汽車(chē)上的基本配置有哪些
汽車(chē)上的基本配置有哪些
汽車(chē)配置有很多，有些很實(shí)用，有些㛑很雞肋，需要消費(fèi)者們理性購(gòu)買(mǎi)，那汽車(chē)配置有哪些呢?下面是小編分享的汽車(chē)的基本配置，一起來(lái)看看吧。
汽車(chē)的基本配置
1、兒童安全座椅接口
兒童安全座椅是一種系于汽車(chē)座位上，供兒童乘坐且有束縛設(shè)備并能在發(fā)生車(chē)禍時(shí)，束縛著兒童以最大限度保障兒童安全的座椅。目前國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)兒童乘車(chē)安全非常不重視，而兒童安全座椅則可以有效的保護(hù)兒童乘車(chē)安全。同時(shí)目前國(guó)內(nèi)對(duì)這方面并沒(méi)有相關(guān)強(qiáng)制政策，因此有不少?gòu)S商為了降低成本而將兒童安全安全座椅的相關(guān)配置減配。兒童座椅接口就是與兒童座椅進(jìn)行硬鏈接的固定接口。
2、前后防撞梁
前后防撞梁的意義就是車(chē)輛第一次承受撞擊力的裝置，在車(chē)身被動(dòng)安全方面有一個(gè)重要理念就是一點(diǎn)受力全身受力。說(shuō)白了就是汽車(chē)車(chē)體的某一個(gè)位置受到了撞擊，如果僅僅讓這一部位去承受力的話，那么達(dá)到的保護(hù)效果會(huì)很差。如果在某一點(diǎn)受到力的時(shí)候，讓整個(gè)骨架結(jié)構(gòu)去承受力，則可以最大限度的降低一個(gè)點(diǎn)所受到的力的強(qiáng)度，特別是前后防撞鋼梁在這里就起到很明顯的作用。連接防撞梁兩端的是屈服強(qiáng)度很低的低速吸能盒，然后通過(guò)螺栓的形式連接在車(chē)體縱梁上。低速吸能盒可以在車(chē)輛發(fā)生低速碰撞時(shí)有效吸收碰撞能量，盡可能減小撞擊力對(duì)車(chē)身縱梁的損害，這樣可以降低維修成本，而螺栓連接的方式可以更方便的對(duì)防撞梁進(jìn)行更換。在高速偏置碰撞中，防撞梁可以有效的將撞擊力從車(chē)身左側(cè)(或右側(cè))傳遞到右側(cè)(或左側(cè))，盡可能讓整個(gè)車(chē)體去吸收碰撞能量。在發(fā)生低速碰撞時(shí)(一般為15km/h以下)，防撞梁可以避免撞擊力對(duì)車(chē)身前后縱梁的損害，降低維修成本。
3、倒車(chē)?yán)走_(dá)
倒車(chē)?yán)走_(dá)是汽車(chē)泊車(chē)或者倒車(chē)時(shí)的安全輔助裝置，由超聲波傳感器(俗稱(chēng)探頭)、控制器和顯示器(或蜂鳴器)等部分組成。能以聲音或者更為直觀的顯示告知駕駛員周?chē)系K物的情況，解除了駕駛員泊車(chē)、倒車(chē)和起動(dòng)車(chē)輛時(shí)前后左右探視所引起的困擾，并幫助駕駛員掃除了視野死角和視線模糊的缺陷，提高駕駛的安全性。
4、后視鏡加熱
電加熱后視鏡的工作原理非常簡(jiǎn)單，而且成本也不是很高，就是在兩側(cè)后視鏡的鏡片內(nèi)安裝一個(gè)電熱片(電熱膜)，在雨雪天氣時(shí)，車(chē)主打開(kāi)后視鏡電加熱功能，電熱片會(huì)在幾分鐘內(nèi)迅速加熱至一個(gè)固定的溫度，一般在35-60攝氏度之間，從而起到對(duì)鏡片加熱，除霧除霜的效果，給司機(jī)帶來(lái)極大的方便。
