。

　　大力補軸加掛，確保滿軸開行。對到達編組站小運轉排空車欠軸列車以及到達的整列礦石和班列進行補軸加掛，在運行線緊張，通過能力不足時，相當于在無機車動力的情況下多開行了車輛，節(jié)省了機車運用，壓縮運輸成本。大力組織始發(fā)直達和無調快速中轉列車。加強直達車流組織，優(yōu)先編組開行，加快無調快速中轉列車的移動，組織緊交路，大力組織到、開在站停留一小時之內的無調中轉列車。

　　作為一名新形勢下的編組站車站調度員，更應在鐵路跨越式發(fā)展的不斷深入下，鐵路體制改革的逐漸推進中，生產力布局調整的逐漸合理的情況下，積極學習業(yè)務知識，全面去適應更高層次的現(xiàn)代化的設備和技術，力盡所能發(fā)揮調度指揮作用，為鐵路運輸又快，又好而盡責。

　　技術負責工作總結(四)

　　我1984年出生于市區(qū)，漢族，中共黨員。在校時歷任學校學生會主席。XX年6月畢業(yè)于中國人民公安大學，同年9月在**電力部門參加工作。我是市區(qū)人，檔案畢業(yè)后暫托管于市人才服務中心。雖然我全日制所學的專業(yè)非電力專業(yè)，但近年來我重點自修了電氣化相關專業(yè)課程，不斷強化我的專業(yè)技術能力。XX年12月我通過了廣東省人事廳組織的全省計算機網(wǎng)絡應用考試。現(xiàn)我從事的工作主要是電力系統(tǒng)電氣化專業(yè)工種。我對所從事的配電線路、線損管理、設備安裝及檢修工作比較熟悉。

　　我加強政治理論和業(yè)務知識學習，愛崗敬業(yè)，忠于職守，嚴于律己，勤廉務實，以高度認真的態(tài)度和善于創(chuàng)新的精神開展工作，取得突出成績，受到好評。

　　曾被評為年度考核優(yōu)秀人員、優(yōu)秀基層黨員。

　　一年多來我在身邊師傅同事及領導的幫助下積極開展專業(yè)技術工作，我主動上進，虛心好學，不恥下問，苦于鉆研。近年我認真參與單位組織的電氣課題研究，寓理論于實踐中，敢于創(chuàng)新敢于進取。撰寫的論文《關于兩改后的線損管理措施的思考》、《略論變電站自動化系統(tǒng)的新發(fā)展》，榮獲公司年度論文評比三等獎。在電力設備安裝及檢修工作中，我受到領導的充分肯定及單位獎勵。

　　近年主要工作情況如下：

　　一、開展繼電保護定值整定工作(10kv及以下)。

　　XX年10月，由于單位原來整定人員不足，我協(xié)助單位開展10kv配電線路(含電容器)、10kv用戶站繼電保護定值整定工作，開展工作以來建立了繼電保護整定檔案資料，如系統(tǒng)阻抗表、分線路阻抗圖、系統(tǒng)站定值單匯總(分線路)用戶站定值單匯總(分線路)，并將定值單用微機打印以規(guī)范管理，還包括各重新整定定值的計算依據(jù)和計算過程，形成較為完善的定值整定計算的管理資料。近兩年時間內完成新建35kv變電站出線定值整定工作和審核工作。未出現(xiàn)誤整定現(xiàn)象，且通過對系統(tǒng)短路容量的計算為配電線路開關等設備的選擇提供了依據(jù)。XX年底由于機構設置變化，指導初級技術人員開展定值整定工作并順利完成工作交接。

　　二、加強線損專業(yè)管理工作 。

　　作為分公司線損人員主要開展了以下工作：完成了線損統(tǒng)計計算的微機化工作，應用線損計算統(tǒng)計程序輸入表碼，自動生成線損報表，并對母線平衡加以分析，主持完成理論線損計算工作，利用理論線損計算程序，準備線損參數(shù)圖，編制線損拓補網(wǎng)絡節(jié)點，輸入微機，完成35kv、10 kv線路理論線損計算工作，為線損分析、降損技術措施的采用提供了理論依據(jù)，編制“十五”降

　　損規(guī)劃、XX年度降損實施計劃，月度、季度、年度的線損分析，積極采取技術措施降低線損，完成兩個35kv站10kv電容器投入工作，完成迂回線路、過負荷、供電半徑大、小導線等線路的切改、改造工作。

