高一物理必修一教案及習(xí)題
學(xué)物理不要貪多，刷題是沒(méi)有用的，只有理解了做題思路，能獨(dú)立分析會(huì)每一道題目時(shí)，才能學(xué)好物理。今天小編在這給大家整理了高一物理必修一教案，接下來(lái)隨著小編一起來(lái)看看吧!
高一物理必修一教案
(一)教學(xué)目的
1.知道什么是機(jī)械運(yùn)動(dòng)，知道機(jī)械運(yùn)動(dòng)是宇宙中最普遍的現(xiàn)象。
2.知道什么叫參照物，知道判斷物體的運(yùn)動(dòng)情況需要選定參照物。知道運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性。
3.知道什么是勻速直線運(yùn)動(dòng)。
(二)教具
1米長(zhǎng)的一端封閉的玻璃管，管內(nèi)注入水，并留約2厘米長(zhǎng)的一段空氣柱，管口被封閉;節(jié)拍器(或秒表)。
(三)教學(xué)過(guò)程
一、復(fù)習(xí)提問(wèn)
1.常用的測(cè)量長(zhǎng)度的工具是什么?常用的長(zhǎng)度單位有哪些?它們之間的換算關(guān)系是怎樣的?
2.完成下列長(zhǎng)度單位的換算，要求有單位換算的過(guò)程。由兩名同學(xué)到黑板上演算，其他同學(xué)在筆記本上進(jìn)行練習(xí)。
教師口述：0.2千米=______厘米。(答：2×104厘米)
500微米=______米。(答：0.0005米)
對(duì)學(xué)生所答進(jìn)行講評(píng)。
3.用最小刻度是毫米的刻度尺測(cè)量課本圖1—5甲圖中木塊的實(shí)際長(zhǎng)度。要求每個(gè)學(xué)生動(dòng)手測(cè)量。由同學(xué)說(shuō)出測(cè)量結(jié)果。鞏固上節(jié)所學(xué)正確使用刻度尺測(cè)長(zhǎng)度、正確讀、記測(cè)量結(jié)果和減小誤差的基本知識(shí)。
二、新課教學(xué)
1.新課的引入
組織同學(xué)閱讀課本節(jié)前大“?”的內(nèi)容。提問(wèn)：飛機(jī)在天空中飛行，子彈在運(yùn)動(dòng)嗎?飛行員為什么能順手抓住一顆飛行的子彈呢?要回答這些問(wèn)題，我們就要認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)物體運(yùn)動(dòng)的知識(shí)。
板書(shū)：“第二章簡(jiǎn)單的運(yùn)動(dòng)
一、機(jī)械運(yùn)動(dòng)”
2.機(jī)械運(yùn)動(dòng)
(1)什么是機(jī)械運(yùn)動(dòng)?
運(yùn)動(dòng)是個(gè)多義詞，物理學(xué)里講的運(yùn)動(dòng)是指物體位置的變化。同學(xué)們騎自行車(chē)時(shí)，人和自行車(chē)對(duì)地面或路旁的樹(shù)都有位置的變化;飛機(jī)在天空中飛行，它相對(duì)于地面有位置的變化。物理學(xué)里把物體位置的變化叫機(jī)械運(yùn)動(dòng)。
(2)機(jī)械運(yùn)動(dòng)是宇宙中最普遍的運(yùn)動(dòng)。
提問(wèn)并組織學(xué)生回答：舉例說(shuō)明我們周?chē)奈矬w哪些是在做機(jī)械運(yùn)動(dòng)。
對(duì)于回答中所舉機(jī)械運(yùn)動(dòng)實(shí)例，教師要明確指出是哪個(gè)物體相對(duì)什么物體有位置的改變。
組織同學(xué)看課本圖2—2，提問(wèn)：圖中的哪些物體在做機(jī)械運(yùn)動(dòng)?
答：圖2—2中運(yùn)動(dòng)員、足球、列車(chē)、地球、人造衛(wèi)星、太陽(yáng)系、銀河系都在不停地做機(jī)械運(yùn)動(dòng)。
問(wèn)：圖中的鐵軌，地球上的樹(shù)木、高山，我們教室中的課桌和椅子是運(yùn)動(dòng)的嗎?
