工廠工作實習匯報總結10篇
時間乘著年輪循序往前,一段時間的工作已經結束了,經過過去這段時間的積累和沉淀,我們已然有了很大的提升和改變,想必我們需要寫好工作總結了。下面小編給大家?guī)砉S工作實習匯報總結，點擊“實習總結”查看更多崗位實習總結喔。
工廠工作實習匯報總結1
生產實習是我們學院為培養(yǎng)高素質工程技術人才安排的一個重要實踐性教學環(huán)節(jié)，是將學校教學與生產實際相結合，理論與實踐相聯(lián)系的重要途徑。其目的是使我們通過實習在專業(yè)知識和人才素質兩方面得到鍛煉和培養(yǎng)，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為業(yè)務骨干打下良好基礎。
產品生產用技術資料;生產組織管理等內容，加深對電子器件的工作原理、設計、試驗等基本理論的理解。通過生產實習，使我們了解和掌握了車間管理、生產技術和工藝過程;使用的主要工裝設備;使我們了解和掌握了工廠車間的工作和管理等方面的知識。為進一步學好專業(yè)課，從事這方面的研制、設計等打下良好的基礎。
在這次生產實習過程中，不但對所學習的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。
總的來說，我對這門課是熱情高漲的。我從小就對這種小制作很感興趣，每次完成一個步驟，我都像孩子那樣高興，并且很有“成就感”。是以學生自己動手，掌握一定操作技能并親手設計、制作、組裝與調試為特色的。它將基本技能訓練，基本工藝知識和創(chuàng)新啟蒙有機結合，培養(yǎng)我們的實踐能力和創(chuàng)新精神，。作為信息時代的大學生，作為國家重點培育的高技能人才，僅會操作鼠標是不夠的，基本的動手能力是一切工作和創(chuàng)造的基礎和必要條件。對自己的動手能力是個很大的鍛煉。實踐出真知，縱觀古今，所有發(fā)明創(chuàng)造無一不是在實踐中得到檢驗的。沒有足夠的動手能力，就奢談在未來的科研尤其是實驗研究中有所成就。在實習中，我鍛煉了自己動手技巧，提高了自己解決問題的能力。比如做手電筒組裝與測試時，發(fā)現(xiàn)的好幾個短路的焊盤都被我維修好了。
白駒過隙，轉眼到到了開學的時間了，在實習的這兩個月里感受頗多，收獲也頗多?？傃b車間經過為期兩個月的一線實習，雖然工作很艱苦，但很有價值，因為我學到了很多書本上學不到的東西。
與在校時相比，我由一個不諳世事的學生成長為半個職業(yè)人，不敢妄談成熟，但在心態(tài)上，自我感覺得到了極大的提升，工作上也有了很大的進步。
剛來車間時，懷著滿腔熱忱，卻沒有思考怎么去投入工作，怎么去實現(xiàn)理想，怎么去適應社會。結果可想而知，面對工作，是茫然和無措。我開始思考，開始思考如何讓所學變?yōu)樗?，開始思考如何發(fā)揮自己的優(yōu)勢，如何彌補自己的不足。作為一個車輛工程的學生，忽視產品的結構和工藝，經過兩個多月的車間實習和研究所的培訓，我了解到搞運輸車輛，結構和工藝是不容忽視的，成本的約束，結構的可行性，我知道一條曲線是不能僅僅追求美，更要去兼顧加工的難易程度。
工作的兩個月是理論聯(lián)系實際，學習技能的過程，也是良好工作作風的一個積累。對待工作要一絲不茍，嚴謹仔細。機械加工，一點誤差就會造成干涉的后果，因此，在實踐中積累經驗。還有，無論大事小事，我都要求自己認真完成，這是對自己的修煉，我相信，對自己負責就是收獲!
車間實習完后，帶著收獲回到研究所，我不再迷茫和無措，開始一步步去實現(xiàn)曾經的理想。我完成了駕駛員手冊和使用說明書的掃描和圖片轉化工作，輔助完成零件目錄，駕駛員手冊和使用說明書的編制，完成一些輔助性工作。并開始接觸設計，輔助性的完成一些設計任務。對我來說，路才剛開始，夢想仍在繼續(xù)。
總裝車間的布局從南到北分別是內飾工段、綜合工段、底盤工段和發(fā)動機工段。其中發(fā)動機工段最終匯入底盤工段，而底盤工段和內飾工段最終匯入綜合工段。我曾經參觀過東風汽車有限公司商用車總裝配廠，整條裝配線是直線形的，拉得很長，從頭走到尾就要花很長時間。如果在生產線下流發(fā)現(xiàn)生產線上流的質量問題，就不能及時地反映問題所在，而且來回修復也非常麻煩。零部件運輸也是問題，運輸通道比較少，通道窄，容易產生交通堵塞，而且運輸路程增加，耗費了更多的能源。車間生產線被折疊起來的話，從車間一個地方到車間任何一個地方都相對比較短，發(fā)現(xiàn)問題能夠得到及時反映。運輸通道比較多，東西方向四條，南北方向兩條，零部件運輸方便快捷，并且杜絕交通堵塞的現(xiàn)象。另外線的生產線的流向也很重要，流向的問題在于從哪里開始到哪里結束。
內飾工段，汽車的內飾是要被裝配到車身上的，車身的重量最大，那么內飾開始的地方必須離車身的來源非常近。而內飾工段的開始處正好安排在涂裝車間的出口處。綜合工段，就是把汽車底盤和車身裝配成整車，那么綜合開始的地方必須同時離內飾工段和底盤工段的末尾最近。而綜合工段的開始處正好安排在內飾工段與底盤工段的會聚處。底盤工段，車架的重量最大，那么底盤工段的開始處必須離車架的存放點最近。而底盤工段的開始處正好安排在離車架的存放點最近的地方。發(fā)動機工段，發(fā)動機和變速箱的重量是比較大的，正好也被安排在離發(fā)動機和變速箱最近的地方。
車間里面通風性不是很好，車間南側沒有窗，夏季東南季風無法吹入，而且導致車間內溫度比較高，甚至超過室外溫度。在車間里有很多風扇，我的問題是如果換成幾部空調，只要空調的溫度調到適度，在消耗同樣電量的情況下，會不會帶來更好的舒適度呢?
