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      八年級(jí)物理重要知識(shí)點(diǎn)

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      八年級(jí)物理重要知識(shí)點(diǎn)

        一門學(xué)科有它獨(dú)有的學(xué)習(xí)方法,學(xué)習(xí)也需要不定時(shí)的去整理一些重要的知識(shí)點(diǎn)。下面是小編為大家整理的八年級(jí)物理重要知識(shí)點(diǎn),一起來看看吧!

        八年級(jí)物理重要知識(shí)點(diǎn):內(nèi)燃機(jī)

        1.內(nèi)燃機(jī):燃料在汽缸內(nèi)燃燒的熱機(jī)叫內(nèi)燃機(jī),內(nèi)燃機(jī)分為汽油機(jī)和柴油機(jī)。它們的特點(diǎn)是讓燃料存汽缸內(nèi)燃燒,從而使燃燒更充分,熱損失更小,熱效率較高,內(nèi)能利用率較大。

        2.沖程:活塞在汽缸內(nèi)住復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí),從汽缸的一端運(yùn)動(dòng)到另一端的過程,叫做一個(gè)沖程。

        3.工作原理:四沖程內(nèi)燃機(jī)的工作過程是由吸氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)沖程組成的。四個(gè)沖程為一個(gè)工作循環(huán),在一個(gè)工作循環(huán)中,活塞往復(fù)兩次,曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)兩周,四個(gè)沖程中,只有做功沖程燃?xì)鈱?duì)外做功,其他三個(gè)沖程靠飛輪的慣性完成。

        (1)吸氣沖程:進(jìn)氣門打開,排氣門關(guān)閉,活塞向下運(yùn)動(dòng),汽油和空氣的混合物進(jìn)入氣缸;

        (2)壓縮沖程:進(jìn)氣門和排氣門都關(guān)閉,活塞向上運(yùn)動(dòng),燃料混合物被壓縮;

        (3)做功沖程:在壓縮沖程結(jié)束時(shí),火花塞產(chǎn)生電火花,使燃料猛烈燃燒,產(chǎn)生高溫高壓的氣體。高溫高壓的氣體推動(dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng),帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng),對(duì)外做功;

        (4)排氣沖程:進(jìn)氣門關(guān)閉,排氣門打開,活塞向上運(yùn)動(dòng),把廢氣排出氣缸。(如下四個(gè)沖程的示意圖) 。

        汽油機(jī)的工作過程

        進(jìn)氣閥開關(guān) 排氣閥開關(guān) 活塞運(yùn)動(dòng) 曲軸運(yùn)動(dòng) 沖程作用 能量的轉(zhuǎn)化

        吸氣沖程 開 關(guān) 向下 半周 吸入汽油和空氣的混合物 ——

        壓縮沖程 關(guān) 關(guān) 向上 半周 燃料混合物被壓縮,溫度升高,壓強(qiáng)增大 機(jī)械能→內(nèi)能

        做功沖程 關(guān) 關(guān) 向下 半周 燃燒產(chǎn)生的高溫高壓燃?xì)馔苿?dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng),通過連桿帶動(dòng)曲軸對(duì)外做功 內(nèi)能→機(jī)械能

        排氣沖程 關(guān) 開 向上 半周 排除廢氣 ——

        說明 一個(gè)工作循環(huán)中,有兩次內(nèi)能與機(jī)械能的轉(zhuǎn)化:壓縮沖程機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能,做功沖程內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能

        柴油機(jī)和汽油機(jī)的區(qū)別:

        汽油機(jī) 柴油機(jī)

        構(gòu)造不同 汽缸頂部有火花塞 汽缸頂部有噴油嘴

        燃料不同 汽油 柴油

        吸氣沖程 汽油機(jī)在吸氣沖程中吸入的是汽油和空氣的混合物 柴油機(jī)在吸氣沖程中只吸入空氣

        點(diǎn)火方式 壓縮沖程末,火花 塞產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃燃料,稱為點(diǎn)燃式 壓縮沖程末,噴油嘴向汽缸內(nèi)噴出霧狀柴油遇到溫度超過柴油燃點(diǎn)的空氣而自動(dòng)點(diǎn)燃,稱為壓燃式

