元貝駕考大貨車科目二考試技巧
大貨車的科目二考試要比小車的難，那么有什么技巧可以幫助考生們順利過(guò)關(guān)呢?下面是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的元貝駕考大貨車科目二考試技巧，希望大家喜歡!
科目二考試技巧
1、倒車入庫(kù)
與原來(lái)的電子樁相比，去掉了“移庫(kù)”，僅考察車輛在橫向行駛時(shí)，分左右兩側(cè)分別進(jìn)入豎向車庫(kù)的技能。整個(gè)考場(chǎng)為一個(gè)“凸”字型，考生駕車進(jìn)入考場(chǎng)后考試開(kāi)始，此時(shí)“凸”字上方凸起的車庫(kù)應(yīng)在車輛前進(jìn)方向右側(cè)，考生應(yīng)先將車輛駕駛至“凸”字左側(cè)盡頭邊線前，然后向右后方倒車入庫(kù)，中間不能停頓。入庫(kù)后向左前方行駛至“凸”字右側(cè)盡頭邊線前，再向左后側(cè)倒車入庫(kù)，完成考試。
難點(diǎn)：中間不能停頓，徹底否定了目前電子樁考試中，原地打死方向及辨認(rèn)吊桿與前擋玻璃標(biāo)記的做法。此外考生需重新學(xué)習(xí)如何從后視鏡觀察邊線。
小竅門：在準(zhǔn)備入庫(kù)之前，允許停頓一小會(huì)，考生可借此機(jī)會(huì)由后視鏡觀察車庫(kù)邊線，決定倒車時(shí)方向盤的角度。
2 、坡道定點(diǎn)停車和起步
即舊規(guī)九選三中的半坡起步，考生需自己開(kāi)車至坡起考點(diǎn)，前輪停止位置必須壓線。合格后再考察半坡起步，不能出現(xiàn)后溜。任何一步做錯(cuò)均會(huì)導(dǎo)致扣分甚至不合格。
難點(diǎn)：考試車與教練車車況不同，離合掌握不好易出現(xiàn)后溜。
小竅門：開(kāi)車至坡起考點(diǎn)可借辨認(rèn)前擋玻璃標(biāo)志與標(biāo)線重疊，來(lái)決定什么時(shí)候停車(教練有教)，而起步時(shí)注意輕輕松開(kāi)離合，同時(shí)小幅度踩住油門，再松手剎，防止后溜。
3、側(cè)方停車
與九選三中的側(cè)方停車沒(méi)有任何區(qū)別，車輛開(kāi)至與前進(jìn)方向平行的車庫(kù)前方，然后向右后方倒車入庫(kù)，中間不能有任何停頓。
難點(diǎn)：不能停頓，無(wú)吊桿可辨認(rèn)。小竅門：學(xué)會(huì)使用后視鏡辨認(rèn)標(biāo)線。
4、曲線行駛
新增內(nèi)容，為一條存在兩個(gè)大于40度角轉(zhuǎn)彎的車道，需一次性開(kāi)過(guò)，中途不能停車和壓線、出線。
難點(diǎn)：考生需對(duì)車輛的操控比較熟悉，方向盤打的力度、角度和行駛速度都必須恰到好處。
小竅門：一定要慢，時(shí)速保持在5公里下較為合適，切忌車速過(guò)快導(dǎo)致轉(zhuǎn)向不足。
5、直角轉(zhuǎn)彎
與九選三中的直角轉(zhuǎn)彎相同，但不能中途停車。
難點(diǎn)：以往中途停車，用后視鏡與吊桿或雪糕筒對(duì)標(biāo)記，再打死方向起步的做法行不通。
小竅門：準(zhǔn)備過(guò)彎時(shí)減速至5公里以下，根據(jù)前方視線辨認(rèn)兩側(cè)邊線，邊轉(zhuǎn)彎邊走，隨時(shí)調(diào)整方向。
科目二控制車速技巧
1.從自身找原因：首先裝備要提前準(zhǔn)備好，不要到考場(chǎng)才想起來(lái)?yè)Q;其次平時(shí)就要養(yǎng)成不依賴教練的習(xí)慣。
2.控制車速的技巧
①通過(guò)拉直線來(lái)練車速：前進(jìn)，后退，保持車輛在直線上行走的同時(shí)，不斷踩、抬離合來(lái)觀察車速的變化，感知車輛的抖動(dòng)狀態(tài)。
?、陔x合和腳剎配合
踩離合的姿勢(shì)：大多數(shù)車型都是用前腳掌踩踏板，后腳跟支地，好讓腳來(lái)回移動(dòng)。另外，長(zhǎng)期練下來(lái)如果感覺(jué)到酸麻，試著不要用大腿而是腳踝控制腳的移動(dòng)。
熟悉離合的半聯(lián)動(dòng)：知道抬到什么程度是半聯(lián)動(dòng)，熟悉平地和坡道起步有什么區(qū)別。
離合和剎車：離合要快踩慢抬，任何時(shí)候踩抬的幅度都要盡可能小。側(cè)方停車和曲線行駛兩個(gè)速度容易突然加快的項(xiàng)目，可以通過(guò)輕點(diǎn)剎車來(lái)達(dá)到降速的目的。
?、鄯较虮P：打死方向盤時(shí)，左腳要稍稍預(yù)留一點(diǎn)空間準(zhǔn)備抬起，因?yàn)檐囕喆蛩罆?huì)產(chǎn)生前進(jìn)的阻力，使車速變慢。
科目二熄火和溜車解決辦法
一、熄火和溜車的原因
1、熄火：
①是出現(xiàn)溜車后，急忙剎車或抬離合造成的;
?、谑瞧鸩綍r(shí)離合抬過(guò)了接觸點(diǎn)而手剎松晚了造成的。熄火時(shí)因?yàn)殡x合抬得快，油門小。
2、溜車：
?、儆烷T跟不上;
?、谒墒种苿?dòng)的時(shí)機(jī)不當(dāng);
?、塾烷T和離合器配合不好。
二、避免溜車的解決辦法
車子停穩(wěn)后準(zhǔn)備起步，慢抬離合器至半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，此時(shí)，穩(wěn)住離合器，開(kāi)始輕踩油門，等到車頭翹得比較厲害時(shí)松手剎;最后，慢慢完全抬起離合器。牢記：踩油門時(shí)千萬(wàn)不能猛松抬離合器;離合器要抬得慢，過(guò)快易熄火。 溫馨提示：坡道排隊(duì)時(shí)，與前車至少保持3米的安全距離。
1、拉緊手制動(dòng)，松手制動(dòng)時(shí)要緩慢;
2、踩下腳制動(dòng)時(shí)要盡量踩到底，保持有足夠的制動(dòng)力;
3、利用離合器的半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)克服下坡阻力;
4、坡起時(shí)盡量掛入低速擋位，低速擋發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力大于下坡阻力，可避免溜車現(xiàn)象。
三、避免熄火的解決辦法
1、坡道起步一定要給油。
2、松離合時(shí)要緩慢不要操之過(guò)急
3、避免長(zhǎng)時(shí)間在半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)下踩油門加速
4、腳剎和手剎的作用是一樣的。
5、在操作順序上，先油門后離合。
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