車間的每條線上的裝配件擺放得很整齊，也很科學。裝配件必須離裝配車位的距離非常近，以節(jié)約來回拿件的時間。而且分類擺放也很重要，如果擺放得比較亂，那在拿件的時候就浪費了尋找的時間。車間地面很少能看到垃圾，每天早晚清潔和拖地，這不僅給人帶來一種清爽的感覺，同時也減少了空氣的浮沉量，對一線員工的健康是有利的。
在車間實習是比較辛苦的，不僅要頂住夏季的炎熱，也要消耗大量的體力。特別在9月份的時候，經常加班加到晚上10點才下班，惟有堅持，堅持，再堅持。
但最重要的是要注意三個問題：安全，質量，效率。
不能保證質量的產品，如同廢品。人要有責任心，才能保證質量。車間里每完成一道工序，責任人都要在流程卡規(guī)定的地方簽名，當產品出現(xiàn)問題，就可以直接找到責任人，以考核的方式進行處理，以此來激起員工的責任意識。在實習過程中，有些工序因為自己不能保證質量，所以盡量找?guī)煾祹兔Α?/p>
減少浪費，更輕松，更省力地把事情做好也很重要。有位班長教我要善于運用身體的力量，尤其在干的活相對比較費勁的時候，不能光靠雙手用蠻力，同時用身體的力量，可以達到事半功倍的效果。但我在這方面做得還不夠好，交給我的活太復雜的話，我就會拉線。不過也因為自己在每個崗位干的時間不長久，還不熟練。有句話：熟能生巧。就說明這個道理。
安裝傳動軸我有一段時間總是沒辦法把中間的兩顆螺栓打好，原因也很簡單就是螺栓偏了。發(fā)現(xiàn)問題所在，我在以后嘗試打螺栓的時候，就會盡量使螺栓對準，使它保持在垂直于車架的方向上，我同樣獲得了成功。除了以上所說的，安裝后擋風玻璃，車門壓條，車門密封條，安裝傳動軸時擰螺栓也是講究技巧性的活，沒有掌握最終的技巧，蠻干的話是沒有用的，那等同于沒學會一樣。
每天搞衛(wèi)生我都認真地把地拖干凈，這也是我的工作，而且是對自己有利的工作，拖地是在為自己創(chuàng)造一個干凈衛(wèi)生的工作環(huán)境。
在總裝車間我經常注意跟自己專業(yè)相關的東西。比如車架，他所使用的連接方式幾乎全是焊接。根據焊縫的形狀，應該是手工焊成的，而且焊逢周圍飛濺比較多，推測所用到的焊接方法應該是二氧化碳氣體保護焊，現(xiàn)在車架焊接方法一般是用這個。而車身的焊接大部分是使用點焊。車身使用的薄板金屬材料非常適合用這種焊接方法。不過車身還使用了氣體保護焊，可能是氬弧焊，也可能是混合氣體保護焊。除了焊接這方面的，自己還會想一想有些特殊的汽車配件到底是怎么加工完成的。
剛開始的時候自己什么都不懂，來了一臺車完全不知道是什么車型，該裝什么規(guī)格的配件，這對工作造成比較大的影響。而當熟悉車型之后，則給自己帶來很大的方便，至少不用經常去看流程卡了。另外我對皮卡車的構造也有了一定的了解。但是對它們的工作原理還不是很清楚，這在以后還要多看看書，多了解一下。
工廠工作實習匯報總結2
--很大，也很有實力，但我個人認為，仍然存在很多急需解決的問題。
首先是環(huán)境問題。雖然這幾年國家對環(huán)境的抓控很嚴，企業(yè)也投入了不少財力和精力來抓環(huán)保，但--的環(huán)境仍然很差，空氣質量極其惡劣，對周邊環(huán)境傷害也很大。
其次是設備、廠房更新問題。--的很多設備是--剛建廠時建造的，現(xiàn)在還在使用，已經--年了，存在嚴重的老化問題，再不更新，企業(yè)將難以跟上新時代的步伐。
最后就是精簡人員的問題。精簡人員也與設備的更新、自動化生產有很大關系，如果能實現(xiàn)自動化生產，自動化檢測，可以大大提高效率，精簡人員。其他車間我不知道，就我們最后三天去的磷肥廠分析檢驗室，就存在嚴重的人員冗雜問題，那個分析室至少有10人，大部分是坐在那里吹空調、聊天，無所事事，一周只去三四天。據我分析，那個分析室有三個人足矣，工作時間絕對不會超過國家規(guī)定的八小時制，而且極其輕松。
工廠工作實習匯報總結3
實習的第一天，我來到了工廠，聽到那機器的嗡嗡聲，和看那員工熱火朝天的工作環(huán)境，使我目不暇接，不知所措，這是個中型熱軋軋鋼廠，在領導的安排下，進廠的第一件事是安全教育，經安全考試合格后才分配了崗位，我的崗位是打牌室，室內有兩臺電腦，一臺是電子過榜電腦，另一臺是全自動控制打牌機，在師傅的安排下我坐在電腦前，師傅給我講了一些注意事項，然后拿起兩個牌放在打牌機的卡子上，一按鍵就自動打起牌來，我心里想就這么簡單，我一看就會了，我拿起牌又要打，師傅且說;打牌，得分批號和爐號。