答：它們都在跟隨地球自轉(zhuǎn)，同時(shí)繞太陽(yáng)公轉(zhuǎn)，他們也在做機(jī)械運(yùn)動(dòng)。
小結(jié)：機(jī)械運(yùn)動(dòng)是宇宙中最普遍的現(xiàn)象。
板書(shū)：“1.物體位置的變化叫做機(jī)械運(yùn)動(dòng)。機(jī)械運(yùn)動(dòng)是宇宙中最普遍的現(xiàn)象?！?/p>
3.運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性
(1)組織學(xué)生看課本圖2—3，討論：乘客是靜止的還是運(yùn)動(dòng)的?讓學(xué)生充分說(shuō)明自己的看法。
小結(jié)：
首先明確本問(wèn)題中研究對(duì)象是汽車(chē)中的乘客，這位乘客是靜止的還是運(yùn)動(dòng)的。
其次根據(jù)前面所學(xué)機(jī)械運(yùn)動(dòng)的知識(shí)，判定汽車(chē)、司機(jī)和乘客都在做機(jī)械運(yùn)動(dòng)。但是司機(jī)和男孩所說(shuō)乘客是靜止的或是運(yùn)動(dòng)的說(shuō)法都有道理。因?yàn)樗麄冊(cè)谘芯砍丝偷倪\(yùn)動(dòng)情況時(shí)，選定的作為標(biāo)準(zhǔn)的物體不同。
問(wèn)：司機(jī)看到乘客沒(méi)動(dòng)是靜止的，是以什么為標(biāo)準(zhǔn)的。
答：以車(chē)廂為標(biāo)準(zhǔn)，乘客相對(duì)于車(chē)廂沒(méi)有位置的改變，所以說(shuō)乘客是靜止的。
問(wèn)：男孩看到乘客運(yùn)動(dòng)得很快，他是以什么為標(biāo)準(zhǔn)的。
答：男孩以路面或路旁的樹(shù)木、房屋為標(biāo)準(zhǔn)，乘客相對(duì)于路面有位置的改變。所以他說(shuō)乘客是運(yùn)動(dòng)的。
教師小結(jié)：在描述物體是運(yùn)動(dòng)還是靜止，要看是以哪個(gè)物體做標(biāo)準(zhǔn)。這個(gè)被選作標(biāo)準(zhǔn)的物體叫做參照物。同一個(gè)物體是運(yùn)動(dòng)還是靜止，取決于所選定的參照物。這就是運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性。
板書(shū)：“2.運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性：①：在描述物體的運(yùn)動(dòng)情況時(shí)，被選作標(biāo)準(zhǔn)的物體叫參照物。
②同一個(gè)物體是運(yùn)動(dòng)還是靜止，取決于所選的參照物，這就是運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性?！?/p>
(2)提問(wèn)：看課本圖2—4，卡車(chē)和聯(lián)合收割機(jī)在農(nóng)田里并排行駛，受油機(jī)與大型加油機(jī)在空中飛行，說(shuō)它們是運(yùn)動(dòng)的，你選什么物體為參照物。
答：選大地為參照物，它們是運(yùn)動(dòng)的。
教師追問(wèn)：在甲圖中如果選卡車(chē)或收割機(jī)為參照物，在乙圖中如果選受油機(jī)或加油機(jī)為參照物，另一物體的運(yùn)動(dòng)情況是怎樣的?