　　三、參與電網(wǎng)建設與改造工作 。

　　XX年3月至現(xiàn)在我參加了湛江霞山兩個35kv變電站主變增容、更換10kv真空開關工作。目前作為協(xié)助人員，我配合領導開展郊區(qū)110kv變電站全過程建設工作，參加了霞山等5條35kv線路大修改造工作，配合了農網(wǎng)10kv線路改造工程，在工作中逐步熟悉設備和工作程序，協(xié)助完成工程項目的立項、編制變電站建設及輸電線路改造的可行性報告，參與工程質量驗收及資料整理工作，提高了供電能力，滿足經濟運行的需要，降低線損，提高供電可靠性和電能質量，滿足了經濟發(fā)展對電力的要求，取得了較好的經濟和社會效益。

　　四、大膽參與專業(yè)運行管理，參加制定專業(yè)管理制度。

　　由于我曾是學習文科，文字功夫較好。單位領導獲悉，抽調我配合參與制度的完善與修訂。包括內容是：供電設備檢修管理制度;技改、大修工程管理辦法;固定資產管理辦法實施細則;供電設備缺陷管理制度;運行分析制度;外委工程管理規(guī)定;生產例會制度;線路和變電站檢修檢查制度;技術進步管理及獎勵辦法;科技進步及合理化建議管理制度;技術監(jiān)督管理與考核實施細則;主持制定供電營業(yè)所配電管理基本制度匯編。參加制定生產管理標準，內容是：電壓和無功管理標準;線損管理標準;經濟活動分析管理標準;設備全過程管理標準;主持制定專業(yè)管理責任制：線路運行專業(yè)工作管理網(wǎng)及各級人員責任制;變壓器專業(yè)工作管理網(wǎng)及各級人員責任制;防雷工作管理責任制;電纜運行專業(yè)工作管理網(wǎng)及各級人員責任制;變壓器反措實施細則。積極開展季節(jié)性工作，安排布置年度的重要節(jié)日保電工作、重大政治活動保電安排。 這些工作的開展，有力地促進了電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行。

　　五、開展科技管理工作。

　　在工作中我盡可能采用計算機應用于管理工作之中，提高工作效率和管理水平。一是應用固定資產統(tǒng)計應用程序，完成單位固定資產輸機工作，完成固定資產的新增、變更、報廢、計提折舊等項工作。二是應用天津市技改統(tǒng)計程序完成技術改造(含重措、一般技措項目)的統(tǒng)計分析工作。三是協(xié)助完成分公司地理信息系統(tǒng)的開發(fā)應用工作，組織完成配電線路參數(shù)、運行數(shù)據(jù)的錄入工作，形成線路數(shù)據(jù)庫。四是協(xié)助配電線路加裝自動重合器(112#線路)試點工作，形成故障的自動判斷障離，提高了供電可靠性，為配電線路自動化進行了有益嘗試。另外，在XX年9月至12月間利用定額進行城網(wǎng)改造工程的電氣施工預算的編制審核工作。

　　總之，在近年來的專業(yè)技術工作中，我自己利用所學的專業(yè)技術知識在生產實踐中做了一些實際工作，具備了一定的技術工作能力，但是仍存在著一些不足，在今后的工作中，自己要加強學習、克服缺點，力爭自己專業(yè)技術水平能夠不斷提高。

　　技術負責工作總結(五)

　　光陰荏苒，時光流逝，20XX年轉瞬已經過去了，在各位領導的領導下、在同事們的支持和配合下，我堅持不斷地學習理論知識、總結工作經驗，加強自身思想修養(yǎng)，努力提高綜合素質，嚴格遵守各項規(guī)章制度，完成了自己崗位的各項職責，在那里將自己在這一年的思想、工作狀況等匯報如下：

　　20XX年我擔任北京市***區(qū)***市政工程技術負責人及北京市***區(qū)***工程技術員一職，***市政工程道路定線全長為****m，包括雨水工程、污水工程、中水工程，現(xiàn)階段主體結構工程已經完成，進入竣工資料編制、竣工驗收階段;***工程建筑面積約****㎡，現(xiàn)階段進入樁基施工階段。