時間飛馳，轉眼一個月過去了，我學會了打牌又學會了打捆，接下來我想學一下焊工技術，在我的強烈要求下，領導終于同意了。
第二個月我就開始學電氣焊了，進了電氣焊班之后，做的第一件事還是講安全，電氣焊是一種特種作業(yè)，稍微疏忽就可能釀成大禍，它存在的危險有：爆炸、著火、以及對本人的傷害，所以說安全在任何崗位也是講得最多的事。
進入崗位的第一天我認識了電氣焊所用的工具，正好班組在下料，我看著師傅們干得很簡單，我想試一試，我接過割槍，險些燒住手，把火焰調到開始操作，把火焰對準鋼板的邊緣開始預熱，等把鋼板燒紅了之后，順著劃線往里走，這時候我的手有些發(fā)抖，割槍嘴也就不由得偏離了劃線，割得很不整齊，結果把那塊鋼板割費了，不管怎樣總算把這一道線割掉了，看來無論干什么工作都不是一件容易的事。后來我在一塊廢鋼板上練了很久。我正練得起勁，師傅說;學會了下料，下面學焊接，他拿來兩根圓鋼，讓我把兩根圓鋼焊接起來，我小心翼翼的拿起焊把，把兩根鐵棒放平在地面上，接著在圓鋼上引弧，漸漸過渡到鐵棒上，現(xiàn)將鐵棒兩端焊接起來，然后再從頭至尾的運條，由于運條的鐵棒中間的時候速度快了一點，以至于留下了一條裂縫，我愿以為再用電弧焊一下這個地方就可以了，沒想到補焊的地方與之前焊的很不協(xié)調，于是，師傅告訴我再將整個焊縫焊一遍，看起來比較整齊，焊完后果然比剛才焊得好看多了。
在以后的日子里一有時間我就干，慢慢的找到了感覺，干得也越來越好。
通過--個月的實習生活，使我的思想有了很大轉變，回想起剛進公司那呆板無知的樣子，面對一個個陌生的面孔，使我很無助，憑著我強大的自信心，我挺了過來，也讓我深刻體會到社會生活的競爭是如此的激烈。在生產一線完全不同于市里的營業(yè)部門、事業(yè)部門，勞動強度是如此的強大，也讓我深刻體會到，只有擁有自信心才能克服一切，去實現(xiàn)自己的理想，創(chuàng)造自己的人生價值。
回想起這--個月的實習時間，總感覺時間太短太短。好像什么都剛剛步入正軌，就已經要結束了，從一開始的不知所措，到離別的依依不舍，又苦也有甜，但無論怎樣這些都將成為我的美好的回憶，更是我人生的財富。
工廠工作實習匯報總結4
通過在--實習，我學到了很多東西，有了很大的收獲：我們在--共去了2個車間實習，首先是冷加工車間，在該車間中有生產線、加工中心、普通車床的加工。加工中心時正在加工輕型變速器箱體，看到了整個加工過程。
在學校課堂上學到的一些東西只是些理論認識，在車間里通過參觀實物和加工過程，是我們加深了理論知識的理解，同時也補充了理論知識的掌握的不足之處。
在生產線上，我們看到了指導工人生產的看板，齊老師告訴我們工人是按照看板進行生產，加工完成后并按照看板進行檢驗是否合格，如果符合看板要求就認為是合格品，若是出現(xiàn)了廢品真正負責的是設計人員。老師還告訴我們畢業(yè)設計是做工藝的同學，我們的最后成品就是要完成看板的設計，一道工序一個看板，看板上表明這道工序應該滿足的所有加工要求，包括位置要求、尺寸要求、粗糙度要求等等。
加工中心時正在加工輕型變速器箱體(如圖1)，我們看到了組合的鉆孔加工和銑端面，主要參觀了工件的定位和換刀，定位通常情況下是一面兩孔定位，如圖1中的定位。但是有些情況無法用一面兩孔定位，如加工圖2的大端面，需要用小端面定位，但是小端面定位無法單純的按一面兩孔定位，所以采用特殊方式定位，才用的是將小端面放在一個平面上，側面有一個平面定位，為了保證其剛度要求在大端面的側面有三個銷子來滿足要求。
在參觀了換刀后明白了機械手換刀的原理，是刀架上裝有好多刀具，在加工本道工序時刀架運動將下道工序的道具旋轉到換刀位置等待機械手換刀，節(jié)省了時間，提高了效率。然后是熱加工車間，了解了壓鑄機的工作過程，壓鑄機的工作原理類似于模具的注塑，就是將液體倒入后再施加壓力，在壓力作用下壓鑄成型，冷卻保溫一定時間后取出工件。