答：另一物體是靜止的。因?yàn)樗鼈兿鄬?duì)于參照物沒(méi)有位置的改變
教師小結(jié)：像卡車(chē)和收割機(jī)這樣兩個(gè)物體以同樣的快慢，向同一方向運(yùn)動(dòng)，它們的相對(duì)位置不變，則稱這兩個(gè)物體相對(duì)靜止。
提問(wèn)：請(qǐng)你解釋法國(guó)飛行員能順手抓住一顆子彈的道理。
要求學(xué)生用相對(duì)靜止的道理予以解釋。
教師指出：參照物可以任意選擇，在研究地面上物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，常選地面或固定在地面上的物體為參照物。舉例例說(shuō)明當(dāng)所選的參照物不同時(shí)，物體的運(yùn)動(dòng)情況一般不相同。例如列車(chē)中的乘客以地面為參照物是運(yùn)動(dòng)的，以車(chē)廂為參照物是靜止的。
4.勻速直線運(yùn)動(dòng)
(1)自然界中最簡(jiǎn)單的機(jī)械運(yùn)動(dòng)是勻速直線運(yùn)動(dòng)。
(2)什么是勻速直線運(yùn)動(dòng)
演示實(shí)驗(yàn)：?jiǎn)?dòng)節(jié)拍器，使兩響之間間隔1秒鐘(如果沒(méi)有節(jié)拍器，可由學(xué)生讀秒表)。將1米長(zhǎng)的內(nèi)封氣泡的玻璃管豎直靠放在黑板上。使氣泡由管底豎直上升，從零時(shí)刻開(kāi)始，在每個(gè)節(jié)拍時(shí)，在氣泡所在的位置旁用粉筆在黑板上畫(huà)出一個(gè)個(gè)短橫線(以氣泡的上沿或下沿為準(zhǔn))，這些橫線由下到上等距離排列。
改變節(jié)拍器擺錘的位置，增大(或減小)擺的周期，重做上述實(shí)驗(yàn)。此時(shí)要平移玻璃管在黑板上的位置，每組記畫(huà)橫線不可重疊。
用刻度尺測(cè)相同的時(shí)間間隔內(nèi)，氣泡通過(guò)的距離。
提問(wèn)：你認(rèn)為氣泡的運(yùn)動(dòng)有什么特點(diǎn)?
教師講述：運(yùn)動(dòng)的氣泡經(jīng)過(guò)的路線是直的，并且在相等的時(shí)間里通過(guò)的距離相等，即快慢是不變的。這種快慢不變，經(jīng)過(guò)路線是直線的運(yùn)動(dòng)，叫做勻速直線運(yùn)動(dòng)。
板書(shū)：“3.勻速直線運(yùn)動(dòng)：快慢不變，經(jīng)過(guò)路線是直線的運(yùn)動(dòng)，叫做勻速直線運(yùn)動(dòng)?！?/p>
勻速直線運(yùn)動(dòng)在自然界中并不多見(jiàn)，但是許多運(yùn)動(dòng)可以近似地看作是勻速直線運(yùn)動(dòng)。
提問(wèn)：百米跑運(yùn)動(dòng)員，從起跑線起跑，跑到終點(diǎn)，他的運(yùn)動(dòng)是勻速直線運(yùn)動(dòng)嗎?(答：可以近似地看作是勻速直線運(yùn)動(dòng)。)
5.小結(jié)本節(jié)知識(shí)要點(diǎn)
三、布置作業(yè)
課本P2—4，練習(xí)1、2、3、4。
(四)說(shuō)明
由于在義務(wù)教育全日制初級(jí)中學(xué)物理教學(xué)大綱(試用)中，參照物并未作為教學(xué)內(nèi)容列出。建議在教學(xué)中只需讓學(xué)生對(duì)參照物的概念有個(gè)很初步的了解，懂得要描述物體是運(yùn)動(dòng)還是靜止需要選個(gè)參照物就夠了，不要在教學(xué)中補(bǔ)充較為復(fù)雜的例題，造成學(xué)生學(xué)習(xí)上的困難。
高一物理必修一習(xí)題：
知識(shí)點(diǎn)一質(zhì)點(diǎn)的概念
1.關(guān)于質(zhì)點(diǎn)，下列說(shuō)法中正確的是()
A.質(zhì)點(diǎn)是一個(gè)理想化模型，實(shí)際上不存在
B.因?yàn)橘|(zhì)點(diǎn)沒(méi)有大小，所以與幾何中的點(diǎn)是一樣的
C.凡是小的物體，皆可以看成質(zhì)點(diǎn);凡是大的物體，皆不能看成質(zhì)點(diǎn)
