修理自行車(chē)的方法及選擇技巧
修理自行車(chē)的方法及選擇技巧
騎著自行車(chē)到處運(yùn)動(dòng)健身現(xiàn)在已經(jīng)成為了很多人的選擇，但是如果在騎行一半的路程中出現(xiàn)了故障，那么這時(shí)應(yīng)該如何維修呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的修理自行車(chē)的方法，希望能幫到你。
修理自行車(chē)的方法
一、補(bǔ)胎：在長(zhǎng)途騎行的過(guò)程中，扎胎是最常見(jiàn)的故障。所以每個(gè)騎手都必須學(xué)會(huì)自己補(bǔ)胎。補(bǔ)胎有幾個(gè)重要的環(huán)節(jié)必須掌握。
第一是拆裝輪胎。先說(shuō)拆，山地自行車(chē)的輪胎一般情況下是比較好拆的。用一個(gè)輪胎撬板在遠(yuǎn)離氣門(mén)咀的地方，以車(chē)圈的外沿為支點(diǎn)，將外胎撬起一個(gè)點(diǎn)，用另一個(gè)撬板在前一個(gè)撬點(diǎn)的附近再撬起一個(gè)點(diǎn)，依次將外胎一點(diǎn)點(diǎn)地全部撬開(kāi)，要注意別把內(nèi)胎撬破。然后將內(nèi)胎從外胎中取出，取內(nèi)胎時(shí)要最后取氣門(mén)咀，這樣即省時(shí)又省力。再說(shuō)裝，先將氣門(mén)咀裝入車(chē)圈的氣門(mén)咀孔內(nèi)，再將其它內(nèi)胎全部裝到外胎里，注意保持內(nèi)胎的平整，為了保證這一點(diǎn)，可以在將內(nèi)胎全部裝入外胎后，先少量地充點(diǎn)氣，再裝外胎，裝好外胎后要檢查一下氣門(mén)咀是否裝正。
第二是查找漏洞。查找漏洞的方法有好幾種，無(wú)論用哪種方法，都要將內(nèi)胎先充好氣，要注意的是內(nèi)胎離開(kāi)外胎后充氣太足容易爆裂，這一點(diǎn)一定要注意。查找漏洞的方法中以水試法最為靈敏快捷。在旅行途中往往是沒(méi)有查找漏洞用的水，或者沒(méi)有盛水用的容器。可以試用皮膚感覺(jué)法和土埋法等方法。
第三是補(bǔ)漏。補(bǔ)漏的關(guān)健是搓和貼，搓是把漏洞的四周都搓出新茬，面積要大于補(bǔ)皮，而后均勻地抹好膠水，晾一段時(shí)間，這段時(shí)間要保持搓面的清潔，再把補(bǔ)皮貼在漏洞處。補(bǔ)皮有兩種，一種是用舊內(nèi)胎做補(bǔ)皮，這種補(bǔ)皮，在貼之前，要把里面也搓出新茬，抹上膠水。另一種是買(mǎi)來(lái)現(xiàn)成的冷補(bǔ)膠，這種補(bǔ)皮，一面是防水紙，另一面是錫伯紙。用時(shí)將錫伯紙揭開(kāi)，直接貼在抹好膠水的漏洞處即可。要領(lǐng)是貼牢。如果是自行車(chē)快拆軸，為了節(jié)約時(shí)間，可以用更換內(nèi)胎的方法。但在拆輪胎之前，要先把閘架松開(kāi)。
二、調(diào)整變速器：隨著騎行時(shí)間的延長(zhǎng)，變速器會(huì)發(fā)生一定的變化，使騎手感覺(jué)到不好用，騎手如果學(xué)會(huì)了調(diào)整變速器，可以保持變速器的良好狀態(tài)。調(diào)整變速器有三個(gè)要領(lǐng)。
第一是變速線的松緊度。調(diào)整線的松緊度時(shí)應(yīng)該使鏈條處在小輪的位置上。把線拉緊，但是不能太緊，要保持一定的彈性。
第二是限位螺釘。無(wú)論是前變速器還是后變速器，都有兩個(gè)用來(lái)進(jìn)行調(diào)整的螺釘，前變速器的限位螺釘是控制撥叉向內(nèi)或向外動(dòng)作位置的，后變速器的限位螺釘是控制自行車(chē)導(dǎo)輪向內(nèi)或向外的動(dòng)作位置。
第三是微調(diào)。在變速線的一端都有一個(gè)微調(diào)旋鈕，是用來(lái)進(jìn)行微細(xì)調(diào)整用的。可以邊進(jìn)行調(diào)整邊試。
三、更換自行車(chē)腳踏：我們所騎自行車(chē)的兩只自行車(chē)腳踏(或叫自行車(chē)腳蹬子)螺紋是不一樣的，左邊的是反扣，右邊的是正扣，為了方便記憶，我們可以簡(jiǎn)單地記成“左反右正”。拆裝時(shí)應(yīng)該注意旋轉(zhuǎn)的方向。拆卸要注意用力時(shí)不要傷著手，裝時(shí)一定要旋緊。
自行車(chē)的選擇方法
價(jià)位：1,000～4,000美元。
路面狀況：粗糙的非公路車(chē)道。
最佳選擇：前避震山地自行車(chē)。
車(chē)型特點(diǎn)：有減震閥和鋼制車(chē)架，適合平緩的山地，光滑路面表現(xiàn)上佳。大多數(shù)是24速或27速自行車(chē)，66厘米車(chē)輪，輪胎寬，有防滑輪結(jié)，窄而稍長(zhǎng)的鞍座，上揚(yáng)式平把手。