通過本次實習，我加深了對定位的理解和加工中心的理解，同時更深層次的明白了我的畢業(yè)設計的內容。在---水泥股份有限公司進行安全教育后，我們去了三個車間進行實習：冷加工、熱加工車間、鉚焊車間。經過實習，學到了很多知識。
首先，我們在冷加工車間進行實習，看到了水泥窯體的加工，水泥窯體體積龐大，為了提高生產率采用了兩把刀具同時加工。窯體上的帶有弧度的面的加工具有一定難度，有多種加工方法可以采用，齊老師給我們講述了可以用仿形車床加工或者將裝有刀具的夾具體旋轉一定角度進行加工，老師還說加工的不是平面時可以將夾具旋轉一定角度，但是加工過程中刀具不可以傾斜。還參觀了插床的加工，當將加工的工件安裝到插床的夾具體上，夾具可以帶著工件旋轉來提高生產率。然后是熱加工車間，熱處理車間對工件進行熱處理能改善其力學性能，消除應力，提高壽命。
我們還看到了切割機切割板材，由于生產的板材不會完全按照所需要的尺寸進行生產，所以需要切割出所需要的尺寸，類似于模具的落料。將板材切割好之前需要檢查板材的平面度是否滿足要求，如果不能滿足要求，需要用壓板機將其壓平,待其滿足要求之后再用切板機切割。大多數情況需要用到桶狀的工件，所以需要將板材在卷板機上加工，工廠師傅給我們介紹卷板機的工作原理是先將三塊板材卷成饅頭形狀，進而卷成圓柱形的。卷板機由三個圓筒組成，調節(jié)他們之間的距離可以加工出不同直徑的圓筒。
最后是鉚焊車間，我們進去時正好看到有個工人在焊接窯體，由于窯體體積龐大，所以焊接工人就通過爬梯登到窯體上方進行焊接，窯體是由三個分開的圓筒狀狀的焊接而成，師傅說焊接要求工人有較高的技術水平，焊接完成后進行探傷，如果不滿足要求就必須將其切開重新進行焊接，直到保證沒有傷殘存在。
當我們拿到課題之后，雖然有所理論上的了解，但是仍是僅限于理論，對于實體仍然沒有感性的認識。這次的實習，我們在理論的基礎上更有了感性的認識，加深了對課題的理解，有助于完成課題的設計。
通過本次的實習，我學到了很多東西，感覺到比起以前的實習收獲大了很多，主要是由了理論知識作為基礎，再輔助實習就更容易掌握知識，更方便進行畢業(yè)設計。
工廠工作實習匯報總結5
--月，在--工廠進行了為期--周的金工實習。期間，我們接觸了鋸、銼、鏨、鉆、車、銑、刨等7個工種，還簡單地了解數控機床加工技術。每天，大家都要學習一項新的技術，并在--小時的實習時間里，完成從對各項工種的一無所知到制作出一件成品的過程。
我們去到南校區(qū)，首先學習的是鉗工，鉗工是以手工工作為主的加工方法，勞動強度大，生產效率低，操作技術要求較高。但是鉗工應用的工具簡單，加工多樣靈活，適應性強，能完成某些加工所不便或難于進行的工作，因此，目前某些機械加工和修理工作中，鉗工仍是不可缺少的重要工種。
初次走進鉗工加工實訓樓有點興奮。第一天，老師給我們介紹了鉗工的主要設備，讓我們認識到了鉗臺、虎鉗、劃線平臺、鉆床以及各種量具、劃線工具。認識完這些后，老師開始介紹鋸了及鋸子的使用方法。教授完后就給我們布置作業(yè)，要求我們鋸割一塊厚度為--的薄片，這就是我們的作業(yè)。
接下來的一個星期里，老師要求我們自己通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個鐵塊磨成六角螺母，再經過打孔、攻螺紋等步驟最終作成一個精美的螺母，還有兩套配合的工藝品。記得最初制作螺母時，老師對我們說，工件的尺寸一定要精確，如果大小超過了公差范圍的--那就要在得分的基礎上扣掉1分。聽了這些我擔心自己把六角螺母做小了，在從圓柱里鋸斷時就特意把厚度鋸大了--，然后手持銼刀打磨。一開始我還以為--的厚度算不了什么，很快就可以磨掉的，沒想到，磨呀磨呀，--的厚度居然花掉了我兩個鐘，那時我明白一個道理：原來--可以與--小時劃上等號的。
第二次做時，自己學乖了很多，每一個步驟都極為小心，盡量精確，或許是由于操作技能提高了、效率提高了。第二次制作時速度明顯比提高了，也好看多了，或許有了第一次的經驗。經過努力，終于在規(guī)定時間內完成了作業(yè)。