D.如果物體的形狀和大小對(duì)于所研究的問(wèn)題屬于無(wú)關(guān)或次要因素時(shí)，即可把物體看成質(zhì)點(diǎn)
2.在以下哪些情況中可將物體看成質(zhì)點(diǎn)()
A.研究某學(xué)生騎車(chē)回校的速度
B.對(duì)某學(xué)生騎車(chē)姿勢(shì)進(jìn)行生理學(xué)分析
C.研究火星探測(cè)器從地球到火星的飛行軌跡
D.研究火星探測(cè)器降落火星后如何探測(cè)火星的表面
知識(shí)點(diǎn)二參考系
3.甲、乙兩輛汽車(chē)在平直的公路上并排行駛，甲車(chē)內(nèi)的旅客看見(jiàn)窗外的樹(shù)木向東移動(dòng)，乙車(chē)內(nèi)的旅客發(fā)現(xiàn)甲車(chē)沒(méi)有運(yùn)動(dòng)，如果以地面為參考系，上述事實(shí)表示()
A.甲車(chē)向西運(yùn)動(dòng)，乙車(chē)不動(dòng)
B.乙車(chē)向西運(yùn)動(dòng)，甲車(chē)不動(dòng)
C.甲車(chē)向西運(yùn)動(dòng)，乙車(chē)向東運(yùn)動(dòng)
D.甲、乙兩車(chē)以相同的速度都向西運(yùn)動(dòng)
4.甲、乙兩輛汽車(chē)均以相同的速度行駛，下列有關(guān)參考系的說(shuō)法正確的是()
A.如果兩輛汽車(chē)均向東行駛，若以甲車(chē)為參考系，乙車(chē)是靜止的
B.如果觀察的結(jié)果是兩輛車(chē)均靜止，參考系可以是第三輛車(chē)
C.如果以在甲車(chē)中一走動(dòng)的人為參考系，乙車(chē)仍是靜止的
D.如果甲車(chē)突然剎車(chē)停下，乙車(chē)仍向東行駛，以乙車(chē)為參考系，甲車(chē)往西行駛
知識(shí)點(diǎn)三坐標(biāo)系
5.一個(gè)小球從距地面4m高處落下，被地面彈回，在距地面1m高處被接住，坐標(biāo)原點(diǎn)定在拋出點(diǎn)正下方2m處，坐標(biāo)軸的正方向設(shè)為向下，則小球的拋出點(diǎn)、落地點(diǎn)、接住點(diǎn)的位置坐標(biāo)分別是()
A.2m，-2m，-1mB.-2m,2m,1m
C.4m,0,1mD.-4m,0，-1m
6.如圖3所示，冰場(chǎng)上的花樣滑冰運(yùn)動(dòng)員，要描述她的位置，你認(rèn)為應(yīng)該怎樣建立坐標(biāo)系?如要描述空中飛機(jī)的位置，又應(yīng)怎樣建立坐標(biāo)系?
高一物理必修一勻變速直線運(yùn)動(dòng)的研究試題
1.(甘肅省蘭州市2017～2018學(xué)年高一上學(xué)期部分中_考)如圖所示，若有一個(gè)小孩從滑梯上由靜止開(kāi)始沿直線勻加速下滑。當(dāng)他下滑距離為L(zhǎng)時(shí)，速度為v，當(dāng)它的速度是v2時(shí)，它沿斜面下滑的距離是(A)
A.L4B.2L2
C.L2D.3L4
解析：由題意知：v2=2aL
(v2)2=2ax
解得x=L4，A選項(xiàng)正確。
2.(河北省唐山一中2017～2018學(xué)年高一上學(xué)期期中)如圖所示，甲從A地由靜止勻加速跑向B地，當(dāng)甲前進(jìn)距離為S1時(shí)，乙從距A地S2處的C點(diǎn)由靜止出發(fā)，加速度與甲相同，最后二人同時(shí)到達(dá)B地，則AB兩地距離為(B)
A.S1+S2B.?S1+S2?24S1
C.S214?S1+S2?D.?S1+S2?2?S1-S2?S1
解析：設(shè)甲前進(jìn)距離為S1時(shí)，速度為v，甲乙勻加速直線運(yùn)動(dòng)的加速度為a，則有vt+12at2-12at2=S2-S1，根據(jù)速度位移公式得v=2aS1，解得t=S2-S12aS1，則AB的距離S=S2+12at2=S2+12a?S2-S1?22aS1=S2+?S2-S1?24S1=?S1+S2?24S1，B正確。
