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      蘇教版高一物理必修二知識(shí)點(diǎn)

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      蘇教版高一物理必修二知識(shí)點(diǎn)

        物理需要經(jīng)常對(duì)知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行整理,這樣才能理解更加透徹,掌握更加牢固,才能在考場(chǎng)上拔得頭籌。以下是學(xué)習(xí)啦小編為您整理的關(guān)于高一物理必修二知識(shí)點(diǎn)的相關(guān)資料,希望對(duì)您有所幫助。

        蘇教版高一物理必修二知識(shí)點(diǎn)總結(jié)一

        1.曲線運(yùn)動(dòng)

        1.曲線運(yùn)動(dòng)的特征

        (1)曲線運(yùn)動(dòng)的軌跡是曲線。

        (2)由于運(yùn)動(dòng)的速度方向總沿軌跡的切線方向,又由于曲線運(yùn)動(dòng)的軌跡是曲線,所以曲線運(yùn)動(dòng)的速度方向時(shí)刻變化。即使其速度大小保持恒定,由于其方向不斷變化,所以說(shuō):曲線運(yùn)動(dòng)一定是變速運(yùn)動(dòng)。

        (3)由于曲線運(yùn)動(dòng)的速度一定是變化的,至少其方向總是不斷變化的,所以,做曲線運(yùn)動(dòng)的物體的中速度必不為零,所受到的合外力必不為零,必定有加速度。(注意:合外力為零只有兩種狀態(tài):靜止和勻速直線運(yùn)動(dòng)。)

        曲線運(yùn)動(dòng)速度方向一定變化,曲線運(yùn)動(dòng)一定是變速運(yùn)動(dòng),反之,變速運(yùn)動(dòng)不一定是曲線運(yùn)動(dòng)。

        2.物體做曲線運(yùn)動(dòng)的條件

        (1)從動(dòng)力學(xué)角度看:物體所受合外力方向跟它的速度方向不在同一條直線上。

        (2)從運(yùn)動(dòng)學(xué)角度看:物體的加速度方向跟它的速度方向不在同一條直線上。

        3.勻變速運(yùn)動(dòng): 加速度(大小和方向)不變的運(yùn)動(dòng)。

        也可以說(shuō)是:合外力不變的運(yùn)動(dòng)。

        4曲線運(yùn)動(dòng)的合力、軌跡、速度之間的關(guān)系

        (1)軌跡特點(diǎn):軌跡在速度方向和合力方向之間,且向合力方向一側(cè)彎曲。

        (2)合力的效果:合力沿切線方向的分力F2改變速度的大小,沿徑向的分力F1改變速度的方向。

       ?、佼?dāng)合力方向與速度方向的夾角為銳角時(shí),物體的速率將增大。

       ?、诋?dāng)合力方向與速度方向的夾角為鈍角時(shí),物體的速率將減小。

       ?、郛?dāng)合力方向與速度方向垂直時(shí),物體的速率不變。(舉例:勻速圓周運(yùn)動(dòng))

        2.繩拉物體

        合運(yùn)動(dòng):實(shí)際的運(yùn)動(dòng)。對(duì)應(yīng)的是合速度。

        方法:把合速度分解為沿繩方向和垂直于繩方向。

        3.小船渡河

        例1:一艘小船在200m寬的河中橫渡到對(duì)岸,已知水流速度是3m/s,小船在靜水中的速度是5m/s,

        求:(1)欲使船渡河時(shí)間最短,船應(yīng)該怎樣渡河?最短時(shí)間是多少?船經(jīng)過(guò)的位移多大?

        (2)欲使航行位移最短,船應(yīng)該怎樣渡河?最短位移是多少?渡河時(shí)間多長(zhǎng)?

        船渡河時(shí)間:主要看小船垂直于河岸的分速度,如果小船垂直于河岸沒(méi)有分速度,則不能渡河。

        (此時(shí)=0°,即船頭的方向應(yīng)該垂直于河岸)

        解:(1)結(jié)論:欲使船渡河時(shí)間最短,船頭的方向應(yīng)該垂直于河岸。渡河的最短時(shí)間為: 合速度為:

        合位移為: 或者

        (2)分析:

        怎樣渡河:船頭與河岸成向上游航行。 最短位移為:

        合速度為: 對(duì)應(yīng)的時(shí)間為:

        例2:一艘小船在200m寬的河中橫渡到對(duì)岸,已知水流速度是5m/s,小船在靜水中的速度是4m/s,

        求:(1)欲使船渡河時(shí)間最短,船應(yīng)該怎樣渡河?最短時(shí)間是多少?船經(jīng)過(guò)的位移多大?