鉗工實習完后，接下來的是機加工實習。我們不再像以前那樣只是穩(wěn)穩(wěn)的坐在教室里，看著老師的比劃和描繪，苦苦地思索著：到底什么是車床呀!現(xiàn)在可就大不一樣了，當那些課本上的圖像和老師課上描繪的機器真正擺在我們面前的時候，我們是異常的興奮，看到這些曾經在頭腦中苦苦思索可就是看不清其真實面目的家伙，我們是萬分歡喜。
現(xiàn)在老師教導我們如何去操作車床、創(chuàng)床、銑床，通過學習，我們都制作了自己設計的工藝品，完成了老師布置的作業(yè)。在所學的機床中危險系數的是車工，那車刀在飛速轉動，但我們都小心謹慎，認真的遵循老師的教導及安全操作規(guī)程。
時光如流水，--周時間轉眼即逝，為期--周的金工實習給我的體會是：通過這次實習我們了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。
工廠工作實習匯報總結6
雖然只有短暫的三天實習時間，但是我們從當初的一知半解到現(xiàn)在熟悉每個工序，并理解其含義，都是自己每天不斷的摸索和員工耐心的教導息息相關。在剛過去的這段時間里，我學到了很多，成長了很多。可以說這短短的三天，不僅僅是在學習上邁出的一小步，更是我大學生活邁出的一大步。
通過這次實習，我感覺到作為一個從事化工行業(yè)的人來說，自身的責任重大，關系自身、家庭與社會。更讓我學到了許多書本上沒有的知識，豐富了生活水平，提高了知識的實際運用能力，并對以后就業(yè)有了新的認識。從此次學習中讓我體會到了自身的許多不足之處，以前專業(yè)知識的有些不懂的地方一下暴露了出來，沒有系統(tǒng)的知識體系，并且與實際結合。但這都只是開始，我會更加努力的學習，彌補自身的不足之處，以便于以后在崗位上能做得更加出色，為企業(yè)的發(fā)展，社會的進步貢獻自己的力量。
即使我們在學校里將理論課學的很透徹，但是我們不會將其運用于實際中，所以我們在實習過程中會遇到很多問題，但是在師傅們的講解下，我們很好地將所學知識與實際生產相結合。我認為，我們以后應該多安排幾次實習，以便于我們更好地學以致用。
工廠工作實習匯報總結7
作為連鎖藥店中的一家，該點坐落在居民聚居區(qū)域，并南臨南塔鞋城等商業(yè)街區(qū)，北臨省醫(yī)院，東面與頤瑪特超市相對。沈河區(qū)作為市中心，人口相對集中，交通便利，居民生活水平相對水平相對較高，因此南塔店在選址上具備了充足的客源，必須的顧客夠買力，便利的交通以方便顧客的前來購買和配送中心送貨運輸。南塔店的入口設計為封閉型入口，面向大街一面。進入店內，左面為非處方藥專柜，右面為處方藥專柜。緊貼店內側的是中藥飲片專柜，旁邊還設立了一個醫(yī)療器械專柜，作為經營的“副業(yè)”以增加銷售量。為了充分利用營業(yè)面積，在店中央設立了“藥島”，將柜臺銷售與貨架銷售有機結合。藥島和周圍的柜臺在整個店內構成“口”字型通道方便顧客從身邊兩冊同時瀏覽選購藥品，縮短了行程。在店中環(huán)顧瀏覽時感覺到南塔店雖然營業(yè)面積不大，但經營藥品的品種很齊全。每個柜臺都分為幾層擺滿了各種不同的藥品，讓顧客有更大的選取空間再與營業(yè)員的交流中，營業(yè)員具備了基本的醫(yī)務潛力和營業(yè)素質。對常見病、所售藥品的藥理常識掌握很牢固，能依據顧客的口述迅速決定疾病，幫忙顧客選準藥品。對治療同種疾病的不同藥品之間的差別、副作用等都能詳細具體的解釋。處方藥的銷售須嚴格持醫(yī)師處方銷售。
天士力大藥房南塔店之行，讓我有如下三個方面的收獲：第一，從經營者的角度思考，藥品銷售是以盈利為核心。最初的藥店選址應綜合思考客流量、購買力、交通、現(xiàn)有市場和潛在市場等多方面因素，已保障藥品有暢通的銷售渠道。其次是店面營業(yè)場所的設計，一個好的營業(yè)場所能夠促進藥品銷售、培養(yǎng)顧客忠誠度并提高工作效率。在設計過程中，應根據行業(yè)特點和顧客需求及周邊環(huán)境等因素，結合各種布局、櫥窗、貨架的優(yōu)缺點綜合設計，揚長避短，以做到有利于顧客、服務于大眾、突出特色、善于經營、提高效率、增長效益。在天世力大藥房南塔店的藥品陳設中，讓我不足之處在于藥品的擺設有些混亂。兒童藥品與成人、中老年人藥品交錯擺設，不便顧客尋找。同時，柜臺分層擺設盡管充分利用了柜臺空間，但卻沒有充分思考群體特點。