3.(黑龍江省佳木斯一中2016～2017學(xué)年高一上學(xué)期月考)目前我省_部門(mén)開(kāi)展的“車(chē)讓人”活動(dòng)深入人心，不遵守“車(chē)讓人”的駕駛員將受到罰款、扣分的嚴(yán)厲處罰，如圖所示，以8m/s勻速行駛的汽車(chē)即將通過(guò)路口，有一老人正在過(guò)人行橫道，此時(shí)汽車(chē)的車(chē)頭距離停車(chē)線8m。該車(chē)減速時(shí)的加速度大小為5m/s2。則下列說(shuō)法中正確的是(D)
A.如果駕駛員立即剎車(chē)制動(dòng)，則t=2s時(shí)，汽車(chē)離停車(chē)線的距離為2m
B.如果在距停車(chē)線6m處開(kāi)始剎車(chē)制動(dòng)，汽車(chē)能在停車(chē)線處停下
C.如果駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為0.4s，汽車(chē)剛好能在停車(chē)線處停下
D.如果駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為0.2s，汽車(chē)剛好能在停車(chē)線處停下
解析：若汽車(chē)做勻減速運(yùn)動(dòng)，速度減為零的時(shí)間t0=0-v0a=-8-5s=1.6s<2s，所以剎車(chē)到停止的位移x2=-v202a=6410m=6.4m，汽車(chē)離停車(chē)線的距離為8m-6.4m=1.6m，故A錯(cuò)誤;如果在距停車(chē)線6m處開(kāi)始剎車(chē)制動(dòng)，剎車(chē)到停止的位移是6.4m，故B錯(cuò)誤;剎車(chē)的位移是6.4m，所以車(chē)勻速運(yùn)動(dòng)的位移是1.6m，則駕駛員的反應(yīng)時(shí)間t=1.68s=0.2s，故C錯(cuò)誤，D正確。
4.(山西省太原市2017～2018學(xué)年高一上學(xué)期期中)汽車(chē)在路上出現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)在車(chē)后放置三角警示牌(如圖所示)，以提醒后面駕車(chē)司機(jī)，減速安全通過(guò)。在夜間，有一貨車(chē)因故障停駛，后面有一小轎車(chē)以30m/s的速度向前駛來(lái)，由于夜間視線不好，小轎車(chē)駕駛員只能看清前方50m的物體，并且他的反應(yīng)時(shí)間為0.6s，制動(dòng)后加速度為5m/s2。求：
(1)小轎車(chē)從剎車(chē)到停止滑行的距離;
(2)三角警示牌至少要放在車(chē)后多遠(yuǎn)處，才能有效避免兩車(chē)相撞。
解析：(1)從剎車(chē)到停止時(shí)間t1=0-v0a=0-30-5=6s
反應(yīng)時(shí)間內(nèi)做勻速運(yùn)動(dòng)，則x1=v0t0=30×0.6=18m
從剎車(chē)到停止的位移為x2，則x2=0-v202a=0-9002×?-5?=90m
(2)小轎車(chē)從發(fā)現(xiàn)物體到停止的全部距離為x=x1+x2=18+90m=108m
小轎車(chē)駕駛員只能看清前方50m的物體，所以三角警示牌距車(chē)的最小距離：Δx=x-d=58m
答案：(1)90m(2)58m
【二】
1.(北京交大附中2017～2018學(xué)年高一上學(xué)期期中)如圖為A、B兩只棕熊在野外沿直線散步的位移—時(shí)間圖象。由圖可知，下列說(shuō)法中正確的是(B)
A.在這1h(小時(shí))內(nèi)，B熊的平均速度較小
B.在t=10.0min時(shí)刻，A熊的速度較大
C.在這1h(小時(shí))內(nèi)，B熊始終在加速
D.在這1h(小時(shí))內(nèi)，A熊始終沿著一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)
解析：根據(jù)x-t圖象中，縱坐標(biāo)的變化量表示位移，知在1h內(nèi)、B熊的位移大于A熊的位移，則B熊的平均速度大于A熊的平均速度，故A錯(cuò)誤;位移—時(shí)間圖線的斜率表示速度的大小，在10min時(shí)刻A的圖線斜率大，則A的速度較大，故B正確;根據(jù)斜率表示速度，可以知道，在這1h(小時(shí))內(nèi)，B熊以不同的速度分段勻速，故C錯(cuò)誤;斜率的正負(fù)表示速度的方向，則知A熊在40min時(shí)刻和50min時(shí)刻運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生改變，故D錯(cuò)誤。