5、發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜是針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)安裝的一套防盜系統(tǒng)，通常稱(chēng)為發(fā)動(dòng)機(jī)防盜鎖止系統(tǒng)。對(duì)于已裝有發(fā)動(dòng)機(jī)防盜鎖止系統(tǒng)的轎車(chē)，即使盜車(chē)賊能打開(kāi)車(chē)門(mén)也無(wú)法開(kāi)走轎車(chē)。因?yàn)槠?chē)點(diǎn)火鑰匙中內(nèi)裝有電子芯片，每個(gè)芯片內(nèi)都裝有固定的ID(相當(dāng)于身份識(shí)別號(hào)碼)，只有鑰匙芯片的ID與發(fā)動(dòng)機(jī)一側(cè)的ID一致時(shí)，汽車(chē)才能啟動(dòng)，相反，如果不一致，汽車(chē)就會(huì)馬上自動(dòng)切斷電路，使發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)。未經(jīng)授權(quán)而進(jìn)行的變更或改裝可能會(huì)使防盜鎖止系統(tǒng)操作無(wú)效。
6、電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)
這套系統(tǒng)主要對(duì)車(chē)輛縱向和橫向穩(wěn)定性進(jìn)行控制，保證車(chē)輛按照駕駛員的意識(shí)行駛。電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)是ABS制動(dòng)防抱死功能，該系統(tǒng)在汽車(chē)制動(dòng)情況下輪胎即將抱死時(shí)，一秒內(nèi)連續(xù)制動(dòng)上百次，有點(diǎn)類(lèi)似于機(jī)械式“點(diǎn)剎”。如此一來(lái)，在車(chē)輛全力制動(dòng)時(shí)，輪胎依然可以保證滾動(dòng)，滾動(dòng)摩擦的效果比抱死后的滑動(dòng)摩擦效果好，且可以控制車(chē)輛行駛方向。另一方面該系統(tǒng)會(huì)與發(fā)動(dòng)機(jī)ECU協(xié)同工作，當(dāng)驅(qū)動(dòng)輪打滑時(shí)通過(guò)對(duì)比各個(gè)車(chē)輪的轉(zhuǎn)速，電子系統(tǒng)判斷出驅(qū)動(dòng)輪是否打滑，立刻自動(dòng)減少節(jié)氣門(mén)進(jìn)氣量，降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速?gòu)亩鴾p少動(dòng)力輸出，對(duì)打滑的驅(qū)動(dòng)輪進(jìn)行制動(dòng)。這樣便可以減少打滑并保持輪胎與地面抓地力之間最合適的動(dòng)力輸出，此時(shí)無(wú)論怎么給油，驅(qū)動(dòng)輪都不會(huì)發(fā)生打滑現(xiàn)象。
7、前霧燈
前霧燈裝于汽車(chē)前部比前照燈稍低的位置，用于雨霧天氣行車(chē)時(shí)照明道路。因?yàn)殪F天能見(jiàn)度低，駕駛員視線受到限制。而黃色防霧燈的光穿透力強(qiáng)，它可提高駕駛員與周?chē)煌▍⑴c者的能見(jiàn)度，使來(lái)車(chē)和行人在較遠(yuǎn)處發(fā)現(xiàn)對(duì)方。
8、胎壓監(jiān)測(cè)裝置
當(dāng)胎壓過(guò)高時(shí)，會(huì)減小輪胎與地面的接觸面積，而此時(shí)輪胎所承受的壓力相對(duì)提高，輪胎的抓地力會(huì)受到影響。另外，當(dāng)車(chē)輛經(jīng)過(guò)溝坎或顛簸路面時(shí)，輪胎內(nèi)因?yàn)闆](méi)有足夠空間吸收震動(dòng)，除了影響行駛的穩(wěn)定性和乘坐舒適性外，還會(huì)造成對(duì)懸掛系統(tǒng)的沖擊力度加大，由此也會(huì)帶來(lái)危害。所以合適的胎內(nèi)氣壓，不僅有助于我們的行車(chē)舒適性，更是對(duì)安全行車(chē)的極大保障。
9、防眩目后視鏡
夜間行駛的時(shí)候，防炫目后視鏡的作用就凸顯出來(lái)了，因?yàn)槿搜墼诒粡?qiáng)光晃到，會(huì)形成盲點(diǎn)，反應(yīng)時(shí)間約為1.4秒，1.4秒足以開(kāi)出20多米(以時(shí)速60公里來(lái)計(jì)算)，所以，自動(dòng)手動(dòng)不重要，關(guān)鍵的時(shí)候有的用就可以了。