兒童藥品擺在上層，而成人、中老年人相當一部分藥品卻擺在了下層，往往需要俯下身去才能看清藥品。兒童正處于生長期，而中年人個性是老年人視力減退、行動不便，在正常視覺范圍內很都會造成必須困難。最后，就是經營策略的選取上。天士力的促銷策略是會員積分制。當顧客的積分到達必須不同程度時，增予不同的獎品以刺激顧客的再消費。同時在點內粘貼POP廣告以喚起顧客注意，渲染氣氛。經營者應根據本店自身特點兼消費者的特點選取適宜的促銷模式增加需求、擴大銷售。第二，從經營的范圍來看。銷售的是藥品，具有特殊性的商品，關系到人的健康與生命問題。經營者要具備良好的職業(yè)道德。在法律允許范圍內正常營業(yè)，不能為了謀取暴力而銷售偽藥、劣藥，也不能強賣顧客實際并不需要的藥品。由于藥品的特殊性，經營者在經營前要持有相關的法律文件如《藥品經營許可證》、《營業(yè)執(zhí)照》、GSP認證等。第三，就是銷售人員自身。銷售人員要有必須的醫(yī)務潛力、識別顧客的潛力、銷售技巧和良好的心理素質，給顧客帶去高質量的藥學服務，以體現(xiàn)藥店的核心功能。這也正是目前我們在校大學生在即將踏入社會成為一名醫(yī)藥銷售者所應具備的最基本的潛力和素質。
4月24日下午，我們來到了實習的第二站——位于鐵西區(qū)的--一制藥廠。接待員在會議室向我們介紹了藥廠的大體概況-一制藥廠建于--，是我國歷史最悠久的藥廠之一。該廠先總共有4種劑型的生產線。其中主要的整腸生膠囊劑銷量曾位于全國首位。透過幻燈片，接待員向我們介紹了主要生產線的流水過程，并介紹了其中一些關鍵的生產設備和近年來廠里引進的新技術與新設備。隨后，我們參觀了整腸生和青霉素的生產線。藥品生產對環(huán)境的要求十分高，所以只能隔著玻璃觀看里面的工人操作。生產線的機械化水平很高，工人的操作也很熟練。
從--一制藥廠的整個參觀過程中，的感受就是我國的咿醫(yī)藥產業(yè)正在朝著更好、更高的方向用心發(fā)展，爭取到達國際先進水平。給我們將來投身藥學事業(yè)增添動力和期望。
醫(yī)藥產業(yè)被稱之“朝陽產業(yè)”，但“朝陽產業(yè)”是需要各方面共同為之努力奮斗的。醫(yī)藥產業(yè)的發(fā)展離不開國家政府的用心支持，離不開先進技術的基礎保障，更離不開科研人員的刻苦鉆研。我國藥學產業(yè)發(fā)展起步晚，科研水平不高，目前國內絕大部分藥品均為仿制藥。這不但不能真正反映國內醫(yī)藥產業(yè)的發(fā)展水平，也容易被其他國家起訴侵犯其知識產權。最近，國家已投資74億用于藥品研發(fā)，創(chuàng)造屬于我們自己的藥品。作為在校大學生更就應從此刻做起，努力學習專業(yè)知識，培養(yǎng)科研進取精神。為我國的醫(yī)藥產業(yè)發(fā)展注入新的活力與力量，讓藥學產業(yè)成為真正好處上的“朝陽產業(yè)”。
工廠工作實習匯報總結8
一、實習目的
生產實習是教學與生產相結合的重要實踐性環(huán)節(jié)。在生產實習過程中，學校也以培養(yǎng)學生觀察問題、解決問題和向生產實踐學習的潛力和方法為目標。培養(yǎng)我們的團隊合作精神、牢固樹立群體意識，及個人智慧只有在融入團體中才能限度的發(fā)揮作用。
1、透過這次生產實習，使我在生產實際中學到了背光板模組的全部操作流程以及技術管理知識，背光板模組的組裝過程知識是我們在學校無法學到的實踐知識。在向老員工學習時，培養(yǎng)了我們艱苦樸素的優(yōu)良作風，謙虛謹慎的工作態(tài)度。在生產實踐中體會到了嚴格遵守紀律、統(tǒng)一組織及協(xié)調一致是現(xiàn)代化大生產的需要，也是我們當代大學生所務必的。從而進一步的提高了我們的組織觀念。
2、透過這次生產實習，對我們鞏固和加深所學的理論知識，培養(yǎng)我們的獨立工作潛力和加強勞動觀念起了重要作用。
二、實習內容
實習期間我操作的具體工作是確認四角，看我們所做的產品是否合格，同時注意我們的產品有無欠品，這些知識對以后的作業(yè)有很大的指導好處。在日常生活中有著更現(xiàn)實的好處，然后這次實習對自我的動手潛力是個很大的鍛煉，實踐出真知，縱觀古今，所有發(fā)明創(chuàng)造無一不是在實踐中得到檢驗的，沒有足夠的動手潛力就沒有未來的科研成就，在實習中，我鍛煉了自我的動手潛力及技巧，提高了自我解決問題的潛力。
