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      2017全國最堵車的城市排名完整版

      時間: 小蘭676 分享

      2017全國最堵車的城市排名完整版

        說到堵車大家都是廣大受害者之一,但大家知道你身在可能不是最堵得城市,日前也公布了全國最堵的城市排名,一起來看看哪個城市是中國首堵吧!以下是學(xué)習(xí)啦小編分享給大家的關(guān)于2017中國10大堵城排行榜,一起來看看吧!

        2017中國10大堵城排行榜

        1月10日,交通運輸部科學(xué)研究院等多家權(quán)威機構(gòu)正式發(fā)布了《2016年度中國主要城市交通分析報告》,報告顯示,濟南、哈爾濱、北京位列全國堵城前三,貴陽和昆明則擠入年度堵城排行榜TOP10,分列第五位和第七位。

        哈爾濱、濟南分別為早、晚高峰“最堵”

        2016年度十大堵城分別是:濟南、哈爾濱、北京、重慶、貴陽、深圳、昆明、杭州、大連和廣州。

      2017全國最堵車的城市排名完整版

        2016年度中國10大堵城

        濟南和哈爾濱超越北京,成為全國最堵的兩個城市。其中,濟南是2016年年度晚高峰最堵的城市,可以說是“下班最艱難之城”;哈爾濱則是2016年度早高峰最堵的城市,可以說是“上班最艱辛之城”。

        濟南的擁堵主要與2016年政府“高快一體”、“海綿城市建設(shè)”、新建地鐵等城市大面修路施工有關(guān),這些利民項目可能在短期給出行帶來不便,預(yù)計竣工后濟南擁堵將得到較大的改善。而哈爾濱則在本次報告中被評為道路規(guī)劃最不合理城市,道路規(guī)劃嚴重影響其交通發(fā)展。

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        全國1/3的城市高峰通勤受到擁堵的威脅

        一線城市擁堵增長停滯 二線城市增長迅猛

        從發(fā)展趨勢上看,一線城市擁堵幅度增長幅度基本停滯,深圳擁堵漲幅小于2%,北京擁堵漲幅微弱僅為0.24%,老牌堵城廣州和上海甚至稍有下降,說明各地政府的治堵措施起到了作用。而從四個季度的擁堵趨勢來看,一線城市第四季度均呈現(xiàn)下降趨勢,其中深圳同比降幅最大達9.2%。

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        一線城市增長停滯,二線城市增長迅猛

        報告還顯示,2016年11月之后,一線城市北上廣深擁堵較10月份有明顯下降,較上一年同期也有明顯下降。這可能與冬季用戶出行減少、春運返鄉(xiāng)、治理政策、霧霾、網(wǎng)約車新政等多重因素有關(guān)。

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        2016年11月后,一線城市城區(qū)擁堵下降,郊區(qū)上升

        反之,二線城市平均擁堵漲幅明顯達到3.7%,其中重慶、長春、嘉興、沈陽等城市擁漲幅超過7%。值得注意的是,重慶同時也是GDP增速領(lǐng)跑全國的城市。

        “網(wǎng)民心中的堵城”鄭州有點兒冤

        報告還公布了“網(wǎng)民心中的堵城”大調(diào)查:“誰是你心中的中國堵城之首”。調(diào)查結(jié)果顯示,北京得到的票數(shù)最高,占20個城市中的31.8%,第二名鄭州得票比例為8.8%,第三名是濟南得票比例為6.7%。在得票率最高的TOP10城市中,鄭州意外入榜并位列第二,而在每季度、年度擁堵排名中,僅鄭州從未進入堵城TOP10。

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        鄭州擁堵程度高且集中的區(qū)域承載城區(qū)67%出行

        分析顯示,鄭州早晚高峰擁堵差異大,周未擁堵下降幅度小,擁堵區(qū)域多位于人口集中且交互頻繁的位置,造成多數(shù)鄭州市民對城市擁堵的深刻印象。但實際上,鄭州大部分區(qū)域擁堵程度不高,擁堵程度高且集中的區(qū)域承載城區(qū)67%出行,因此造成人們認知偏差。

        蘭州節(jié)假日最堵 青島朝九晚五之城

        蘭州和青島也是兩個城市標簽非常突出的城市。其中,蘭州是節(jié)假日頑固擁堵之城。年度節(jié)假日期間,全國最擁堵的城市非蘭州莫屬。該城市2016年全天(6-22點)平均擁堵延時指數(shù)1.79比去年的堵城第一名濟南的指數(shù)還高出5.3%。也就是說周末的任意時段駕車每出行1小時,都需要多花費47分鐘的時間,該擁堵程度比南京的通勤高峰還要擁堵。

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        青島則是朝九晚五之城。因為高峰出行里程占比最高的城市是青島,高峰出行里程占全天出行的22.8%,比去年的朝九晚五之城太原高于0.1%。在高峰出行里程占比TOP10的城市都是北方城市,南方城市高峰出行占比相對偏少,這主要與早高峰南北方出行差異有關(guān)。

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        杭州深圳成治堵典范

        2016年凸顯出的兩個治堵效果明顯的城市——杭州和深圳成年度治堵典范之城。杭州2016年擁堵下降與G20開始前的兩治一整、G20的單雙號限行、交通違法曝光臺的推出、城市多個快速路節(jié)點的打通有關(guān)。從全年數(shù)據(jù)來看,G20成擁堵分水嶺,下半年比上半年擁堵下降了13%。

        深圳2016年緩堵可能與3月開始禁摩,4月15號擴大限外區(qū)域,8月8號開始HOV車道、10月24日國內(nèi)首條“拉鏈式”潮汐車道等措施有關(guān)。2016年第四季度與前三季度相比,擁堵下降了4.1%。

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