掉頭車被撞的責任劃分標準
掉頭車被撞的責任劃分標準
交通事故屢見不鮮，許多車主在遭遇交通事故時不知如何是好，比如頻發(fā)的掉頭車被撞責任劃分這個問題更是車主必須要了解的其中之一。下面，讓學習啦小編來告訴大家掉頭車被撞的責任劃分標準。
掉頭車被撞的責任劃分標準
中華人民共和國道路交通安全法實施條例：
第二節(jié)機動車通行規(guī)定：
第四十九條： 機動車在有禁止掉頭或者禁止左轉彎標志、標線的地點以及在鐵路道口、人行橫道、橋梁、急彎、陡坡、隧道或者容易發(fā)生危險的路段，不得掉頭。
機動車在沒有禁止掉頭或者沒有禁止左轉彎標志、標線的地點可以掉頭，但不得妨礙正常行駛的其他車輛和行人的通行。
第五十一條： 機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，應當按照下列規(guī)定通行：
1、在劃有導向車道的路口，按所需行進方向駛入導向車道;
2、準備進入環(huán)形路口的讓已在路口內的機動車先行;
3、向左轉彎時，靠路口中心點左側轉彎。轉彎時開啟轉向燈，夜間行駛開啟近光燈;
4、遇放行信號時，依次通過;
5、遇停止信號時，依次停在停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外;
6、向右轉彎遇有同車道前車正在等候放行信號時，依次停車等候;
7、在沒有方向指示信號燈的交叉路口，轉彎的機動車讓直行的車輛、行人先行。相對方向行駛的右轉彎機動車讓左轉彎車輛先行。
第五十二條： 機動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，除應當遵守第五十一條第(二)項、第(三)項的規(guī)定外，還應當遵守下列規(guī)定：
1、有交通標志、標線控制的，讓優(yōu)先通行的一方先行;
2、沒有交通標志、標線控制的，在進入路口前停車瞭望，讓右方道路的來車先行;
3、轉彎的機動車讓直行的車輛先行;
4、相對方向行駛的右轉彎的機動車讓左轉彎的車輛先行。
超車、變道、調頭等事故劃分責任劃分：
1、在彎道超車時造成的碰撞事故，由后車負全責。大部分的彎道相對來說都會較窄甚至只有單車道，即使寬度合適也會因為持續(xù)彎道的原因，而導致駕駛員無法穩(wěn)定地保持在一個車道內行駛。如果這時候超車，就非常容易發(fā)生碰撞事故。所以如果不急于一時，等過了彎道后再超車也不遲。
2、在窄橋上超車時造成的碰撞事故，由后車負全責。
3、 在沒有中心線或雙向單車道的路上，從前車右前方超車時發(fā)生的碰撞事故，由后車負全責。國內的駕駛位是設置在左邊，所以右邊相對來說是視線盲區(qū)或者弱區(qū)，從右側超車前車會因為看不見而導致碰撞事故。所以如要超車從左側，如果前方占著左側道路，可以通過轉向燈和閃大燈提示對方讓道。
4、 變換車道時，未讓正在該車道行駛內的車先行的而造成碰撞事故的，由變道車負全責。變換車道時一定要提前打方向燈，并觀察后車的車速和反應，在車距和速度合適的情況下完成變道。
5、 超越前方左轉彎車輛時發(fā)生的碰撞事故，由后車負全責。前方車輛已經在左轉的時候，如果你還硬要超車，這明顯的就是找撞的行為。
6、超越前方正在調頭車輛時發(fā)生的碰撞事故，由后車負全責。前方車輛在調頭過程中，已經把前進道路的大部分占用，這時你如果要強行超車必定容易造成碰撞事故。
7、超越前方正在超車的車輛時，發(fā)生的碰撞事故由后車負全責。超車時往往需要兩個條件：
(1)車速瞬間大幅提升;
(2)超車道空閑且與后車距離較大。如果你想要超越前面正在超車的車輛，那就必須車速更高、占用更寬的道路，那就非常容易出事故了。
8、與對面來車有可能會車時超車，造成的碰撞事故由后車負全責。在一些雙向單車道上，需要借用對向車道完成超車時，一定要注意對向來車的車距和車速。
交通事故責任劃分標準
交通事故責任是指車輛駕駛人員、行人、乘車人以及其他在道路上進行與交通有關活動的人員，因違反《中華人民共和國道路交通安全法》和其他道路交通管理法規(guī)、規(guī)章的行為，過失造成人身傷亡或財產損失所應承擔的責任。交通事故責任劃分的標準是：公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。