2.(多選)(山東省德州市2017～2018學(xué)年高一上學(xué)期期中)如圖所示的x-t圖象和v-t圖象中給出四條圖線，甲、乙、丙、丁代表四輛車(chē)由同一地點(diǎn)向同一方向運(yùn)動(dòng)的情況。則下列說(shuō)法正確的是(ABD)
A.甲車(chē)速度不變，乙車(chē)速度逐漸減小
B.t1時(shí)刻，甲的速度大于乙的速度
C.丙、丁兩車(chē)在t2時(shí)刻相遇
D.t2時(shí)刻，丙的加速度大于丁的加速度
解析：“x-t”圖線的斜率表示速度，“v-t”圖線的斜率表示加速度，故可判ABD正確;“v-t”圖線與橫軸所圍面積表示位移，故t2時(shí)刻丁的位移大于丙的位移，所以選項(xiàng)C錯(cuò)誤。
3.(湖南省長(zhǎng)沙一中2017～2018學(xué)年高一模塊檢測(cè))一種比飛機(jī)還要快的旅行工具即將誕生，稱為“第五類交通方式”，它就是“Hyperloop(超級(jí)高鐵)”。據(jù)英國(guó)《每日郵報(bào)》2016年7月6日?qǐng)?bào)道，HyperloopOne公司計(jì)劃，將在歐洲建成世界首架規(guī)模完備的“超級(jí)高鐵”(Hyperloop)，連接芬蘭首都赫爾辛基和瑞典首都斯德哥爾摩，速度可達(dá)每小時(shí)700英里(約合1126公里/時(shí))。如果乘坐Hyperloop從赫爾辛基到斯德哥爾摩，600公里的路程需要40分鐘，Hyperloop先勻加速，達(dá)到速度1200km/h后勻速運(yùn)動(dòng)，快進(jìn)站時(shí)再勻減速運(yùn)動(dòng)，且加速與減速的加速度大小相等，則下列關(guān)于Hyperloop的說(shuō)法正確的是(B)
A.加速與減速的時(shí)間不一定相等
B.加速時(shí)間為10分鐘
C.加速時(shí)加速度大小為2m/s2
D.如果加速度大小為10m/s2，題中所述運(yùn)動(dòng)最短需要32分鐘
解析：加速與減速的加速度大小相等，由逆向思維可得：加速與減速時(shí)間相等，故A錯(cuò)誤;加速的時(shí)間為t1，勻速的時(shí)間為t2，減速的時(shí)間為t1，勻速運(yùn)動(dòng)的速度為v，由題意得：2t1+t2=t，而t=40分=2400秒，2×12at21+vt2=x，而v=10003m/s，x=6×105m，v=at1，聯(lián)立：t1=600s=10分，t2=1200s=20分，a=59m/s2，故B正確，C錯(cuò)誤;如果加速度大小為10m/s2，解得：t=55003s=30.5min，故D錯(cuò)誤。故選B。
4.(湖北省宜昌市長(zhǎng)陽(yáng)一中2016～2017學(xué)年高一上學(xué)期期中)一輛汽車(chē)在平直公路上做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，公路邊每隔15m有一棵樹(shù)，如圖所示，汽車(chē)通過(guò)AB兩相鄰的樹(shù)用了3s，通過(guò)BC兩相鄰的樹(shù)用了2s，求汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度和通過(guò)樹(shù)B時(shí)的速度為多少?
答案：1m/s26.5m/s
解析：汽車(chē)經(jīng)過(guò)樹(shù)A時(shí)的速度為vA，加速度為a。
對(duì)AB段運(yùn)動(dòng)，由x=v0t+12at2有：15=vA×3+12a×32
同理，對(duì)AC段運(yùn)動(dòng)，有30=vA×5+12a×52
兩式聯(lián)立解得：vA=3.5m/s，a=1m/s2
再由vt=v0+at
得：vB=3.5m/s+1×3m/s=6.5m/s
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