　　我作為一名技術管理人員，執(zhí)行公司的各項規(guī)章制度，按時按質的完成施工中的各項管理工作：

　　技術管理：在即將過去的一年中，我參加了***工程的圖紙會審工作、方案編制、技術交底、安全交底等一系列的技術工作，以及采空棚戶區(qū)的的駐地建設、方案編制等技術工作。

　　由于***工程的特殊性，圖紙出圖時間嚴重滯后，甚至到工程結束，正式的雨水管線、污水管線以及中水管線設計圖紙尚未出來，道路設計圖紙也是在即將進入道路路床施工才收到的。我根據(jù)實際狀況組織相關人員按投標圖紙進行圖紙會審后及時編制相應的技術方案。在沒有正式施工圖紙進行的圖紙會審、方案編制、施工組織設計的編制等工作以及對指導現(xiàn)場施工都造成很多困難。在施工中由于投標圖紙對于滿足使用功能上的欠缺，使項目在開工后不得不抽出人力和精力對施工現(xiàn)場周邊用戶進行調查他們對三條管線的需求狀況，然后在根據(jù)他們的需求對圖紙進行變更洽商。施工過程中經常發(fā)生的變更及洽商，對于能夠在施工前簽證的變更，都做到了及時準確簽字，而大部分不能在施工前簽證的，在施工完成后，立即找監(jiān)理進行了簽證，在施工中的各項資料與施工同步，及時填寫收集。

　　在20XX年***市政工程的施工過程中，受到了業(yè)主、監(jiān)理的一致好評和認可，為在***區(qū)個的下一個工程打下了良好的基礎。

　　在***區(qū)***工程的施工中，我協(xié)助項目經理進行了駐地建設，并編制了部分技術方案，雖然在學校學習的專業(yè)是工業(yè)與民用建筑，但是在畢業(yè)后就沒有從事過房建工程的建設，因而對房建的各種技術規(guī)程、以及施工方法中的技巧，都感覺到無從下手、力不從心。但是自己畢竟是工業(yè)與民用建筑專業(yè)的，對于結構圖紙以及建筑圖紙也然能夠看的明白，不至于像個蒼蠅一樣，瞎撞亂碰，我相信，只要自己用點心，會很快掌握房建施工中的技巧。

　　質量管理：以前從書本上學到及經驗積累的技術知識以不能滿足施工實際的需要，在施工中個性是市政工程中更要求我們對待質檢工作不能人浮于事。而要以踏實、嚴謹?shù)膽B(tài)度對待工作。不懂的善于學習，已懂的東西更要精益求精，因為技術不斷進步更新，只有透過不斷的學習，輔以求精務實，腳踏實地才能勝任自己的工作崗位。

　　配合并服從監(jiān)理工程師的監(jiān)理和指導，嚴格遵守監(jiān)理工程師下達的工程監(jiān)理指令。

　　嚴格按規(guī)范要求施工，施工過程質量控制采用工序管理點控制辦法。以工序質量保證分部、分項(單元)工程質量，凡達不到工序質量標準的堅決返工，直到檢驗合格，才能轉入下道工序。

　　認真執(zhí)行“三檢”制度。即班組初檢、分包單位復檢、項目部終檢。在新的一年內，我將從以下幾點做出努力、做好工作：

　　1、加強業(yè)務知識學習，繼續(xù)提高管理水平：隨著時代的前進、新技術的運用，務必進行專業(yè)技術知識的再教育。所以，在新的一年中，我打算首先加強學習專業(yè)知識。我相信只要努力，就會有結果。另一方面，用心學習他人的先進之處，作到揚長避短，進一步提高思想認識，開拓視野。當然，在加強技術方面的學習的同時，也要不斷的學習其他方面的知識，尤其是經營預算方面，做到全面發(fā)展為以后的工作打好基礎。

　　2、進一步作好施工管理工作：

　　20XX年的工作中，我負責的工程盡管有必須的成績，但是仍然存在很多不足，在管理工作過程中，缺乏大膽管理的主動性，今后我應加強學習不斷提高自己的管理水平，工作中不斷總結經驗。使自身潛力更好的發(fā)揮。

　　總之，在新的一年中，我將進一步提高自己，研究和改善施工管理辦法和業(yè)務水平，為公司的發(fā)展作出貢獻。

　　最后祝愿****的明天更加蔚藍、更加寬闊。