汽車(chē)實(shí)用配置介紹
NO.1臭美必備-遮陽(yáng)板化妝鏡
這一項(xiàng)配置沒(méi)什么好說(shuō)的，只是將遮陽(yáng)板的背面安裝了一塊鏡子，沒(méi)有什么技術(shù)可言。如果你是一個(gè)愛(ài)臭美，沒(méi)事不照照鏡子就會(huì)OVER的人，那這項(xiàng)配置是必不可少的。目前大部分車(chē)型都有這一項(xiàng)配置，只是有的車(chē)企為了節(jié)省成本，并沒(méi)有為鏡子配上燈光。而且當(dāng)側(cè)方有陽(yáng)光的時(shí)候您還可以將遮陽(yáng)板從1位置取下，翻折到側(cè)方，這樣就不會(huì)被側(cè)方陽(yáng)光曬黑了。
NO.2自動(dòng)大燈
自動(dòng)大燈是當(dāng)汽車(chē)行駛中光線變暗時(shí)，前大燈會(huì)自動(dòng)亮起，當(dāng)光線變亮?xí)r會(huì)自動(dòng)熄滅。如果車(chē)輛配有自動(dòng)大燈那么您在燈光控制區(qū)可以看到AUTO檔位，以本田雅閣為例：
轉(zhuǎn)動(dòng)燈光撥桿最左側(cè)至“OFF”位置，此時(shí)車(chē)輛燈光處于關(guān)閉轉(zhuǎn)態(tài)，向車(chē)頭方向轉(zhuǎn)到第一擋車(chē)輛示寬燈開(kāi)啟，轉(zhuǎn)到第二擋開(kāi)啟車(chē)輛自動(dòng)大燈(日常行車(chē)時(shí)，建議駕駛員將燈光放在此檔位上，當(dāng)車(chē)輛檢測(cè)到環(huán)境變暗時(shí)，將自動(dòng)開(kāi)啟大燈，避免夜間忘記開(kāi)燈的煩惱)，轉(zhuǎn)動(dòng)到第三擋時(shí)，將開(kāi)啟車(chē)輛近光燈。
NO.3電子手剎
電子手剎是由電子控制方式實(shí)現(xiàn)停車(chē)制動(dòng)的技術(shù)。其工作原理與機(jī)械式手剎相同，均是通過(guò)剎車(chē)盤(pán)與剎車(chē)片產(chǎn)生的摩擦力來(lái)達(dá)到控制停車(chē)制動(dòng)，只不過(guò)控制方式從之前的機(jī)械式手剎拉桿變成了電子按鈕。具體操作方式以本田雅閣為例：
車(chē)輛停穩(wěn)后，踩住剎車(chē)踏板向上抬起此按鍵(手部示意位置)，駐車(chē)制動(dòng)器啟動(dòng)，同時(shí)儀表盤(pán)內(nèi)指示燈亮起，如需解除，應(yīng)踩住剎車(chē)踏板按下此按鍵，駐車(chē)制動(dòng)器將會(huì)自動(dòng)解除。
車(chē)輛停穩(wěn)后，按下“BRAKE HOLD”按鍵，開(kāi)啟自動(dòng)駐車(chē)功能，同時(shí)儀表盤(pán)內(nèi)指示燈亮起，該功能的開(kāi)啟與解除只可在車(chē)輛停穩(wěn)狀態(tài)下進(jìn)行操作。
開(kāi)啟此功能后，車(chē)輛在每次停穩(wěn)后，將會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟駐車(chē)制動(dòng)器，此時(shí)即便車(chē)輛處于“D”擋，將腳部從剎車(chē)踏板上移開(kāi)車(chē)輛也不會(huì)繼續(xù)移動(dòng)，當(dāng)再次踩下油門(mén)踏板時(shí)，駐車(chē)制動(dòng)器將自動(dòng)解除。
NO.4自動(dòng)泊車(chē)
自動(dòng)泊車(chē)是指駕駛?cè)苏业搅艘粋€(gè)理想的停車(chē)地點(diǎn)，只需輕輕啟動(dòng)按鈕、坐定、放松，其他一切即可自動(dòng)完成。目前大部分汽車(chē)的高配車(chē)型都配有該功能，具體操作方式以斯柯達(dá)速派為例：