(一)因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任;
(二)因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任;
(三)各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。
一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。
省級公安機關可以根據有關法律、法規(guī)制定具體的道路交通事故責任確定細則或者標準。
交通事故的一般處理程序
一、受理條件
(一)受理轄區(qū)內的122交通事故報警，進行現場勘查。
(二)交通事故的案件偵察、責任認定、調解和事故責任者的處罰工作：當事人陳述、雙方當事人提供人證物證、檢車和評估的手續(xù)。
二、辦理流程
(一)出警工作流程：接警——出警——到達現場。有警時間，二環(huán)路內(不含二環(huán)路)5鐘、 二環(huán)路外10分鐘;無警時間，二環(huán)路內(不含二環(huán)路)15分鐘、二環(huán)路外20分鐘內趕到現場 。
(二)現場勘查工作流程：雙人勘查——繪制現場圖——拍照現場——提取痕跡物證——當事人或證人在現場圖上簽字——訪問證人——拆除現場，恢復交通。
(三)責任認定工作流程：重特大交通事故、疑難案件提交責任認定委員會討論，一般事故由辦案人提出意見，事故科在科長主持下，集體討論，并在討論意見書上簽字，宣布責任認定意見，送達責任認定書。
(四)損害賠償調解工作流程：預約各方當事人——向當事人宣布賠償項目、標準、計算方法——實行兩次調解——兩次調解沒達成協(xié)議——終結，由當地區(qū)人民法院審理。
(五)處罰事故責任人工作流程：根據事故責任人違章行為及所承擔的責任和損害后果，依據有關法律、法規(guī)——分別裁決合并執(zhí)行處罰——結果向當事人公開。
(六)簡易程序流程：責任明確，車輛損失3萬元以下，無人員傷亡——當事雙方自愿——當場調解——對責任人罰款處理——不扣車不扣證(酒后駕駛、非司機開車、肇事逃逸等情節(jié) 不適用此程序)。
(七)交通事故中肇事車輛經車損評估后，車輛維修地點由車輛所有人自主選擇 返回頁首
三、工作依據
依據《道路交通事故處理辦法》、《道路交通事故處理程序規(guī)定》及其他法律法規(guī)。
四、受理時限
(一)勘查時限：實行簡易程序的輕微一般事故10分鐘內勘查完畢;非簡易程序的事故現場20分鐘內勘查完畢;傷人和重、特大事故，力爭在最短時間內勘查完畢。
(二)做出責任認定時限：輕微事故5個工作日內;一般事故15個工作日內;重特大事故20個工作日內;因交通事故情節(jié)復雜不能按期作出認定，或當事人傷情嚴重且情節(jié)比較復雜需暫緩做出認定的，須逐級按規(guī)定審批。
(三)賠償調解時限：調解期限為30個工作日，特殊情況可再延長15個工作日。
(四)處罰公布時限：事故責任人處罰要在事故責任認定書正式生效后，事故的主要后果基本清楚的情況下，及時做出。處罰從審批之日起計算，處罰必須告知當事人應有的權力，及 時公布或送達處罰結果。大隊長審批后每周公布一次。
五、收費標準
交通事故處理費
(一)重大事故
(1)全部責任800元，依據《國92.價費字216》。
(2)主要責任600元，依據《國92.價費字216》。
(3)同等責任400元，依據《國92.價費字216》。
(4)次要責任200元，依據《國92.價費字216》。
(二)特大事故
(1)全部責任1000元，依據《國92.價費字216》。
(2)主要責任700元，依據《國92.價費字216》。
(3)同等責任500元，依據《國92.價費字216》。
(4)次要責任300元，依據《國92.價費字216》。
(三)重大事故逃逸：2400元，依據《國92.價費字216》。
(四)特大事故逃逸：3000元，依據《國92.價費字216》
六、辦事結果
按規(guī)定向當事人公布辦事結果
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