德國最大的汽車集團
汽車對于大家來說都應(yīng)該很熟悉,特別德國汽車,那你們知道最大的德國汽車嗎?就是身邊經(jīng)??吹降牡聡蟊姟?/p>
德國大眾汽車集團
德國大眾汽車集團成立于1937年,是德國最大企業(yè),2010年打敗日本豐田,美國GM成為世界最大汽車公司。大眾汽車公司是一個在全世界許多國家都有生產(chǎn)廠的跨國汽車集團,名列世界十大汽車公司之首。公司總部曾遷往柏林,現(xiàn)在仍設(shè)在沃爾夫斯堡。國家:德國(歐洲)成立于:1937年行業(yè):汽車金融服務(wù)等。總部:德國沃爾夫斯堡。品牌:大眾Volks Wagenwerk,奧迪Audi,斯柯達SKODA,保時捷PORSCHE,蘭博基尼LAMBORGHINI,西雅特SEAT,布加迪BUGATTI,賓利BENTLEY,斯堪尼亞SCANIA,MAN,杜卡迪DUCATI 。主要子公司:德國大眾公司,德國奧迪汽車公司,捷克斯柯達汽車,保時捷集團,西班牙西亞特公司等。營業(yè)收入:166,579百萬美元(世界500強第13名)。
德國大眾集團目前是德國最大企業(yè),2010年打敗日本豐田,美國GM成為世界最大汽車公司。大眾汽車公司是一個在全世界許多國家都有生產(chǎn)廠的跨國汽車集團,名列世界十大汽車公司之首。公司總部曾遷往柏林,現(xiàn)在仍設(shè)在沃爾夫斯堡。目前有雇員35萬人。 大眾汽車公司的德文Volks Wagenwerk,意為大眾使用的汽車,標(biāo)志中的VW為全稱中頭一個字母。標(biāo)志象是由三個用中指和食指作出的"V"組成,表示大眾公司及其產(chǎn)品必勝-必勝-必勝。
發(fā)展歷史
二次世界大戰(zhàn)期間,大眾的生產(chǎn)能力被用于軍備生產(chǎn)。當(dāng)時約有20,000名強制勞工和戰(zhàn)俘,隨后又有集中營犯人在這里被迫勞動。
1998年9月,為補償當(dāng)時的所作所為,大眾汽車公司以二戰(zhàn)期間在大眾被迫勞動的強制勞工的名義,成立了一項人道主義基金。截至2001年底,已有26國家超過2,050人從該基金獲得人道主義援助。此外,在沃爾夫斯堡,一個旨在紀念二戰(zhàn)期間在大眾被迫勞動的強制勞工的紀念館正在建設(shè)中,大眾公司現(xiàn)有新員工以義工形式給予了大力支持。
二戰(zhàn)結(jié)束后,1945年6月中旬,大眾汽車公司由英國軍政府接管。在Ivan Hirst少將的管理下,甲殼蟲(Volkswagen Beetle)投入大量生產(chǎn)。1950年3月8日,Type 2投入生產(chǎn),進一步擴充了公司的產(chǎn)品線。憑借豐富的多功能特性,Volkswagen Bus(即今天仍為許多人所熟悉的“VW Bully”)很快掀起了訂購熱潮。1956年,一個獨立的Transporter生產(chǎn)基地在漢諾瓦(Hanover)成立,同時埋下了今天大眾商用車品牌的種子。
1955年,來自德國國內(nèi)和國外的大眾職員和經(jīng)銷商一起在沃爾夫斯堡慶祝第一百萬輛甲殼蟲的下線。1972年2月17日,大眾汽車公司打破汽車生產(chǎn)世界記錄。甲殼蟲以15,007,034輛的記錄,超越福特汽車公司Model T車型(即公眾所熟悉的Tin Lizzy)在1908-1927年所創(chuàng)下的傳奇記錄。
1973年,新一代大眾汽車的首款車型帕薩特(Passat)投入生產(chǎn),它采用四輪驅(qū)動和水冷四缸引擎,引擎調(diào)校范圍達110 bhp。帕薩特采用模塊化戰(zhàn)略設(shè)計,標(biāo)準(zhǔn)化的組件可同時應(yīng)用于多款不同的車型,從而帶來顯著的規(guī)模經(jīng)濟效應(yīng)。
1974年1月,首輛Golf在沃爾夫斯堡亮相。這款緊湊型箱式小客車一經(jīng)推出便快速風(fēng)靡,進而成為甲殼蟲神話的繼承者。同年公司還推出了運動型跑車Scirocco,一直生產(chǎn)到1981年。
1976年,首輛Golf GTI下線。該款車型以其110 bhp引擎掀起了一陣馬路旋風(fēng),為又一個傳奇的誕生奠定了基礎(chǔ)。1983年6月,第二代Golf的生產(chǎn)正式拉開序幕。該款車型在設(shè)計上非常適合于高度自動化的裝配流程,在特別建立的最后裝配車間(Hall 54),機器人首次應(yīng)用于汽車制造中。
1999年7月,Lupo 3L TDI的推出標(biāo)志著首款耗油率僅3升/100公里的量產(chǎn)車問世,大眾汽車公司再次在汽車業(yè)的發(fā)展史上寫下濃重的一筆。2002年8月,在Volkswagen Slovakia(布拉迪斯拉發(fā)),一款豪華越野車Touareg開始量產(chǎn),標(biāo)志著大眾品牌正式進入一個全新的市場領(lǐng)域。
2002年12月,“Auto 5000 GmbH”公司(經(jīng)營著集團在沃爾夫斯堡的一間工廠)開始Touran小型廂型車的生產(chǎn)。公司制定了一種特別的集體支付模式,旨在實施精益生產(chǎn),涉及扁平化的組織結(jié)構(gòu)、團隊合作、靈活的工作時間和鼓勵工人們在生產(chǎn)改進中扮演更積極的角色。
2003年,第五代高爾夫開始生產(chǎn),在其設(shè)計中體現(xiàn)一種新的活力觀。
2015年起,大眾汽車品牌將在中國市場逐步啟用全新“基于發(fā)動機扭矩”的車尾標(biāo)識體系。大眾汽車發(fā)動機創(chuàng)新技術(shù)的一大核心競爭力是卓越的“扭矩性能”。TSI渦輪增壓直噴汽油發(fā)動機能夠在不增加發(fā)動機排量的前提下產(chǎn)生更大的扭矩,并在較為寬泛的發(fā)動機轉(zhuǎn)速范圍內(nèi),實現(xiàn)并保持最大扭矩輸出,這能夠更好地適應(yīng)中國的特殊交通狀況。大眾汽車高能效的發(fā)動機技術(shù)與其他節(jié)能環(huán)保技術(shù)為大眾汽車集團在中國開展高能效戰(zhàn)略提供了堅實的基礎(chǔ)。
2016年12月5日,大眾宣布設(shè)立一家新公司。大眾希望通過成立Moia品牌,在移動出行領(lǐng)域和電動汽車上重塑形象,謀求在全球數(shù)字汽車服務(wù)領(lǐng)域占有一席之地,挑戰(zhàn)優(yōu)步和其他科技行業(yè)競爭對手。