價(jià)位：400～2000美元。
路面狀況：適合中速行駛的水泥路以及平坦而臟亂的小路。
最佳選擇：多功能自行車(chē)(又稱(chēng)混血自行車(chē))。
車(chē)型特點(diǎn)：介于休閑自行車(chē)和公路自行車(chē)之間，有避震閥，座管，24速，700C車(chē)輪(來(lái)自法式自行車(chē)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，表示輪胎的大小寬度，大致68.6厘米)，輪胎相對(duì)平滑，鞍座較寬，上揚(yáng)式平把手。
價(jià)位：400～500美元。
路面狀況：偶爾在水泥地面或平坦臟亂的地面上騎車(chē)。
最佳選擇：休閑(comfort)自行車(chē)。車(chē)型特點(diǎn)：大多數(shù)有避震閥，座管;21速，66厘米車(chē)輪;寬而相對(duì)平滑的輪胎;寬鞍座，上揚(yáng)式平把手。通常是垂直型鞍座，對(duì)于偶爾騎車(chē)的人來(lái)說(shuō)這種設(shè)計(jì)很舒服。
價(jià)位：250～400美元。路面狀況：快速長(zhǎng)距離在公路上行駛最佳選擇：公路自行車(chē)
車(chē)型特點(diǎn)：大多數(shù)車(chē)架輕便，沒(méi)有避震器;18 速到30速;68.6厘米車(chē)輪，輪胎窄而平滑，低把手;曲腰型騎車(chē)位置在高速行駛下可減少風(fēng)阻，較窄的鞍座方便用力蹬踩踏板。
騎自行車(chē)的好處與壞處
好處
1.開(kāi)發(fā)大腦、改善體質(zhì)。因?yàn)樽孕熊?chē)運(yùn)動(dòng)是異側(cè)支配運(yùn)動(dòng)，所以可以提高神經(jīng)系統(tǒng)的敏捷性。兩腿交替蹬踏可使左、右側(cè)大腦功能同時(shí)得以開(kāi)發(fā)，自行車(chē)運(yùn)動(dòng)也可以有效地鍛煉下肢肌力，并且強(qiáng)化全身耐力。
2.瘦身減肥、益壽延年。因?yàn)樵谶M(jìn)行自行車(chē)運(yùn)動(dòng)，人體所進(jìn)行的是周期性的有氧運(yùn)動(dòng)，這樣鍛煉者就可以有效地消耗較多的熱量，長(zhǎng)期堅(jiān)持就可收到顯著的減肥效果，自行車(chē)運(yùn)動(dòng)是一種強(qiáng)化心腦血管和心肺功能的運(yùn)動(dòng)。所以能夠在一定程度上益壽延年也就不足為怪了。
3.減輕壓力。經(jīng)常運(yùn)動(dòng)對(duì)減輕心理的壓力及防止沮喪有益。特別是在進(jìn)行戶外騎行的時(shí)候，人們精神專(zhuān)注，且沿途可以欣賞一些景觀，結(jié)伴騎行還可結(jié)識(shí)志同道合的朋友和知己。這些都是放松心情的好方法。
壞處
1.脊椎及腰椎的損傷。這類(lèi)損傷的癥狀主要表現(xiàn)為痛疼。如肩膀疼，引發(fā)這個(gè)部位的疼痛主要是車(chē)子上管比較長(zhǎng)，車(chē)把比較低。脖子疼。這個(gè)現(xiàn)象往往和肩膀疼同時(shí)出現(xiàn)。其三，腰疼，這個(gè)往往是騎行的時(shí)候身體比較直造成的，因?yàn)檫@樣一來(lái)更多的力量就會(huì)給腰部增加負(fù)擔(dān)，會(huì)導(dǎo)致腰部疲勞。
2.關(guān)節(jié)的損傷。這類(lèi)損傷的癥狀也主要表現(xiàn)為痛疼。主要有膝蓋上部疼和膝蓋后部疼。
3.上肢的損傷。這類(lèi)傷害主要是因上肢長(zhǎng)時(shí)間受壓，手臂的動(dòng)作如果在一定時(shí)間內(nèi)無(wú)太大改變，上肢的血液循環(huán)就會(huì)相對(duì)減少，這對(duì)于機(jī)體來(lái)說(shuō)是當(dāng)然是不利的。
4.“對(duì)性的影響”。騎車(chē)時(shí)會(huì)壓迫會(huì)陰部，影響局部血液循環(huán)，造成陰部不適，甚至引起前列腺炎和“陽(yáng)痿”。不少騎自行車(chē)的男士騎車(chē)后會(huì)感到陰部脹痛、肛門(mén)墜脹、有便意、陰莖麻木，或發(fā)生尿急、尿頻、睪丸不適等。其原因是騎車(chē)時(shí)陰部受到擠壓，致使前列腺充血、腫脹而引起的。而傳統(tǒng)的自行車(chē)車(chē)座，特別是后部狹窄，前部尖突的鞍座可使男性陷入陽(yáng)痿 的難堪.。
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