        效率 效率低20%一30% 效率高30%~45%

        應(yīng)用 自重輕便,主要用于汽車、飛機(jī)、摩托車等 機(jī)體笨重,主要用于載重汽車、火車、輪船等

        區(qū)分汽油機(jī)、柴油機(jī)以及判斷內(nèi)燃機(jī)的四個(gè)沖程的方法:

        區(qū)分汽油機(jī)和柴油機(jī)時(shí),要從構(gòu)造上區(qū)別,有噴油嘴的是柴油機(jī),有火花塞的是汽油機(jī),一要看進(jìn)氣門、排氣門的開閉狀態(tài),二要看活塞的運(yùn)動(dòng)方向,在此基礎(chǔ)上進(jìn)行綜合分析。判斷四個(gè)沖程的關(guān)鍵是看兩個(gè)氣門的關(guān)閉情況和活塞的運(yùn)動(dòng)方向,具體情況如表所示:

        沖程 進(jìn)氣門 排氣門 活塞運(yùn)動(dòng)方向

        吸氣沖程 打開 關(guān)閉 向下運(yùn)動(dòng)

        壓縮沖程 關(guān)閉 關(guān)閉 向上運(yùn)動(dòng)

        做功沖程 關(guān)閉 關(guān)閉 向下運(yùn)動(dòng)

        排氣沖程 關(guān)閉 打開 向上運(yùn)動(dòng)

        八年級(jí)物理重要知識(shí)點(diǎn):物體的內(nèi)能

        內(nèi)能:物體內(nèi)部所有分子熱運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能和分子勢能的總和叫內(nèi)能。

        物體的內(nèi)能與溫度和質(zhì)量有關(guān):物體的溫度越高,分子運(yùn)動(dòng)速度越快,內(nèi)能就越大。

        一切物體在任何情況下都具有內(nèi)能。

        改變物體的內(nèi)能兩種方法:做功和熱傳遞,這兩種方法對(duì)改變物體的內(nèi)能是等效的。

        1、熱傳遞:溫度不同的物體相互接觸,低溫的物體溫度升高,高溫的物體溫度降低,這個(gè)過程叫熱傳遞。發(fā)生熱傳遞時(shí),高溫物體內(nèi)能減少,低溫物體內(nèi)能增加。

        熱量:在熱傳遞過程中,傳遞的內(nèi)能的多少叫熱量(物體含有多少熱量的說法是錯(cuò)誤的)。單位:J。

        2、做功:(1)對(duì)物體做功,物體的內(nèi)能增加;物體對(duì)外做功,本身的內(nèi)能會(huì)減少。

        溫室效應(yīng):太陽把能量輻射到地表,地表受熱也會(huì)產(chǎn)生輻射,向外傳遞熱量,大氣中的二氧化碳阻礙這種輻射,地表的溫度會(huì)維持在一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的水平,這就是溫室效應(yīng)。大量使用化石燃料、砍伐森林,加劇了溫室效應(yīng)。

        所有能量的單位都是:焦耳。

        八年級(jí)物理重要知識(shí)點(diǎn):升華與凝華

        1、物質(zhì)從固態(tài)直接變?yōu)闅鈶B(tài)叫升華;物質(zhì)從氣態(tài)直接變?yōu)楣虘B(tài)叫凝華,升華吸熱,凝華放熱;

        2、升華現(xiàn)象:樟腦球變小;冰凍的衣服變干;人工降雨中干冰的物態(tài)變化;

        3、凝華現(xiàn)象:雪的形成;北方冬天窗戶玻璃上的冰花(在玻璃的內(nèi)表面)

        云、霜、露、霧、雨、雪、雹、“白氣”的形成

        溫度高于0℃時(shí),水蒸汽液化成小水滴成為露;附在塵埃上形成霧;溫度低于0℃時(shí),水蒸汽凝華成霜;

        水蒸汽上升到高空,與冷空氣相遇液化成小水滴,就形成云,大水滴就是雨;

        云層中還有大量的小冰晶、雪(水蒸汽凝華而成),小冰晶下落可熔化成雨,小水滴再與0℃冷空氣流時(shí),凝固成雹;“白氣”是水蒸汽遇冷液化而成的


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