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一、封面
題目：小二號黑體加粗居中。
各項內容：四號宋體居中。
二、目錄
目錄：二號黑體加粗居中。
章節(jié)條目：五號宋體。
行距：單倍行距。
三、論文題目： 小一號黑體加粗居中。
四、中文摘要
1、摘要：小二號黑體加粗居中。
2、摘要內容字體：小四號宋體。
3、字數：300字左右。
4、行距：20磅
5、關鍵詞： 四號宋體，加粗。 詞3-5個，每個詞間空一格。
五、英文摘要
1、ABSTRACT：小二號 Times New Roman.
2、內容字體：小四號 Times New Roman.
3、單倍行距。
4、Keywords： 四號 加粗。 詞3-5個，小四號 Times New Roman. 詞間空一格。
六、緒論 小二號黑體加粗居中。內容500字左右，小四號宋體，行距：20磅
七、正文
(一)正文用小四號宋體
(二)安保、管理類畢業(yè)論文各章節(jié)按照一、二、三、四、五級標題序號字體格式
章：標題 小二號黑體，加粗，居中。
節(jié)：標題 小三號黑體，加粗，居中。
一級標題序號 如：一、二、三、 標題四號黑體，加粗，頂格。
二級標題序號 如：(一)(二)(三) 標題小四號宋體，不加粗，頂格。
三級標題序號 如：1.2.3. 標題小四號宋體，不加粗，縮進二個字。
四級標題序號 如：(1)(2)(3) 標題小四號宋體，不加粗，縮進二個字。
五級標題序號 如：①②③ 標題小四號宋體，不加粗，縮進二個字。
醫(yī)學、體育類畢業(yè)論文各章序號用阿拉伯數字編碼，層次格式為：1××××(小2號黑體，居中)××××××××××××××(內容用4號宋體)。1.1××××(3號黑體，居左)×××××××××××××(內容用4號宋體)。1.1.1××××(小3號黑體，居左)××××××××××××××××××××(內容用4號宋體)。①××××(用與內容同樣大小的宋體)a.××××(用與內容同樣大小的宋體)
(三)表格
每個表格應有自己的表序和表題，表序和表題應寫在表格上方正中。表序后空一格書寫表題。表格允許下頁接續(xù)寫，表題可省略，表頭應重復寫，并在右上方寫“續(xù)表××”。
(四)插圖
每幅圖應有圖序和圖題，圖序和圖題應放在圖位下方居中處。圖應在描圖紙或在潔白紙上用墨線繪成，也可以用計算機繪圖。
(五)論文中的圖、表、公式、算式等，一律用阿拉伯數字分別依序連編編排序號。序號分章依序編碼，其標注形式應便于互相區(qū)別，可分別為：圖2.1、表3.2、公式(3.5)等。
文中的阿拉伯數字一律用半角標示。
八、結束語 小二號黑體加粗居中。內容300字左右，小四號宋體，行距：20磅。
九、致謝 小二號黑體加粗居中。內容小四號宋體，行距：20磅
十、參考文獻
(一)小二號黑體加粗居中。內容8—10篇， 五號宋體， 行距：20磅。參考文獻以文獻在整個論文中出現(xiàn)的次序用[1]、[2]、[3]……形式統(tǒng)一排序、依次列出。
(二)參考文獻的格式：
著作：[序號]作者.譯者.書名.版本.出版地.出版社.出版時間.引用部分起止頁
期刊：[序號]作者.譯者.文章題目.期刊名.年份.卷號(期數). 引用部分起止頁
會議論文集：[序號]作者.譯者.文章名.文集名 .會址.開會年.出版地.出版者.出版時間.引用部分起止頁
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IEEE 802.15.4 MAC協(xié)議退避機制的改進
摘 要：考慮節(jié)點移動且數據傳輸率不斷變化對網絡性能的影響，針對IEEE802.15.4提出了一種網絡負荷概率判斷和指數加權滑動平均(PJNL_EWMA) 的退避策略，在每次載波監(jiān)聽多路訪問/沖突避免(CSMA/CA)算法開始時采用網絡負荷概率判斷思想判定當前網絡狀況，然后通過指數加權滑動平均方法動態(tài)地調整退避指數。通過NS2的仿真結果表明：與IEEE802.15.4標準協(xié)議算法及MBS+EWMA算法相比，PJNL_EWMA算法不僅提高了網絡吞吐量，同時還減小了數據包的丟包率和碰撞概率，提高了網絡性能。
關鍵詞：IEEE802.15.4; 載波監(jiān)聽多路訪問/沖突避免;指數加權滑動平均;吞吐量;碰撞概率
0 引言
