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      成功的企業(yè)創(chuàng)新案例馬云_馬云創(chuàng)新案例分析(2)

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      成功的企業(yè)創(chuàng)新案例馬云_馬云創(chuàng)新案例分析

        其它成功的企業(yè)創(chuàng)新案例

        成功的企業(yè)創(chuàng)新案例篇1:滴滴巴士

        ——定制公共交通

        企業(yè)介紹:2015年7月15日,繼快車、順風(fēng)車之后,滴滴快的旗下巴士業(yè)務(wù)“滴滴巴士”也正式上線。目前滴滴巴士已經(jīng)在北京和深圳擁有700多輛大巴、1000多個班次。

        創(chuàng)新性:滴滴巴士是第一個嘗試將巴士進(jìn)行多場景應(yīng)用的定制巴士。滴滴巴士是關(guān)于定制化出行的城市通勤定制服務(wù)。它根據(jù)大數(shù)據(jù)測算并推出城市出行新線路。滴滴巴士還將巴士進(jìn)行多場景應(yīng)用,比如旅游線路定制、商務(wù)線路定制等擴展了巴士出行的場景。

        案例解讀:百花齊放的共享巴士,還是捉對廝殺的共享巴士?

        短評:城市通勤定制服務(wù)出現(xiàn)的時間并不長,卻發(fā)展很快。它是關(guān)于定制化出行的一種初步嘗試。事實上,做定制服

        成功的企業(yè)創(chuàng)新案例篇2:百度度秘

        ——表面它陪你聊天,其實你賠它消費

        企業(yè)介紹:度秘(英文名:duer)是百度在2015年世界大會上全新推出的,為用戶提供秘書化搜索服務(wù)的機器人助理。

        創(chuàng)新性:度秘將人工智能帶到了可以廣泛使用的場景中,是百度強大的搜索技術(shù)和人工智能的完美結(jié)合體,可以用機器不斷學(xué)習(xí)和替代人的行為。

        案例解讀:李彥宏“索引真實世界” 度秘時代來了,你跟得上嗎?

        短評:提起百度就是競價排名,如今度秘終于可以升級這個原始的廣告模式了。今年百度大會上推出的度秘是聊天機器人+搜索引擎+垂類O2O的整合型產(chǎn)品。它把現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)最熱最精尖的技術(shù)全集合在了一起,百度大動干戈在百度世界大會上發(fā)布這款產(chǎn)品,將生態(tài)完善化繁為簡,滿足了“懶人”生平夙愿。

        成功的企業(yè)創(chuàng)新案例篇3:e袋洗

        ——力圖用一袋衣服撬動一個生態(tài)

        企業(yè)介紹:e袋洗是由20余年洗衣歷程的榮昌轉(zhuǎn)型而來的O2O品牌,采取眾包業(yè)務(wù)模式,以社區(qū)為單位進(jìn)行線下物流團(tuán)隊建設(shè),即在每個社區(qū)招聘本社區(qū)中40、50、60個人員作為物流取送人員。

        創(chuàng)新性:e袋洗是第一個以洗衣為切入點進(jìn)入整個家政領(lǐng)域的平臺。e袋洗的顧客主要是80后,洗衣按袋計費:99元按袋洗,裝多少洗多少。 e袋洗致力于將幸福感作為商業(yè)模式的核心和主導(dǎo),推了新品小e管家,通過鄰里互助去解決用戶需求,滿足居民幸福感。小e管家在小e管洗、小e管飯的基礎(chǔ)上,計劃推出小e管接送小孩,小e管養(yǎng)老等服務(wù),以單品帶動平臺,從垂直生活服務(wù)平臺轉(zhuǎn)向社區(qū)生活共享服務(wù)平臺,以保證C2C兩端供給充足。

        案例解讀:e袋洗陸文勇:怎么把洗衣服變成互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品

        短評:e袋洗在搭建成熟的共享經(jīng)濟(jì)平臺后,不斷延伸出更多的家庭服務(wù)生態(tài)鏈,打造一種鄰里互動服務(wù)的共享經(jīng)濟(jì)生態(tài)圈。集合社會上已有的線下資源,通過移動互聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、品質(zhì)化轉(zhuǎn)變,幫助人們在生活中獲得更便利、個性的服務(wù)。

        成功的企業(yè)創(chuàng)新案例篇4:人人車

        ——“九死一生”的C2C堅挺的活了下來

        企業(yè)介紹:人人車是用C2C的方式來賣二手車,為個人車主和買家提供誠信、專業(yè)、便捷、有保障的優(yōu)質(zhì)二手車交易。

        創(chuàng)新性:它首創(chuàng)了二手車C2C虛擬寄售模式,直接對接個人車主和買家,砍掉中間環(huán)節(jié)。該平臺僅上線車齡為六年且在10萬公里內(nèi)的無事故個人二手車,賣家可以將愛車賣到公道價,買家可以買到經(jīng)專業(yè)評估師檢測的真實車況的放心車。

        案例解讀:李成東對話人人車?yán)罱。憾周嚲蛻?yīng)該這么賣!

        短評:C2C 虛擬寄售的模式被描述為 “九死一生”,是因為:第一,二手車屬非標(biāo)品;第二,賣車人和買車人兩端需求是對立的;第三,國內(nèi)一直缺乏第三方中立的車輛評估,魚龍混雜。因此二手車 C2C 交易困難重重、想法大膽又天真。人人車不被看好卻能逃過“C輪死”的魔咒,是因為其省去所有中間環(huán)節(jié),將利潤返還與消費者。創(chuàng)始人李健說:“如果我能成功,B2C都要失業(yè)了。”

        成功的企業(yè)創(chuàng)新案例篇5:大疆

        ——消費級無人機市場的霸主

        企業(yè)介紹:深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司(DJI-Innovations,簡稱DJI),成立于2006年,是全球領(lǐng)先的無人飛行器控制系統(tǒng)及無人機解決方案的研發(fā)和生產(chǎn)商,客戶遍布全球100多個國家。它占據(jù)著全球70%的無人機市場份額。

        創(chuàng)新性:無人機以前主要是應(yīng)用在軍事方面,而大疆是第一個將無人機應(yīng)用在商業(yè)領(lǐng)域并獲得成功的企業(yè)。大疆無人機如今已被應(yīng)用在軍事、農(nóng)業(yè)、記者報道等方面,是可以“飛行的照相機”。

        案例解讀:大疆汪滔:遙控?zé)o人機王國的“愚者”

        短評:這家公司將目標(biāo)受眾從業(yè)余愛好者變成主流用戶,而且它在這一過程中還能占據(jù)市場的主導(dǎo)地位,這種成功的案例在科技行業(yè)發(fā)展史上實屬罕見。創(chuàng)新指數(shù):5顆星。


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