如果您是女司機(jī)或者停車(chē)苦手，可以用自動(dòng)泊車(chē)功能來(lái)幫助您停車(chē)，包括側(cè)方停車(chē)、倒庫(kù)、出庫(kù)都可以完成。
最容易被忽視的配置
10：后排出風(fēng)口
后排出風(fēng)口相信被大多數(shù)車(chē)主使用，所有放到最容易忽視配置的第十位。后排出風(fēng)口是一個(gè)比較實(shí)用的配置，無(wú)論空調(diào)的制冷效力有多強(qiáng)，有后排出風(fēng)口和沒(méi)后排出風(fēng)口的車(chē)輛，其全車(chē)制冷速度還是有較大區(qū)別的，后排出風(fēng)口不失為一個(gè)既簡(jiǎn)單又貼心的配置。如果您或您的家人對(duì)于后排乘坐舒適性有較高要求，建議在選車(chē)時(shí)盡量留意有無(wú)該項(xiàng)配置。
9：后排座椅放倒功能
后排座椅比例放倒是指后排座椅的靠背可以按比例放倒，相比后排座椅整體放倒，常見(jiàn)的后排座椅放倒比例有：1/3、2/3、1/2比例放倒。
1/3：2/3比例放倒：一般出現(xiàn)在有三個(gè)座位的后排，可以放倒一邊的兩個(gè)座位，也可以放倒另一邊的一個(gè)座位。1/2比例放倒：一般出現(xiàn)在有兩個(gè)座位的后排，可以放倒兩個(gè)座位中的一個(gè)。
其實(shí)后排座椅放倒的成本基本不會(huì)增加多少，但是往往我們?cè)谀承┸?chē)上卻很難見(jiàn)到后排放倒功能，例如日產(chǎn)的陽(yáng)光、天籟，等車(chē)型。不明其原因是為什么，其實(shí)一個(gè)廠家坐車(chē)是否用心，主要是看車(chē)本身細(xì)節(jié)化的設(shè)計(jì)是否以人為本。
8：外接音源接口
隨著科技不斷的進(jìn)步，我們已經(jīng)不再需要老式的CD盤(pán)就可以在車(chē)內(nèi)欣賞到自己喜歡的音樂(lè)了，只要一個(gè)小小的U盤(pán)或者是手機(jī)便可以與車(chē)內(nèi)的音源接口相連，享受音樂(lè)、放松自己，這樣不僅省去了更換CD的繁瑣過(guò)程，同時(shí)也節(jié)約了買(mǎi)CD的錢(qián)。
7：車(chē)窗一鍵升降
車(chē)窗一鍵升降是指汽車(chē)車(chē)窗玻璃可用一次鍵控制升降就位的系統(tǒng)。普通的電動(dòng)車(chē)窗使用時(shí)需按住開(kāi)關(guān)，車(chē)窗升降到需要的位置時(shí)松開(kāi)按鍵，升降過(guò)程停止。配有車(chē)窗一鍵升降的汽車(chē)車(chē)窗升降控制開(kāi)關(guān)有兩檔，第一按鍵位置和普通電動(dòng)車(chē)窗一樣。第二個(gè)位置就是按一下后放開(kāi)的話，窗戶將自動(dòng)完全開(kāi)啟或者完全關(guān)閉。
6：全尺寸備胎
全尺寸備胎就是備胎的規(guī)格與原汽車(chē)輪胎規(guī)格相同。其實(shí)全尺寸備胎進(jìn)入到實(shí)用配置中也是比較有爭(zhēng)議的，有人說(shuō)，我一年都不見(jiàn)得用一次備胎，什么全尺寸不全尺寸對(duì)我沒(méi)有意義，就算胎扎了我也不會(huì)自己換的;還有人說(shuō)，小尺寸備胎成本低，重量、體積都小，便于更換。
5：座椅通風(fēng)、加熱功能
加熱座椅在北方的冬季是非常實(shí)用的配置，基本上每次上車(chē)都用得著，所以在一些十來(lái)萬(wàn)家轎上也有普及趨勢(shì)，20多萬(wàn)的車(chē)型很多都標(biāo)配加熱座椅。
但是通風(fēng)座椅就不是那么常見(jiàn)了，因?yàn)樗某杀颈燃訜嶙胃?，而且并不是很多人知道有這項(xiàng)“享受”。 也許不經(jīng)常開(kāi)車(chē)的朋友沒(méi)有深感觸,當(dāng)你夏天坐在燙人的真皮座椅上時(shí),就徹底明白了通風(fēng)座椅的美妙了!