        (2)欲使航行位移最短,船應(yīng)該怎樣渡河?最短位移是多少?渡河時(shí)間多長(zhǎng)?

        解:(1)結(jié)論:欲使船渡河時(shí)間最短,船頭的方向應(yīng)該垂直于河岸。

        渡河的最短時(shí)間為: 合速度為:

        合位移為: 或者

        (2)方法:以水速的末端點(diǎn)為圓心,以船速的大小為半徑做圓,過(guò)水速的初端點(diǎn)做圓的切線,切線即為所求合速度方向。

        如左圖所示:AC即為所求的合速度方向。

        相關(guān)結(jié)論:

        蘇教版高一物理必修二知識(shí)點(diǎn)總結(jié)二

        4.平拋運(yùn)動(dòng)基本規(guī)律

        1. 速度: 合速度: 方向:

        2.位移 合位移: 方向:

        3.時(shí)間由: 得 (由下落的高度y決定)

        4.平拋運(yùn)動(dòng)豎直方向做自由落體運(yùn)動(dòng),勻變速直線運(yùn)動(dòng)的一切規(guī)律在豎直方向上都成立。

        5. 速度與水平方向夾角的正切值為位移與水平方向夾角正切值的2倍。

        6.平拋物體任意時(shí)刻瞬時(shí)速度方向的反向延長(zhǎng)線與初速度方向延長(zhǎng)線的交點(diǎn)到拋出點(diǎn)的距離都等于水平位移的一半。(A是OB的中點(diǎn))。

        5.勻速圓周運(yùn)動(dòng)

        1.線速度:質(zhì)點(diǎn)通過(guò)的圓弧長(zhǎng)跟所用時(shí)間的比值。

        單位:米/秒,m/s

        2.角速度:質(zhì)點(diǎn)所在的半徑轉(zhuǎn)過(guò)的角度跟所用時(shí)間的比值。

        單位:弧度/秒,rad/s

        3.周期:物體做勻速圓周運(yùn)動(dòng)一周所用的時(shí)間。

        單位:秒,s

        4.頻率:?jiǎn)挝粫r(shí)間內(nèi)完成圓周運(yùn)動(dòng)的圈數(shù)。

        單位:赫茲,Hz

        5.轉(zhuǎn)速:?jiǎn)挝粫r(shí)間內(nèi)轉(zhuǎn)過(guò)的圈數(shù)。

        單位:轉(zhuǎn)/秒,r/s (條件是轉(zhuǎn)速n的單位必須為轉(zhuǎn)/秒)

        6.向心加速度:

        7.向心力:

        三種轉(zhuǎn)動(dòng)方式

        6.豎直平面的圓周運(yùn)動(dòng)

        1.“繩模型”如上圖所示,小球在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)過(guò)最高點(diǎn)情況。

        (注意:繩對(duì)小球只能產(chǎn)生拉力)

        (1)小球能過(guò)最高點(diǎn)的臨界條件:繩子和軌道對(duì)小球剛好沒(méi)有力的作用

        mg = =

        (2)小球能過(guò)最高點(diǎn)條件:v ≥ (當(dāng)v >時(shí),繩對(duì)球產(chǎn)生拉力,軌道對(duì)球產(chǎn)生壓力)

        (3)不能過(guò)最高點(diǎn)條件:v < (實(shí)際上球還沒(méi)有到最高點(diǎn)時(shí),就脫離了軌道)

        2.“桿模型”,小球在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)過(guò)最高點(diǎn)情況

        (注意:輕桿和細(xì)線不同,輕桿對(duì)小球既能產(chǎn)生拉力,又能產(chǎn)生推力。)

        (1)小球能過(guò)最高點(diǎn)的臨界條件:v=0,F(xiàn)=mg (F為支持力)

        (2)當(dāng)0F>0(F為支持力)