隨著無線通信與傳感器等技術的飛速發(fā)展，集信息采集、處理和通信功能于一體的無線傳感器網絡(Wireless Sensor Network，WSN)受到學術界的廣泛重視[1-2]。由于無線傳感器網絡節(jié)點通常采用電池供電[3]，所以節(jié)點的能量非常有限，降低節(jié)點能耗與延長網絡生命周期成為傳感器網絡設計的首要目標。能量損耗的一個主要來源是MAC層碰撞[4]。IEEE802.15.4標準[5]采用二進制退避指數(Binary Exponent Backoff，BEB)算法解決碰撞沖突問題。研究表明BEB算法在網絡活躍節(jié)點數較多和數據傳輸率高等情況下碰撞沖突增加從而能耗增加[6-7]。
目前，針對BEB算法的局限性，許多研究者根據網絡的實際環(huán)境與要求提出新的改進算法，主要分為以下兩類[8]：
1)基于統(tǒng)計學習的BE調整策略：通過改進退避指數(Backoff Exponent，BE)更新規(guī)則，使之趨于合理的范圍，從而降低碰撞概率，提高網絡的性能。其中較早的有MILD(Multiplicative Increase Linear Decrease)算法[9]，此算法通過修改退避窗口，使其乘性增加線性減少。Pang等[10]提出了MBS+EWMA(Memorized Backoff Scheme with the Exponentially Weighted Moving Average)算法，主要是針對數據過去的傳輸狀況及EWMA[11]思想精確地計算BE值。此類算法很好地提高了多活躍節(jié)點的網絡性能，但是不能很好地適應數據傳輸率不斷變化的動態(tài)網絡。
2)基于網絡性能參數監(jiān)測的BE調整策略：實時監(jiān)測網絡狀況動態(tài)地調整某些參數來優(yōu)化算法性能。文獻[12]提出了PMAC(Prioritybased MAC)算法，每個節(jié)點實時監(jiān)測到當前的網絡狀況和流量來動態(tài)地調整BE值，使協(xié)議在網絡性能方面得到提高。此類算法具有較強的適應能力，但需要實時監(jiān)測某些網絡的運行參數，從而增加了算法的復雜度。
為了更合理地優(yōu)化BE值，本文針對文獻[10]提出的MBS+EWMA算法進行了改進，提出了一種將基于統(tǒng)計學習的BE調整策略與基于網絡性能參數監(jiān)測的BE調整策略相結合的改進算法。
1 IEEE802.15.4 CSMA/CA
IEEE802.15.4 CSMA/CA算法需要維護三個變量：退避次數(Number of Backoff，NB)、競爭窗口(Contention Window，CW)和退避指數(Backoff Exponent，BE)。當有多個設備開始向協(xié)調器發(fā)送數據時，執(zhí)行以下步驟：
1) 協(xié)調器向設備發(fā)送信標幀，設備根據媒體訪問控制(Media Access Control，MAC)層對NB、CW和BE進行初始化，然后MAC子層將在[0，2BE-1 ]范圍內產生一個隨機數定位退避周期邊界。
2) 退避該隨機數個退避時隙后，要求物理層執(zhí)行空閑信道檢測。
3) 如果檢測到信道為忙，在保證BE不超過算法設定的最大值基礎上，將BE和NB值增加1。如果NB的值小于或者等于設定的最大退避次數，將重復執(zhí)行步驟1)與步驟2)。如果NB的值大于最大退避次數，數據發(fā)送失敗，并將失敗信息返回給上層，由上層決定是否重新傳輸數據幀。
4) 如果檢測到信道為空閑時，MAC子層先將CW值減少1然后判斷CW是否為零，如果CW不等于0，算法重新檢測信道;如果CW=0，數據幀將在下一個退避時隙邊界上開始傳輸。
2 PJNL_EWMA算法設計
針對IEEE802.15.4CSMA/CA算法下網絡中活躍節(jié)點數多、移動節(jié)點位置與數據傳輸速率不斷變化對網絡性能產生的影響，本文提出網絡負荷概率判斷和指數加權滑動平均(Probability Judgement to Network Load and Exponentially Weighted MovingAverage， PJNL_ EWMA)的退避策略。該算法設計思路如下：
1) 網絡負荷概率判斷。
基于對CSMA/CA算法的分析，在每一次數據包發(fā)送后，計算出檢測信道為忙的次數與檢測信道狀態(tài)總次數，將兩者的比值定義為信道競爭程度：
DCC=Busy_Channel÷CCA_Channel(1)
其中：Busy_Channel為檢測信道為忙的次數;CCA_Channel為檢測信道狀態(tài)總次數，包括檢測信道忙與檢測信道空閑的次數。在移動節(jié)點傳輸速率、當前活躍節(jié)點數、節(jié)點的移動速率、節(jié)點間傳輸距離等不斷變化的情況下，信道檢測忙的次數是不斷變化的，因而當前信道競爭程度也是變化的。DCC越大，表明信道處于忙的次數相對越多，當前網絡狀況為高負荷的可能性越大;反之，DCC越小，當前網絡狀況為低負荷的可能性越大。仿真表明，95%以上的DCC落在區(qū)間[0，0.8]內。本文引入概率機制來估測當前網絡狀況，此方法思想如下：