4：坡道輔助系統(tǒng)
上坡輔助系統(tǒng)(Hill-start Assist ControL，HAC)，是在ESP系統(tǒng)基礎(chǔ)上衍生開(kāi)發(fā)出來(lái)的一種功能，它可讓車(chē)輛在不適用手剎情況下在坡上起步時(shí)，右腳離開(kāi)制動(dòng)踏板車(chē)輛仍能繼續(xù)保持制動(dòng)幾秒，這樣便可讓駕駛者輕松的將腳由剎車(chē)踏板轉(zhuǎn)向油門(mén)踏板，以防止溜車(chē)而造成事故。
3：倒車(chē)?yán)走_(dá)
倒車(chē)?yán)走_(dá)全稱(chēng)叫“倒車(chē)防撞雷達(dá)”，也叫“泊車(chē)輔助裝置”，是汽車(chē)泊車(chē)或者倒車(chē)時(shí)的安全輔助裝置，由超聲波傳感器(俗稱(chēng)探頭)、控制器和顯示器(或蜂鳴器)等部分組成。能以聲音或者更為直觀的顯示告知駕駛員周?chē)系K物的情況，解除了駕駛員泊車(chē)、倒車(chē)和起動(dòng)車(chē)輛時(shí)前后左右探視所引起的困擾，并幫助駕駛員掃除了視野死角和視線模糊的缺陷，提高駕駛的安全性。
2：兒童座椅安全固定裝置
ISO FIX的全稱(chēng)是"International Standards Organisation FIX"，中文意思是：國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織(兒童安全座椅)固定裝置。它是一個(gè)關(guān)于在汽車(chē)中安置兒童座椅的新標(biāo)準(zhǔn)。這一標(biāo)準(zhǔn)正在為眾多汽車(chē)制造商所接受，其作用是在于使兒童座椅的安裝變得快速而簡(jiǎn)單。隨著汽車(chē)走入家庭和消費(fèi)者購(gòu)車(chē)觀念的成熟，兒童與汽車(chē)安全受到了人們?cè)絹?lái)越多的關(guān)注。根據(jù)世界衛(wèi)生組織統(tǒng)計(jì)，每年有18萬(wàn)以上的15歲以下兒童死于道路交通事故，數(shù)十萬(wàn)的兒童致殘。在所有死因當(dāng)中，交通事故對(duì)5—14歲兒童的致死率已經(jīng)排在各種死因中的第二位。
1：電子穩(wěn)定系統(tǒng)
ESP整合了ABS和TSC能防止車(chē)輪在制動(dòng)及啟動(dòng)時(shí)打滑，并且增加了橫擺力矩控制—防側(cè)滑功能，從而避免事故發(fā)生。在緊急操控，如快速轉(zhuǎn)向、反向轉(zhuǎn)向、緊急變道、緊急避讓等危急情況下，ESP能夠幫助駕駛者保持對(duì)車(chē)輛的操控，以保證車(chē)輛行駛的穩(wěn)定性。
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