想要考駕照的小伙伴們，你們知道科目三的具體考試內(nèi)容有哪些嗎?下面是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的2017年駕考科目三具體內(nèi)容，希望大家喜歡!

　　2017年駕考科目三具體內(nèi)容

　　1、前方直線行駛(車速達到40KM)直線行駛結(jié)束、完成直線行駛考試);掉頭進入右側(cè)車道減檔(2檔)

　　2、前方加減檔考核：(按語音提示：加三檔加四檔;減三檔、完成加減檔考試);車輛右轉(zhuǎn)占左側(cè)車道行駛、行駛轉(zhuǎn)彎處，左轉(zhuǎn)彎占右道

　　3、前方是變換車道考核區(qū)(聽到變換車道三秒后變換左側(cè)車道行駛、完成變換車道考試)

　　4、前方路口左轉(zhuǎn)、打開左轉(zhuǎn)向燈、車速不能超過30KM，行至停止線快速踏一下制動、路口中也要快踏一下制動、完成左轉(zhuǎn)彎考試;

　　5、前方“十字路口”考核區(qū)：(行駛至“十字交叉路口”考核區(qū)、進出路口分別快踏制動，完成考試);

　　6、前方是學(xué)校路口考核區(qū)(行駛前方“學(xué)校路口考核區(qū)”進出路口分別快踏一下制動，完成考試);

　　7、前方路口掉頭考核區(qū)：完成前方掉頭(前方第二個路燈處才可以掉頭)完成掉頭考試;

　　8、前方路口右轉(zhuǎn)彎考核區(qū)(打開右轉(zhuǎn)向燈、車速控制30KM以下;到路口停止線處快踏制動、路口中間處也快踏一下制動、完成右轉(zhuǎn)彎考試);路口右轉(zhuǎn)占右道、右轉(zhuǎn)占右側(cè)車道、過了左側(cè)“公交車站”前方找合適的地方進行掉頭;占右側(cè)車道行駛A2駕照科目三考試內(nèi)容A2駕照科目三考試內(nèi)容。

　　9、語音提示前方是公交車站考核區(qū)(降低速度30KM以下、進出公交車站分別快踏一下制動、完成公交車站考試;)

　　10、前方人行橫道考核區(qū)(降低速度30KM以下、進出人行橫道分別快踏一下制動踏板、完成人行橫道路口考核;)電腦語音提示完成考試后靠邊停車(打右轉(zhuǎn)向燈、踏下離合器、踏行車制動停車、提起駐車制動、掛入空檔、松開離合器、關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈、關(guān)閉發(fā)動機、松開安全帶、開門下車)完成考核。

　　科目三通關(guān)3大要素

　　1學(xué)會放開離合，大膽使用油門

　　科目二學(xué)習(xí)過程中離合的使用貫穿到每一個項目，但是到了科三，離合的使用更多是和油門的配合，對于速度都是需要使用到油門把控，但不少初學(xué)者對于油門還是心有余悸，擔(dān)心速度太快不敢大膽踩下。

　　在科目三的學(xué)習(xí)過程中，一定要學(xué)會松開控制離合的左腳，勇敢的將右腳置于油門之上，只有油門和離合配合好，才能更快掌握科三的訣竅!

　　2注意用眼睛觀察 用耳朵聽 用心去記

　　用眼睛觀察：集中精力去觀察路況，雖然在練習(xí)過程中，有教練在副駕駛踩副剎，但駕車上路人來車涌、路況復(fù)雜，所以觀察就是你任何操作的前提。

　　用耳朵聽：注意聽語音播報內(nèi)容，根據(jù)提示第一時間完成動作，在駕駛過程眼睛能看到的畢竟是局限的，耳朵也要留意周圍車輛的鳴笛。

　　用心記：開車是需要通過不斷實踐才能掌握的操作，在此過程中，用心銘記教練指導(dǎo)的每一個動作及細節(jié)。

　　3學(xué)習(xí)過程 養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣

　　駕車過程不低頭看檔,在換擋過程中力求平穩(wěn)，要注意逐級換擋

　　在路口右轉(zhuǎn)彎時，需要在右轉(zhuǎn)向燈打開3秒后再轉(zhuǎn)向，秒數(shù)要數(shù)夠，且回正后轉(zhuǎn)向燈亮著要撥正。

　　上下車要注意左右張望，時刻想著安全第一，這些就可以變成習(xí)慣動作了。

　　學(xué)車過程嚴格按照考試要求去做，不要認為考試會記得，要知道考試過程往往比平時緊張，一些平時不在意的細節(jié)考試就更不會注意了，所以養(yǎng)成習(xí)慣很重要。

　　科目三易錯點

　　1：轉(zhuǎn)向燈使用錯誤

　　沒錯，掛人最多的就是轉(zhuǎn)向燈，有的是不打轉(zhuǎn)向，有的是不夠三秒。雖然轉(zhuǎn)向燈打錯了只是扣10分，但再加上其它地方稍微扣分就掛了。

　　2：靠邊停車大于30

　　30公分可以說不算窄了，可對于新手來說，也是很有難度的。近了怕壓線，稍微遠點就超了。

　　3：加減檔位操作不當(dāng)

　　加減檔路段的時候，出現(xiàn)搶擋、加擋或減擋不及時，導(dǎo)致掛科;更多的學(xué)員，是在行駛中換檔的時候，出現(xiàn)速度檔位不匹配

　　4：直線行駛跑偏

　　直線行駛控好方向并不難，可仍掛人不少。這是因為，直線行駛的操作，在播報之前就要開始，提前進行調(diào)整，控好速度、調(diào)正方向，再進考核路段。

　　5：燈光操作錯誤

　　不管是夜考，還是模擬燈光，錯了直接100出局。燈光說起來簡單，問學(xué)員也都能對答如流，可真到了用手操作……

　　6：未左右觀察交通情況

　　考試路段的站點，一般都是模擬站點，沒有行人車輛，地上也不一定有標識，潛意識里就會忽略了觀察。

　　7：熄火

　　對考試車輛不熟悉，讓本來就緊張的學(xué)員很容易熄火，特別是在紅燈路口，還得觀察路口情況，更容易分神。

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