考慮到節(jié)點移動所導致的隨機性，在每次數據包發(fā)送后產生一個[0，0.8]內的隨機數Random_Number，若Random_Number 2) 基于網絡負荷概率判斷的退避策略。
為獲得更大的退避調整空間，令BE的取值范圍為[1，8]。若節(jié)點有數據要發(fā)送，且所在時隙為競爭階段，則開始改進算法，其中CW與NB根據IEEE802.15.4標準協(xié)議算法進行初始化，BE初始值的取值方法為：
a)如果上一次數據傳輸成功，當Random_Number BEi+1=RBEA+(1-R)BEi; R=1-BEi-BEAK(2)
b)如果上一次數據傳輸失敗，則說明當前BE值過小，在下一次數據傳輸開始將BE值增加為原來的1.5倍。
3 仿真結果及分析
為了驗證改進算法的有效性以及能適用于不同的拓撲環(huán)境，本文對比了三種算法：IEEE 802.15.4標準協(xié)議算法(簡稱原始算法)、MBS+EWMA算法[10]與PJNL_EWMA算法。在NS2仿真平臺上，對移動節(jié)點下的星型網絡和點對點(PeertoPeer，P2P)網絡的吞吐量、丟包率和碰撞概率進行了仿真。仿真參數如表1，吞吐量、丟包率和碰撞概率的定義[13-16]如下：
吞吐量 即在不丟包的情況下單位時間內節(jié)點可以接受到的數據量。本文中的吞吐量為全網絡的平均吞吐量。
丟包率 是在特定時段內丟失的數據包占傳輸的數據包總量的比例。本文所統(tǒng)計的丟包率為全網絡所有節(jié)點丟包率的平均值。
碰撞概率 一次發(fā)送任務后的碰撞次數與總的退避次數的比值。
3.1 移動節(jié)點星型網絡仿真
本文采用的星型網絡模型為一個矩形區(qū)域，網絡范圍為20m×20m，1個網絡協(xié)調器，13個移動節(jié)點。其中網絡協(xié)調器是靜止不動的，位于網絡模擬區(qū)域的中心，移動節(jié)點的初始位置是隨機地分布在模擬區(qū)域內。在仿真模擬實驗中，節(jié)點任意地選擇一個方向移動，達到模擬區(qū)域邊界后，該節(jié)點重新選取一個方向進行移動。節(jié)點的移動速度(m/min)在[0，3]范圍內隨機選取。本文假設所有移動節(jié)點彼此都在通信范圍內，故而不考慮隱藏終端的問題。所得仿真結果都是取30組實驗數據的平均值。其余網絡仿真參數如表1所示。
表格(有表名)
3.2 移動節(jié)點P2P網絡仿真
該點對點網絡采用14個節(jié)點組成移動場景模型，模型設置同星型網絡拓撲，網絡中所有節(jié)點均為全功能設備，節(jié)點的通信采用直接傳輸的方式。參數設置如表1。
圖4反映了三種算法的吞吐量隨網絡負荷變化的情況。由于移動P2P網絡中，節(jié)點的隨機移動會導致網絡拓撲和路由較頻繁地變化，此時，固定的信道利用率檢測方法不能很好地適應此類變化，如圖4顯示，隨著網絡負荷的增加，原始算法的吞吐量逐漸低于另外兩種算法。此外，如圖4顯示，PJNL_EWMA算法在吞吐量上獲得較優(yōu)的性能，其原因在于該算法引入了概率機制，可在一定程度上配合移動P2P網絡的變化性。
4 結語
針對網絡中移動節(jié)點帶來的不確定性，導致網絡性能的降低，本文提出了一種更為合理的BE值退避策略――PJNL_EWMA，該策略依據概率機制判定當前網絡狀況，采用EWMA方法精確地計算BE值。為了驗證PJNL_EWMA算法的有效性，在不同的網絡拓撲下通過NS2與IEEE802.15標準協(xié)議算法及MBS+EWMA算法進行了分析比較，結果表明：在移動網絡環(huán)境中，當網絡負荷比較高時該方法通過自適應地調整BE值，從而降低丟包率和碰撞概率，同時提高網絡吞吐量。本文只針對無線傳感器網絡MAC層進行了研究，今后的工作需要深入MAC層研究能耗問題以及網絡跨層能量模型與能耗關系。
參考文獻：
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[3] ZHANG L. Knowledge graph theory and strudural parsing[M]. Ensched， The Netherlands： Twente University Press， 2002： 23-45.
[4] 吉誠，徐友云，鄭寶玉.基于IEEE802.15.4退避算法的改進機制[J].信息技術，2008(8)： 8-12.
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