三、實習任務
1、較全面、綜合的了解企業(yè)的生產過程和生產技術，較深入、詳細的了解生產的設備、工藝、產品等相關知識，了解了企業(yè)的組織管理、企業(yè)文化與銷售等方面的知識和運作過程。
2、在實習過程中，積累了必須的工作經驗和社會經驗，在職業(yè)道德、職業(yè)素質、勞動觀念、工作潛力等方面都有所提高。逐步掌握了從學生到員工的主角轉換，為畢業(yè)后的就業(yè)打下良好的基礎，提高就業(yè)競爭力。
四、實習的基本要求
1、在實習期間我們嚴格遵守企業(yè)的各種規(guī)章制度和相應的勞動紀律，不能無故請假和擅自離崗，有特殊狀況需向我們的直接領導人請假或是獲得指導老師的一致同意。
2、在實習期間我們嚴格遵守崗位操作流程和安全管理制度，嚴防工作職責事故和人身安全事故的發(fā)生。
3、務必遵紀守法，不違反廠紀廠規(guī)、校紀校規(guī)所不允許的各種活動。
4、努力工作，用心完成領導所安排下來的任務，虛心主動的向他人學習、全身心的投入到工作中去。
5、和領導及員工之間多進行溝通，溝通才能理解，使全體員工意識到溝通的重要性。
五、實習感悟
在實習過程中，我漸漸的認識到，每一份工作或是每一個工作環(huán)境都無法盡善盡美，但每份工作都有許多寶貴的經驗和資源，如失敗的沮喪、自我成長的喜悅、溫馨的工作伙伴等等。這些都是工作成功者務必體驗的感受和必備的財富。在工作中每一天始終懷著一顆感恩的心，你必須會收獲頗多，同時你還會發(fā)現(xiàn)自我已經在鍛煉中變得勇敢、堅強、豁達。這樣的你已是不斷前進在成功的路上了。
最后感謝這一段曲折的時光;感謝企業(yè)對我們的重視和培養(yǎng);感謝我們所遇到的同事們的一路支持和幫忙，讓我們在前進的道路上充滿了激情和勇氣;感謝我的指導老師動的辛勤付出與教導，給我們無微不至的呵護，讓我們在工作中振作起來并找到了迷茫的出口。
工廠工作實習匯報總結9
實習期間，我對實習工廠各個車間(部門)生產、加工包裝產品的整個操作流程有了一個較完整的了解和熟悉。最主要的是在參加實習工作的期間，在師傅的幫助下，我拓寬了自己的知識面，學習了很多學校以外的知識，甚至在學校難以學到的東西。在實習的那段時間，讓我體會到從工作中再拾起書本的困難性。每天較早就要上班工作，晚上下班回到宿舍，已深感疲憊，很難有精力能再靜下心來看書。這更讓人珍惜在學校的時光。
電機設備是重要的動力系統(tǒng)。是現(xiàn)代工業(yè)生產的重要物質和技術基礎，各種機電設備的質量和技術水平是衡量一個國家工業(yè)化水平的重要標志，是判斷一個企業(yè)技術能力，開發(fā)能力和創(chuàng)新能力的重要標準。也是影響企業(yè)和國民經濟各項經濟技術指標的重要因素。據我國及世界上一些發(fā)達國家的統(tǒng)計表明，在整個電能消耗中，電動機的耗能約占總耗能的60%~70%，而在整個電能消耗中，三相異步電動機又占首位。社會越發(fā)達機電設備的作用越大，機電設備是社會發(fā)展的物資基礎。作為機電設備維修與管理者，我們應該重視機電業(yè)對國家經濟發(fā)展的重要性，我們要努力提高自己的技術水平，完善服務質量，加大自身發(fā)展力量。國家的發(fā)展戰(zhàn)略和有關政策是牽動全局影響長遠的，所以我們要學會作預測工作。跟著信息走，理清發(fā)展方向。成為機電行業(yè)領跑者。在實習操作中結合課堂所學知識大大提高了工作效率。將理論運用于實踐之中能提高工作效率，在實踐中體現(xiàn)理論知識的作用更能鞏固對所學的理解度。我將全身心的投如機電行業(yè)，努力提高技術水平，以自己的熱情去實現(xiàn)自己的理想。
此次畢業(yè)實習，我學會了運用所學知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關人際關系問題的經驗方法。同時我體驗到了社會工作的艱苦性，通過實習，讓我在社會中磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能。積累了社會工作的簡單經驗，為以后工作也打下了一點基礎。