        (3)當(dāng)v=時(shí), F=0

        (4)當(dāng)v>時(shí),F(xiàn)隨v增大而增大,且F>0(F為拉力)

        7.萬(wàn)有引力定律

        1.開(kāi)普勒第三定律:行星軌道半長(zhǎng)軸的三次方與公轉(zhuǎn)周期的二次方的比值是一個(gè)常量。

        (K值只與中心天體的質(zhì)量有關(guān))

        2.萬(wàn)有引力定律:

        (1)赤道上萬(wàn)有引力: (是兩個(gè)不同的物理量,)

        (2)兩極上的萬(wàn)有引力:

        3.忽略地球自轉(zhuǎn),地球上的物體受到的重力等于萬(wàn)有引力。

        (黃金代換)

        4.距離地球表面高為h的重力加速度:

        5.衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng):萬(wàn)有引力提供向心力

        (軌道處的向心加速度a等于軌道處的重力加速度)

        蘇教版高一物理必修二知識(shí)點(diǎn)總結(jié)三

        6.中心天體質(zhì)量的計(jì)算:

        方法1: (已知R和g)

        方法2: (已知衛(wèi)星的V與r)

        方法3: (已知衛(wèi)星的與r)

        方法4: (已知衛(wèi)星的周期T與r)

        方法5:已知 (已知衛(wèi)星的V與T)

        方法6:已知 (已知衛(wèi)星的V與,相當(dāng)于已知V與T)

        7.地球密度計(jì)算: 球的體積公式:

        近地衛(wèi)星 (r=R)

        8. 發(fā)射速度:采用多級(jí)火箭發(fā)射衛(wèi)星時(shí),衛(wèi)星脫離最后一級(jí)火箭時(shí)的速度。

        運(yùn)行速度:是指衛(wèi)星在進(jìn)入運(yùn)行軌道后繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)的線速度.當(dāng)衛(wèi)星“貼著” 地面運(yùn)行時(shí),運(yùn)行速度等于第一宇宙速度。

        第一宇宙速度(環(huán)繞速度):7.9km/s。衛(wèi)星環(huán)繞地球飛行的最大運(yùn)行速度。地球上發(fā)射衛(wèi)星的最小發(fā)射速度。

        第二宇宙速度(脫離速度):11.2km/s 。 使人造衛(wèi)星脫離地球的引力束縛,不再繞地球運(yùn)行,從地球表面發(fā)射所需的最小速度。

        第三宇宙速度(逃逸速度):16.7km/s。使人造衛(wèi)星掙脫太陽(yáng)引力的束縛,飛到太陽(yáng)系以外的宇宙空間去,從地球表面發(fā)射所需要的最小速度。

        8.機(jī)械能

        1.功的計(jì)算。

        2. 計(jì)算平均功率: 計(jì)算瞬時(shí)功率:

        (力F的方向與速度v的方向夾角α)

        3. 重力勢(shì)能:

        重力做功計(jì)算公式:

        重力勢(shì)能變化量:

        重力做功與重力勢(shì)能變化量之間的關(guān)系:

        重力做功特點(diǎn):重力做正功(A到B),重力勢(shì)能減小。重力做負(fù)功(C到D),重力勢(shì)能增加。

        4.彈簧彈性勢(shì)能: (彈簧的變化量)

        彈簧彈力做的功等于彈性勢(shì)能變化量的負(fù)值:

        特點(diǎn):彈力對(duì)物體做正功,彈性勢(shì)能減小。彈力對(duì)物體做負(fù)功,彈性勢(shì)能增加。

        5.動(dòng)能:

        動(dòng)能變化量:

        6.動(dòng)能定理:

        常用變形:

        7.機(jī)械能守恒:在只有重力或彈力做功的物體系統(tǒng)內(nèi),動(dòng)能和勢(shì)能會(huì)發(fā)生相互轉(zhuǎn)化,但機(jī)械能的總量保持不變。

        表達(dá)式:(初狀態(tài)的勢(shì)能和動(dòng)能之和等于末狀態(tài)的勢(shì)能和動(dòng)能之和)

        (動(dòng)能的增加量等于勢(shì)能的減少量)  (A物體機(jī)械能的增加量等于B物體機(jī)械能的減少量)


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