工廠工作實習匯報總結10
在這里我第一次親身感受了所學知識與實際的應用，電子技術在機械制造工業(yè)的應用了，精密機械制造在機器制造的應用了，等等理論與實際的相結合，讓我們大開眼界，也是對以前所學知識的一個初審。通過這次生產實習，進一步鞏固和深化所學的理論知識，彌補以前單一理論教學的不足，為后續(xù)專業(yè)課學習和畢業(yè)設計打好基礎。也更加堅定了我對未來的學習與工作的決心與信心。該廠是以維修電動機為主要營業(yè)項目的。電動機是一種用來將電能與機械能相互轉換的電磁裝置，其運行原理基于電磁感應定律，電動機的種類與規(guī)格很多，按其電流類型很分為直流電機和交流電機兩大類。交流電機的基本結構由兩個主要部分組成，固定不動的部分叫做定子，旋轉部分叫轉子，轉子裝在定子腔內，彼此之間有一個很小的均勻的氣隙，此外還有蓋端、軸承蓋、風扇和風罩等。直流電機的特點是可以無機變速，調速范圍廣，啟動轉距大，直流電機的構造好似一臺裝有換向器的交流電機，依靠換向器作用，把交流變直流。它主要有兩大部分組成。定子和轉子。
三相定子繞組星形與三角形連接：將三角形的首端d1、d2、d3、(或尾端)連接在一起，而另外三個線端與三相電源相接，即成星形連接;將三相繞組的一相首端與另一相的尾端想連接，如d1-d6，d2-d4，d3-d5，組成閉合三角形，三個端點與電源相接，即成三角形接法。電機故障有多種原因，而我所見到的大多是繞組故障。繞組是電動機的組成部分，老化，受潮、受熱、受侵蝕、異物侵入、外力的沖擊都會造成對繞組的傷害，電機過載、欠電壓、過電壓，缺相運行也能引起繞組故障。
繞組故障一般分為繞組接地、短路、開路、接線錯誤。出現(xiàn)故障大多是按以下三步檢修的：
(1)找出故障現(xiàn)象，根據故障現(xiàn)象依據原理圖找到故障發(fā)生的部位或故障發(fā)生的回路，并盡可能地縮小故障范圍。
(2)根據故障部位或回路找出故障點，根據故障點的不同情況，采用正確的檢修方法排除故障。
(3)通電空載校驗或局部空載校驗。更具不同的故障原因也有許多不同的檢測方法和不同的故障排除方法，具體使用何種方法是具體的故障原因而定。為了減少電機的損耗，使之能更好的工作，電機的維護也是相當重要的。
電機的維護方法有如下幾種：
(1)使用環(huán)境經常保持干燥，電機繞組和外部保持清潔，進風口不應該受灰塵，纖維等障礙。
(2)當電動機的熱保護及短路保護連續(xù)發(fā)生動作時，應判斷故障來源，消除故障后，才能投入運行。
(3)應該經常電刷火花大小，檢查電刷集電表面的磨損情況，當運轉中電刷發(fā)生火花時，必須檢查電刷是否在刷盒中被卡住，電刷壓力是否合適電刷接觸表面是否光滑，刷盒是否被扭轉等。
(4)集電環(huán)表面被磨損或被火花煙傷發(fā)黑，時輕微的可用細紗布打磨光，并將磨屑清理干凈，嚴重的則需要將記賬換表面精加工或更換。
(5)當電刷磨損到一定限度時一定要更換電刷。
(6)電動機在正常運行情況下，軸承滑油脂的補充時間對二級電動機1000小時左右;四級3000小時;六級4000小時;8，10級7000小時。潤滑油約在軸承室容積的1/2到2/3。
(7)大部分軸承的壽命終結時，電動機運行是振動及噪聲將明顯增入，檢查軸承磨損徑向游隙達到一定數值時，立即更換軸承。
(8)拆卸電動機時，視情況從集中環(huán)端或非集中環(huán)端去處轉子，在抽出或裝入轉子時，應小心操作，防止損傷定子和轉子的繞組。
電機檢查與試驗：
1、一般檢查項目包括出線端聯(lián)接是否正確裝配是否緊固良好，轉子能動度是否靈活，軸伸偏擺是否在允許范圍內。
2、絕緣電阻的測定，低壓電機用500伏兆歐表檢測，小修一般應不低于0、5兆歐，大修更換繞組后的絕緣電阻一般不低于5兆歐。
3、耐壓試驗，全部更換繞組線圈后，應進行繞組對機殼及繞組間的耐壓試驗，電壓為2倍額定電壓加100伏，一分鐘不發(fā)生擊穿為合格。
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